15 ore fa, k.a.r.r. dice:

I blocchi normalmente variano da amministrazione ad amministrazione, ma sostanzialmente gli E4 con Fap/ Dpf sono tranquilli proprio perché dotati di trappola per il particolato.

Per 60km giornalieri di autostrada io un pensierino alla segmento C usata lo farei...io ho la Focus e recentemente ho fatto dell'autostrada con una Fiesta e c'è un abissoin termini di comodità.

C'è da dire che io ho la schiena "delicata" e magari altri sulla Fiesta ci macinano senza problemi anche 300km filati...però è indubbio che la C offra qualcosa di più. 

Sto valutando la C30 anche per la comodità, da quando sono rimasto senza auto (storia lunga, ha avuto un guasto e l'ho venduta così com'era) ho guidato di tanto in tanto la 600 di mia madre del '99, e sono alto 1,85...

Modificato 3 Marzo 20169 anni fa da Uroboro

Un privato che ho contattato mi dice questo:
 

Cita

Fap eliminato a 145.000 km e bypassato tramite centralina.
L'auto va molto meglio da quando è senza.

 

Cosa comporta?

L'auto, per la cronaca, è questa: http://www.subito.it/auto/volvo-c30-monza-155503385.htm?no_navigation=1

51 minuti fa, Uroboro dice:

Un privato che ho contattato mi dice questo:
 

 

Cosa comporta?

L'auto, per la cronaca, è questa: http://www.subito.it/auto/volvo-c30-monza-155503385.htm?no_navigation=1

Essendo un dispositivo segnato a libretto la sua eliminazione infrange il CdS: inoltre le emissioni superano quelle a libretto (ma ciò dipende pure dal grado di manutenzione della vettura) e vedono che il DPF è previsto in esso i centri seri ci mettono poco a fare due più due.

Modificato 4 Marzo 20169 anni fa da Uno Turbo D

12 ore fa, Uroboro dice:

Un privato che ho contattato mi dice questo:
 

 

Cosa comporta?

L'auto, per la cronaca, è questa: http://www.subito.it/auto/volvo-c30-monza-155503385.htm?no_navigation=1

Illegale! sarebbe da denuncia...

E' una pratica illegale ma diffusissima che pare portare benefici all'auto in termini immediati (più prestazioni, meno consumi).

Ma resta illegale.

Non ho capito come sia possibile non accorgersene al momento della revisione, ma parlare di ciò è vietato nel forum (imho ingiustamente, a meno di non farne apologia) quindi mi fermo qui.

Detto questo, passa altrove con la ricerca.

Passano le revisioni perché il sistema di misurazione dei gas di scarico in sede di revisione è altamente inefficiente.

 

Un sondino nella marmitta che deve misurare poche particelle in un ambiente saturo di gas di scarico....