Non so se è il migliore, ma certamente è in cima alla lista.

Ford fa buoni prodotti, ha motori a benzina moderni e piuttosto efficienti, buone finiture degli interni e buon grado di confort. 

Io stessi fui tentato all'acquisto di un Cmax Ecoboost 125cv del '13, poi "ho ripiegato" sulla Focus Km0 ecoboost 100cv. 

Per me Cmax è molto confortevole, con sedili ben profilati e che sostengono bene la schiena e duri quanto basta. I miglioramenti degli interni sono tangibili: l'ergonomia dei comandi è nettamente migliorata rispetto al modello pre-facelift. 

Ecco il muso io preferivo quello vecchio, dietro invece la nuova migliora. 

Ha un'ottima abitabilità interna anche se dietro C4Picasso o 5008 fanno meglio, anche per quanto riguarda la capacità del bagagliaio, ma sono anche meno compatte del Cmax (soprattutto 5008, C4Picasso già meglio).

Ecco il baule della Ford è forse l'unico tasto dolente che ci vedo perché non è perfettamente sfruttabile e il divano posteriore ha una modularità di scorrimento particolare, ma se l'esigenze di carico non sono da pullman va più che bene. 

Vedendo coma va bene il mio 100cv su Focus ritengo che il 125cv 6 marce su Cmax per te vada più che bene: probabilmente il 1.5 da 150cv è pure troppo per il tuo uso (il frullino da 125 ha pure l'overboost per quando serve!)

non farti trarre in inganno da mio stato (guidatore esperto)  ... parlami di questo overboost

io stavo paragonando titanium e titanium X, non capisco la differenza di allestimento

secondo me se riuscissi a trovare xmod a benzina non sarebbe male, sempre inteso come miglior equilibrio generale... il 1.2 va bene ?

Quando schiacci a fondo il pedale dell'acceleratore la centralina "capisce" che ci vuoi pestare e ti da.una sovraccoppia per alcuni secondi: è molto favorevole nei sorpassi perché ci impieghi meno tempo a compiere la manovra di sorpasso  (e quindi c'è maggior sicurezza diciamo).

Cerca un Titanium in pronta consegna: è già più che completo. L'X è per foraggiare ulteriormente Ford...dipende dai soldini che puoi spendere. 

 

Scenic a me piace di meno ma il 1.2 tce è senz'altro valido.

Scenic è una buona auto e gli sconti sono generosi.

Non male il tce 1.2 ma non so come è messo a consumi.

 

Occhio che hanno presentato al salone di Ginevra la nuova scenic che è un modello rivisto da cima a fondo, tutto nuovo.

 

Quindi sappi che qualora dovessi puntare sull xmod, compreresti un'auto fine serie, pertanto fatti scontare per bene soprattutto gli esemplari in giacenza a benzina che nessuno vuole 

1 minuto fa, Fabione90 dice:

Scenic è una buona auto e gli sconti sono generosi.

Non male il tce 1.2 ma non so come è messo a consumi.

 

Occhio che hanno presentato al salone di Ginevra la nuova scenic che è un modello rivisto da cima a fondo, tutto nuovo.

 

Quindi sappi che qualora dovessi puntare sull xmod, compreresti un'auto fine serie, pertanto fatti scontare per bene soprattutto gli esemplari in giacenza a benzina che nessuno vuole 

puntavo proprio al fine serie, ma solo se voi esperti mi date tutte le rassicurazioni teoriche... quindi se consuma troppo non voglio dannarmi

sto rivalutando anche c4, se riesco oggi passo da una concessionaria

23 ore fa, mapero dice:

puntavo proprio al fine serie, ma solo se voi esperti mi date tutte le rassicurazioni teoriche... quindi se consuma troppo non voglio dannarmi

Su spritmonitor ho fatto una veloce ricerca e Scenic 1.2 tce 115cv si attesta a poco meno di 14kml

fatto un rapido confronto e se ho capito bene scenic consuma bene o male come c4, di più consuma il 3008, la più parsimoniosa delle quattro confrontate è cmax

Modificato 25 Marzo 20169 anni fa da mapero

kia consuma più di scenic, almeno da come scritto su "al volante"

Il 1.2 Tce ha un bel vantaggio nell'essere (mi sembra) un 4 cilindri, contro tutti gli altri che oramai sono a 3. Il che significa meno vibrazioni e meno rumore, se il comfort ha una rilevanza nella scelta. Vero è anche che un qualsiasi 3 cilindri benzina è comunque sempre meno rumoroso e vibrante di un 4 cilindri diesel.

 

Detto questo, da un soddisfattissimo possessore di 1.0 Ecoboost come K.a.r.r., non lo posso che consigliare, ma non prima di averlo provato di persona.

 

Per quanto riguarda il comportamento stradale, inteso sia come agilità del veicolo che comfort, Ford è imho uno dei migliori generalisti in circolazione, perché riesce a combinare in maniera encomiabile queste due caratteristiche normalmente in contrasto tra di loro (ossia, un'auto confortevole difficilmente sarà divertente da guidare, e altrettanto difficilmente un'auto con assetto rigido potrà essere confortevole sulle buche). Non ho idea di come ci riesca (o meglio, imho ci lavorano davvero tanto sull'assetto, e per davvero tanto intendo ai livelli di costruttori premium ben più blasonati).

 

Il tutto anche con gommature "normali" (anzi, imho forse proprio quelle più standard esaltano questo comportamento molto equilibrato: gommature più generose, anche se esteticamente più accattivanti, rendono il mezzo più nervoso).