Semplicemente del manuale non c'è sufficiente richiesta.

Peccato, potrei prendere la diesel , ma sarebbe sprecata per 10-15k l'anno

☏ GT-I9301I ☏

Se dovessero mettere il dna pro in futuro spero su un altro modello. Mi girerebbero e non poco che io abbia una vettura "castrata" pagata cara su cui ho fatto da collaudatore

1 ora fa, MacGeek dice:

Semplicemente del manuale non c'è sufficiente richiesta.

Secondo me sul 200cv benzina ci sarebbe (ma non in america?),

Io la prenderei manuale tp 200cv benzina allestimento veloce con plancia in pelle, inserti in legno, pack performance, impianto audio H/K, tetto apribile, cielo nero e colore rosso compezione o blu misano.

 

AlFalla!

 

In alternativa aspetto che escano i primi usati della veloce che ho provato che é una bomba ed aveva praticamente tutto, ma costa quasi come una quadrifoglio?

Modificato 13 Giugno 20178 anni fa da Sfides

Se mettono il DNA pro magari c'è modo di "aggiornare" i modelli che non c'è l'hanno?

Comunque è una bella notizia, il DNA pro ci vuole, ma verrà messo su tutte le versioni? Si conoscono più o meno le tempistiche? Non vorrei che sia una cosa che magari metteranno tra 3-4 anni

Ma quindi uno che la vorrà prendere con un benzina bello potente che non sia laQuadrifoglio dovrà sorbirsi per forza il Q4?

1 ora fa, Sfides dice:

Secondo me sul 200cv benzina ci sarebbe (ma non in america?)

 

Fai conto che sui diesel, dove ci sono entrambe le opzioni, il 70-75% dei clienti sceglie l'automatico. Sulla versione da 180cv la percentuale è vicina al 90%. Sulla Quadrifoglio (sempre limitatamente ai mercati in cui si può scegliere) l'automatico pesa per oltre l'80%.

 

Considerando che il 2.0 200cv in Europa costituisce circa il 12% del volume produttivo, e guardando il take rate del manuale dove c'è, quanti clienti potresti guadagnare con un'ipotetica 200cv manuale? Probabilmente non a sufficienza da giustificare lo sviluppo, il collaudo e l'omologazione di una nuova versione.

 

P.S. Il 200cv in America non esiste nemmeno...

 
Fai conto che sui diesel, dove ci sono entrambe le opzioni, il 70-75% dei clienti sceglie l'automatico. Sulla versione da 180cv la percentuale è vicina al 90%. Sulla Quadrifoglio (sempre limitatamente ai mercati in cui si può scegliere) l'automatico pesa per oltre l'80%.
 
Considerando che il 2.0 200cv in Europa costituisce circa il 12% del volume produttivo, e guardando il take rate del manuale dove c'è, quanti clienti potresti guadagnare con un'ipotetica 200cv manuale? Probabilmente non a sufficienza da giustificare lo sviluppo, il collaudo e l'omologazione di una nuova versione.
 
P.S. Il 200cv in America non esiste nemmeno...

Il 20% del 12% di 30mila auto sono circa 700 auto [emoji16]
Scelta quindi decisamente comprensibile, ma diciamoci la verita: sarebbe la Giulia più "da guidare" di tutte, da Alfista col gomito fuori, rigorosamente rossa, una vera Alfa moderna [emoji28]

☏ SM-G920F ☏

 
Fai conto che sui diesel, dove ci sono entrambe le opzioni, il 70-75% dei clienti sceglie l'automatico. Sulla versione da 180cv la percentuale è vicina al 90%. Sulla Quadrifoglio (sempre limitatamente ai mercati in cui si può scegliere) l'automatico pesa per oltre l'80%.
 
Considerando che il 2.0 200cv in Europa costituisce circa il 12% del volume produttivo, e guardando il take rate del manuale dove c'è, quanti clienti potresti guadagnare con un'ipotetica 200cv manuale? Probabilmente non a sufficienza da giustificare lo sviluppo, il collaudo e l'omologazione di una nuova versione.
 
P.S. Il 200cv in America non esiste nemmeno...

Senza dubbio ci sono ragioni commerciali, mica so stupidi. Però io son costretto a guardare altrove, io VOGLIO una berlina tp a benzina manuale se purtroppo alfa non me la può garantire due sono le strade o mi adatto o guardo altrove, attualmente sono orientato sulla seconda, problemi miei lo so, intanto probabilmente però non la compro, come probabilmente tanti altri

☏ GT-I9301I ☏

Senza dubbio ci sono ragioni commerciali, mica so stupidi. Però io son costretto a guardare altrove, io VOGLIO una berlina tp a benzina manuale se purtroppo alfa non me la può garantire due sono le strade o mi adatto o guardo altrove, attualmente sono orientato sulla seconda, problemi miei lo so, intanto probabilmente però non la compro, come probabilmente tanti altri

☏ GT-I9301I ☏

E a quale berlina tp benzina manuale stai guardando?

☏ SM-G920F ☏