Adesso, mikisnow dice:

Ricapitolando e' stato detto:

225/55 r16

225/50 r16 ( io )

225/50 r17

il tuo ti dico già che dovrebbe essere sbagliato (sto andando a memoria...)

Il 17 è corretto

3 minuti fa, mikisnow dice:

Con le Run Flat cambi anche il telaio a 200000 km.

Sia quella grigia postata in precedenza che questa bianca?

Sia quella grigia che quella bianca avevano il 16"... Quindi stessa misura

il tuo ti dico già che dovrebbe essere sbagliato (sto andando a memoria...)

Il 17 è corretto [emoji6]

215/55 R16... Di solito aumentando di 1 pollice il cerchio il battistrada si allarga di 1 cm e la spalla diminuisce del t%.

14 minuti fa, jameson dice:

 

 

215/55 R16... Di solito aumentando di 1 pollice il cerchio il battistrada si allarga di 1 cm e la spalla diminuisce del t%.

i 225/50 r17 sono quelli usati su brera 159, e per le versioni vendute all'estero, oltre che su libretto, su brera c'erano i 215/55 r16, probabile che ste due misure siano rimaste

tra l'altro i 225/50R17 li montano anche serie3, classeC e A4, sono un po' uno standard del segmento D, sul 16 c'è più differenza ad esempio mercedes da le 205 che diciamo potrebbero andare un filino meglio in versione M+S su fondo innevato, qualora non smettesse per sempre di nevicare

Volevo dire 5% naturalmente.

☏ Jolla ☏

Noto che spesso le discussioni fanno riferimento al mercato nazionale. Sono italocentriche. Se il mercato della Giulia fosse italocentrico, il progetto sarebbe destinato a fallire.

Per me anche se si percorrono km su strade dissestate, un 225/50 17" e' un buon compromesso.

Lo penso anch'io, perché le ruote di una D sono più grandi di quelle di una C. Con i 17" le C spaccano i cerchi sulle provinciali, ma questa (specie se si usano pneumatici con una sufficiente quantità di ferro nella carcassa) dovrebbe reggerli abbastanza bene. I 18 non li prenderei se non per percorsi solo autostradali (ma in quel caso ha anche poco senso avere la spalla bassa su strade dritte...).

3 ore fa, alederme dice:

 

beh ma se uno prende una 318d quelli ha di serie, giulia avrebbe potuto uscire coi 17 sulla base ed i 18 sulla super, invece esce coi 16 su base e 17 su super, ma il discorso un po' ci sta se guardi le strade... cioè metti i 19 e fai 400km sulla Romea poi oltre alle gomme cambi: cerchi, ammortizzatori e braccetti delle spospensioni...

Non intendevo questo. Era più un riferimento alla corsa al cerchio grande anche su auto piccole 

8 ore fa, J-Gian dice:

 

Cerchio da 16 e spalla alta, perché la ruota è grande, infatti riempie bene i passaruota, ma il disegno del cerchio è un po' infelice a mio avviso  

Io pensavo che fossero cerchi buttati lì....poi ho visto il logo Alfa Romeo, orridi, e non per la dimensione, sembrano cerchi aftermarket.

26 minuti fa, LucioFire dice:

Non intendevo questo. Era più un riferimento alla corsa al cerchio grande anche su auto piccole 

 

eh purtroppo è una tendenza fortissima soprattutto a causa dei SUV, che con linee di cintura altissima necessitano almeno di un 18" per riempire gli spazi... che dire viva la mx5 che coi 16" sta benone