Giulietta ha un'estetica che non dispiace tantissimo, ma è vecchietta e gli interni non mi piacciono molto

308 ha sospensioni posteriori interconnesse.

Se si spinge con le prestazioni chiedono MOLTO pegno sul comfort.

43 minuti fa, TonyH dice:

308 ha sospensioni posteriori interconnesse.

Se si spinge con le prestazioni chiedono MOLTO pegno sul comfort.

 

Vero, è l'unica tra quelle che abbiamo citato, però lo sterzo della versione normale mi ha impressionato in modo molto favorevole.

io suggerisco di dare un'occhiata a Octavia RS, preferibilmente wagon, a me piace da impazzire e ha il vantaggio di invecchiare molto bene.

Modificato 21 Aprile 20169 anni fa da Claudianovic

On ‎18‎/‎04‎/‎2016 at 18:14, TonyH dice:

Qua abbiamo un fresco possessore di serie 1 diesel restyling che non è così entusiasta della dinamica (lato emozionale)

 

Mi metto anche io, ho una 120d 177cv E81 attiva, anzianotta, ma posso dire la mia. Lo sterzo è leggero (per i miei gusti) e si che avendo quella "vecchia" sono pure fortunato rispetto alle F20.... l'assetto è buono, ma non è una "tavola" come dicono in molti. Quello semmai lo era mia Cooper s R53... quindi ci viaggi bene. Consumi, beve poco e spinge bene. Ma, c'è un ma. A livello emozionale, nel senso stretto della parola, il piacere di guidare è solo una frase scritta nella brochure. L'erogazione del motore, e soprattutto il sound, fanno venire il latte alle ginocchia, ma.......se non sei disposto a spendere cifre considerevoli per avere una seg.C "fuori dal coro", A45, M135 ed RS3, oramai i diesel moderni sono l'unica scelta possibile, per ora.

 

Se non t'interessa assolutamente nulla del lato emozionale, non avrai alcun problema, né con la serie 1, ne tantomeno con l'ottima (lo è davvero) Golf GTD. Ma se sei come me.......se ti prendi una diesel, per giunta a 4 cilindri (o meno) te ne pentiresti appena girata la chiave.

Ma no.....già una come la mia ti assicuro che di soddisfazioni - anche a livello uditivo - te ne dà vendere.

Idem la mia ex-QxS (che poi era una merda di affidabilità, ma questa è un'altra storia).

Il Sound del Diesel è quello che è. Anche io avrei voluto qualcosa in più sotto questo aspetto, non lo nego.  

 

Nel mio caso la mia percezione è stata amplificata dal fatto che venivo da un benza 2.0 aspirato di vecchia data. Quindi lo scarto è stato netto. Ma oggi giorno un Benza turbato sottodimensionato in area 170-180CV non è che faccia chissà qualche "urlo"..

 

Detto ciò, nei Diesel l'unica che può distinguersi è la Focus ST D, a cui hanno "impiantato" il Sound artificialmente.

 

E' anche vero che uno con gli anni potrebbe crescere... e fare "broom broom" al semaforo potrebbe scendere come priorità automobilistica.

Modificato 23 Aprile 20169 anni fa da SevenOfNine

On 21/4/2016 at 09:58, pixhell dice:

Secondo me, o vai su bmw 1, gioie e dolori connessi o su focus st, handling ne ha... Alternativa affidabile e ben rifinita (livelli audi) con un discreto sparo la mazda 3 più spinta. 

 

la mazda 3 come handling è lontana lontana da golf gti.(purtroppo)

leon mi sembra un pelo stretta e non mi piacciono gli interni.

Inserire altri media

Tra le Menzionate rimarrebbero appunto GOLF GTD e FOCUS St e Bmw 120  ...

Modificato 23 Aprile 20169 anni fa da xberi

Seat Leon fr

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Focus km 0 2.0 TD+sportiva usata per la domenica e per divertimento.