Brutto articolo sul sole 24 ore...

?????

☏ D5803 ☏

On 28/3/2017 at 22:06, pennellotref dice:

 

 

https://www.instagram.com/jessicadianeb/

 

23 ore fa, RayLaMontagna dice:

 

Certo che col bialbero della GTA, però, mi è salito un brividino di goduria lungo la schiena eh...Giulia e 4C sembrano afone a confronto. 

 

I carburatori a alimentazione singola raggiungono vette di ignoranza acustica ineguagliabili e irripetibili.

Sarei disposto a usare l'auto ancora meno di come faccio ora pur di potermeli godere in libertà.

On 30/3/2017 at 06:42, TonyH dice:

 

Manca solo un GTV6 per il Busso....dai gazzo!

e una 156 GTA  per il canto del cigno del Busso!

10 ore fa, airdominance dice:

?????

☏ D5803 ☏
 

 

Si parla di noleggi per smaltire le giacenze.

Letto: poco da fare, le 3 volumi in italia (e anche un po' in alcuni paesi d'europa) sono in stato comatoso, se non morte. Dobbiamo prenderne atto. Probabilmente le vendite saliranno con la cina e, spero, gli Usa. Peccato.

 

Sperieamo nel boiler biscionato, pare piaccia. 

 

 

 

le vendite saliranno in usa se lo zio Donald non mette in dazi anche sulle auto

2 ore fa, Cosimo dice:

Letto: poco da fare, le 3 volumi in italia (e anche un po' in alcuni paesi d'europa) sono in stato comatoso, se non morte. Dobbiamo prenderne atto. Probabilmente le vendite saliranno con la cina e, spero, gli Usa. Peccato.

 

Sperieamo nel boiler biscionato, pare piaccia. 

 

 

 

 

il target per l'area EMEA(Europa(Russia compresa)-Medio Oriente-Africa) a regime e' tra 2.500 e 3.300 vetture al mese, fino a febbraio faceva ~2.000 nella sola Europa Occidentale, che e' un volume allineato al target, anche meglio se consideriamo che le consegne nei mercati a guida destra come il Regno Unito, il mercato maggiore per le berline di seg.D in Europa sono partite a Marzo. Poi il lancio nei mercati mediorientali importantissimi per la versione Quadrifoglio, e' partito nelle scorse settimane mentre su altri mercati EMEA come la Russia il modello non e' stato ancora lanciato. USA e Cina sono due mercati importantissimi per il modello, con un target del 50% dei volumi totali del modello a livello mondiale.  

La giacenza di cui parla l'articolo, riguarda in primis stock di lancio per vari mercati 

 

 

boh, speriamo sia così. Se ne vedono comunque poche in giro da noi, così come si vedono poche berline pari segmento. Diciamo che non è una grossa sorpresa, visto che fin dall'inizio si è detto che è stata concepita per avere un baricentro sul mercato estero. Vedremo. 

Le berline in generale per me (almeno da noi) sono in calo. ma tanto.

 

Per me di Stelvio ne piazzeranno molte.

 

A me un pò spiace perché ormai i gusti sono veramente appiattiti sui 2 volumi "un pò alti". fine.

 

i colori sono bianco e nero.

 

fine.

 

A me da l'impressione che ormai l'auto sia davvero un elettrodomestico...a quel punto davvero è importante l'infotainment e altre cose secondarie.

 

mah....