11 minuti fa, Uno Turbo D dice:

E invece no.

 

Perché a prescindere da marchio, segmento, percezione "primiummmm" o meno, le auto vanno trattate bene e tagliandate regolarmente e nel mercato dell'usato per etica e per legge non esistono e non devono esistere usati di serie A e di serie Z.

 

Fidati che VAG usate "paccate" apparentemente perfette ne ho sentite tante quante di FCA usate "paccate", e ripeto, l'amico Frankie se cerca

bene troverà l'affare tra le molte Delta sul mercato dell'usato.

http://ww3.autoscout24.it/classified/283382859?asrc=st|as

 

adesso si che parliamo di un auto che vale la pena acquistare 9mila euro per una da 100mila lm la consiglieresti tu visto che con 1000 euro di più ne trovi con la metà dei chilometri?

 

16 ore fa, angelogrigio dice:

adesso si che parliamo di un auto che vale la pena acquistare 9mila euro per una da 100mila lm la consiglieresti tu visto che con 1000 euro di più ne trovi con la metà dei chilometri?

 

Quell'annuncio è un caso raro ma possibile, uno che la vuole vendere a tot prezzo per vari motivi, che potrebbero comunque essere anche di inaffidabilità dell'esemplare, ma se si rivela buono ad occhi attenti allora l'affare è fatto: normalmente a quel chilometraggio degli esemplari dall'11 in poi non si trovano a meno di 12-13000 euro.

 

Se trovasse qualche altra Delta con 80-90000 km a 9000 ma sono certificati e l'auto è ben tenuta e senza stramberie dall'elettronica, anche in quel caso può fare il buon acquisto: questa da 96000 è discutibile perché ha un solo tagliando certificato, cosa inaccettabile dati i km, e poi venendo da un leasing è abbastanza difficile che in 5 anni abbia fatto meno di 18000 km annui, solitamente sono persone da minimo 35000 km, ma era discutibile anche se si fosse trattata di una Golf o A3.

 

Morale della favola: ci sono Usati e usati, qualsiasi marca e nazionalità, e a meno di comprarsi l'auto da sbatacchiare in campagna da 500 euro, vanno controllati per bene prima di regalare al venditore diversi stipendi.