42 minuti fa, RVC dice:

In pratica i lobotomizzati della FIAT stanno facendo casino di nuovo. DOPO aver detto che non avrebbero più usato[prostituito] Abarth come fosse il cacio sui maccheroni, hanno fatto esattamente quello. A NY hanno presentato un "trim" Elaborazione Abarth, che mantiene il marchio Fiat + motore normale, e aggiunge l'"Abarth-look" e le stesse modifiche della Miata Cup. 

Questo tanto per confondere il consumatore USA che aveva finalmente recepito Abarth come marchio performance, ma che ora non capirà più una sega di nuovo vedendoselo proporre come un pacchetto Fiat.

 

Sono dei poverelli, fanno quasi tenerezza tanto sono sprovveduti. Sembra quasi si impegnino a fare casino e a crearsi problemi da soli.

In effetti, nel caso Di questa versione USA hanno fatto il contrario di quanto dichiarato pochissimo tempo fa 

47 minuti fa, RVC dice:

In pratica i lobotomizzati della FIAT stanno facendo casino di nuovo. DOPO aver detto che non avrebbero più usato[prostituito] Abarth come fosse il cacio sui maccheroni, hanno fatto esattamente quello. A NY hanno presentato un "trim" Elaborazione Abarth, che mantiene il marchio Fiat + motore normale, e aggiunge l'"Abarth-look" e le stesse modifiche della Miata Cup. 

Questo tanto per confondere il consumatore USA che aveva finalmente recepito Abarth come marchio performance, ma che ora non capirà più una sega di nuovo vedendoselo proporre come un pacchetto Fiat.

 

Sono dei poverelli, fanno quasi tenerezza tanto sono sprovveduti. Sembra quasi si impegnino a fare casino e a crearsi problemi da soli.

ma che io sappia il marchio Abarth in usa non è mai esistito, è sempre (su 500) stato solo un allestimento

50 minuti fa, RVC dice:

In pratica i lobotomizzati della FIAT stanno facendo casino di nuovo. DOPO aver detto che non avrebbero più usato[prostituito] Abarth come fosse il cacio sui maccheroni, hanno fatto esattamente quello. A NY hanno presentato un "trim" Elaborazione Abarth, che mantiene il marchio Fiat + motore normale, e aggiunge l'"Abarth-look" e le stesse modifiche della Miata Cup. 

Questo tanto per confondere il consumatore USA che aveva finalmente recepito Abarth come marchio performance, ma che ora non capirà più una sega di nuovo vedendoselo proporre come un pacchetto Fiat.

 

Sono dei poverelli, fanno quasi tenerezza tanto sono sprovveduti. Sembra quasi si impegnino a fare casino e a crearsi problemi da soli.

 

Mi sai fare il nome di una abarth non fiat venduta negli stati uniti?

7 minuti fa, Aymaro dice:

ma che io sappia il marchio Abarth in usa non è mai esistito, è sempre (su 500) stato solo un allestimento

Si, e' cosi' pero' avevano appena dichiarato che il focus Di abarth sarebbero state le prestazioni. Da vedere ovviamente se questa strategia fosse riferita solo all' Europa..

Modificato 25 Marzo 20169 anni fa da poliziottesco

6 minuti fa, poliziottesco dice:

Si, e' cosi' pero' avevano appena dichiarato che il focus Di abarth sarebbero state le prestazioni. Da vedere ovviamente se questa strategia fosse riferita solo all' Europa..

credo solo all'europa, anche perché appunto li non esiste come marchio, perchèche vogliono puntare a Fiat come brand "figo" e Abarth l'allestimento in stile M sport o AMG (passatemi il paragone )

4 minuti fa, Aymaro dice:

credo solo all'europa, anche perché appunto li non esiste come marchio, perchèche vogliono puntare a Fiat come brand "figo" e Abarth l'allestimento in stile M sport o AMG (passatemi il paragone )

Si, a questo punto Molto probabile , anche considerando che in USA Di Fiat esiste solo la Linea "emotional". 

Credo anch'io che con quelle dichiarazioni si riferissero più che altro al mercato europeo dove Abarth è un marchio a se(l'intervista dove se ne parlava era fatta da una testata inglese se non ricordo male) però sinceramente anche a me non convince molto il fatto che in USA propongano l'Abarth con la stessa potenza della liscia. Ok cambia parecchia altra roba, però la potenza massima è la prima cosa che salta all'occhio del cliente o appassionato.

 

La 500A è differenziata come potenza dalla 500 Turbo, mi aspettavo una cosa simile anche su questa, tuttalpiù che pare sia nei piani anche una variante ancora più potente del 1.4, avrei proposto direttamente quel motore in USA.

Modificato 25 Marzo 20169 anni fa da RiRino

5 ore fa, Aymaro dice:

ma che io sappia il marchio Abarth in usa non è mai esistito, è sempre (su 500) stato solo un allestimento

Marchio separato no, ma dopo che hanno spinto per anni il marchio dello scorpione su riviste e TV, il lato performance, catrinel menghia, ecc, ecc...vanno e  lanciano un pacchetto "effetto Abarth" che non aumenta di un solo cavallo la potenza del motore. Negli USA, non in GB.

Infatti non l'hanno fatta "Abarth", ma "elaborazione Abarth"; questo perché inevitabilmente fra alcuni mesi lanceranno la "Abarth" vera, ma ora non potevano.

Lasciamo perdere, potevano prendere un'altra scelta ma hanno preferito questa scorciatoia, quattro soldi oggi in cambio di sporcare il messaggio marketing per anni.

Modificato 25 Marzo 20169 anni fa da RVC

Non puoi puntare in USA su Abarth come brand "prestazionale" e "performance" con dei cazzo di 1.4 turbo..abbiate pazienza..ti ridono dietro.

 

è giustamente un'allestimento "sport"(o un po' più maschile se volete) di un marchio percepito "figo", "metrosexual" in USA.

 

ragazzi..tanto per dire ..VW in USA è un marchio percepito da : fattone, di sinistra , progressista, mezzo comunista hippie

 

la phaeton in USA l'hanno tentata di vendere per 3 anni in USA, ne han piazzate 2000 a fatica, ma ce lo vedete un 60enne repubblicano che compra un'auto con un marchio percepito così in USA? 

Non puoi puntare in USA su Abarth come brand "prestazionale" e "performance" con dei cazzo di 1.4 turbo..abbiate pazienza..ti ridono dietro.

 

è giustamente un'allestimento "sport"(o un po' più maschile se volete) di un marchio percepito "figo", "metrosexual" in USA.

Trovo anch'io che la scelta sia giusta!

Va bene l'esoticità del mezzo e del brand in questione, ma se si vuol far passare l'idea di Abarth come performance factory alla tedesca ci voleva il 2.0 turbo con almeno 200 cv, una cilindrata già più familiare nel NAFTA.

Idea mia eh... [emoji6]