4 minuti fa, MichD dice:

 

Onestamente non credo che farà numeri, segmento troppo piccolo.

in europa un'auto del genere potrebbe fare 20k, arrivando a 35/40k sul mondo

certo non sono numeroni ma potrebbe essere interessante per Jaguar

 

certo se e-pace arriva e porta 40k pezzi solo in europa chiaro che le cose si mettono diversamente

Diventa un po' triste però un mercato automobilistico formato solo più da suv di tutte le taglie e le forme.

Tra un po' chi non vorrà un suv verrà gentilmente invitato a traslocare in apposite riserve.

3 minuti fa, TonyH dice:

Diventa un po' triste però un mercato automobilistico formato solo più da suv di tutte le taglie e le forme.

Tra un po' chi non vorrà un suv verrà gentilmente invitato a traslocare in apposite riserve.

 

Allego foto di Tony mentre esce dal concessionario FCA, dove ha visto Jeep, 500X, L trecking, panda cross e le foto della nuova (ma vecchia quando uscirà) suv alfa

 

Parliamoci chiaro, o quelle o segmento c. Ergo meglio per Jaguar puntare sui suv.

Tuttavia la vedo male assortita con LR. nei piani dei manager quali sarebbero i rispettivi compiti ?

5 minuti fa, MichD dice:

Parliamoci chiaro, o quelle o segmento c. Ergo meglio per Jaguar puntare sui suv.

Tuttavia la vedo male assortita con LR. nei piani dei manager quali sarebbero i rispettivi compiti ?

chiaro fanno a cazzotti

l'unica possibilità è che jaguar dia la 2wd che LR non da, ma insomma parliamo di sovrapposizione netta

 

41 minuti fa, TonyH dice:

Diventa un po' triste però un mercato automobilistico formato solo più da suv di tutte le taglie e le forme.

Tra un po' chi non vorrà un suv verrà gentilmente invitato a traslocare in apposite riserve.

 

il rapporto con l'auto sta cambiando ad una velocità spaventosa.

 

andiamo sempre più in direzione praticità/elettrodomestico/la mia vita è altro rispetto all'auto e l'auto è in funzione di questo.

 

 

un brand come BMW (piacere di guidare, individualismo, prestazioni) che produce e vende più che bene certa roba mi da da pensare.

Modificato 12 Gennaio 20169 anni fa da Matteo B.

4 minuti fa, Matteo B. dice:

 

il rapporto con l'auto sta cambiando ad una velocità spaventosa.

 

andiamo sempre più in direzione praticità/elettrodomestico/la mia vita è altro rispetto all'auto e l'auto è in funzione di questo.

 

Mi starebbe anche bene....solo che la teoria ha un grosso baco.

Che mediamente te li vogliono far pagare DI PIU' di prima.

 

Ma chi è che accetta come la norma di pagare a prezzo maggiorato una cosa che gli interessa di meno?

 

A 'sto punto vedrei più coerenti le K-car. Piccole, pensate solo alla funzionalità, economiche.

 

Modificato 12 Gennaio 20169 anni fa da TonyH

ma se lo permettono perché è cambiato il rapporto con lauto.

 

la meccanica frega poco o nulla. è tutta una questione di "SW" adesso. purtroppo è così.

beh Matteo le nostre vite sono costantemente connesse, chiaramente anche il rapporto con l'auto va in quella direzione. Quanto duriamo senza cellulare noi?

quello che non capisco pure io è il perchè le formule di sharing ci mettano così tanto a decollare, visto che in fin dei conti gli under 30 dell'auto se ne fottono, chiaramente ci sono eccezioni. 

 

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