solo quattromila? Regalata...

10 minuti fa, superkappa125 dice:

Aggiunti i prezzi al primo messaggio. 

Il delta con Ghibli é di soli 4k€, pensavo molto peggio. 

tra 4WD e pneumatiche* è praticamente "a costo"

prezzata più aggressiva rispetto a Ghibli. vogliono fare più numeri, specie in Italia.

Ciao Taurus, vedo che non posti  nel topic di Levante...com'era quella storia di 90 k euro come starting price? 

*che mi sembra comprandano gli ammortizzatori  Skyhook..però non sono sicuro

Modificato 3 Marzo 20169 anni fa da Matteo B.

Benzina parte da 91

1 minuto fa, TurboGimmo dice:

Benzina parte da 91

in Italia c'è solo la S , quella con 400 e rotti cv

Benzina parte da 91

Sono 4k€ in più di Ghibli S Q4.

Range Rover parte da molto più in alto, quindi i prezzi sono più in linea con RRS.

In un colpo solo, colore adatto ed interni biscotto, vanno al macero decine di pagine di pippe   (comprese le mie..)

Modificato 3 Marzo 20169 anni fa da jacksparrow.82

Evidentemente ricordavo il prezzo base della benzina in Italia. Porsche per esempio non offre più la motorizzazione base di Cayenne nel mercato Italiano ed alcuni altri mercati europei, e parte da Cayenne S da 420cv. Oppure se preferisci Maserati stessa che offre Quattroporte in diversi mercati asiatici in versione base da 330cv, mentre in Italia e altrove parte direttamente da Quattroporte S 410cv. 

I prezzi sono molto competitivi per una vettura che porta il tridente. 

Levante come avevo detto ha una lunghezza pari a Range Rover, e un passo pari a Bentayga, ed anzi un bagagliaio superiore da 580lt. 

Quanto alla versione 8 cilindri, avevo detto che ci sarebbe in seguito perché non avevano risolto tutti i problemi della trasmissione integrale abbinata al V8, ma nel futuro prossimo tutte le V8 Maserati ad eccezione dell'erede GranTurismo saranno a trazione integrale Q4. 

gli interni sono molto eleganti come si addice ad una Maserati, senza tasti inutili, 

marca/modello - lunghezza - larghezza - altezza - passo 

Maserati Levante 5,003m 1,968m 1,679m 3,004m 

Porsche Cayenne 4,855m 1,939m 1,705m 2,895m 

Range Rover 4,999m 1,983m 1,835m 2,922m 

Bentley Bentayga 5,141m 1,998m 1,742m 2,992m 

BMW X6 4,909m 1,989m 1,702m 2,933m 

Mercedes GLE Coupe 4,900m 2,003m 1,731m 2,915m 

 

6 minuti fa, T a u r u s dice:

marca/modello - lunghezza - larghezza - altezza - passo 

Maserati Levante 5,003m 1,968m 1,679m 3,004m 

Porsche Cayenne 4,855m 1,939m 1,705m 2,895m 

Range Rover 4,999m 1,983m 1,835m 2,922m 

Bentley Bentayga 5,141m 1,998m 1,742m 2,992m 

BMW X6 4,909m 1,989m 1,702m 2,933m 

Mercedes GLE Coupe 4,900m 2,003m 1,731m 2,915m 

 

gli intrusi qui dentro sono RR e bentley, per un motivo molto semplice...IL PREZZO.

il resto è tutto giusto. si sono inseriti in modo deciso in questo preciso segmento.

per esempio XC90 io comunque lo vedo sotto (ibrido o meno)

In effetti prezzi competitivi, forse hanno bisogno di fare certi numeri, numeri che non erano sicuri prezzandola più alta.

C'è anche da dire che non hanno in programma un SUV più piccolo che può coprire la fascia di prezzo in basso come altri marchi, probabile anche questo il motivo di non prezzarla troppo in alto.

Ok le pneumatiche con ammortizzatori a controllo elettronico di serie, da vedere anche la dotazione di accessori però (non ho spulciato il configuratore) perché ad es la Ghibli parte relativamente bassa ma la dotazione è da integrare abbastanza e il prezzo sale sensibilmente.

PS decisamente più elegante bordeaux con interni biscotto.

Vista oggi per strada, in corso Moncalieri a Torino, e fa la sua porca figura. Non sono amante del genere ma sembra molto "snella".