6 ore fa, Bare dice:

First versions were identical.

 

But now 200 HP versions is without EGR.

 

For years now we have heard that 350 HP has an additional battery for 48V system.

 

But IMO. The most interesting part is. Will it have e-turbo or not?

thanks

 

 

Non immaginavo...

 

praticamente vai dal conce...una rimappa e c'hai "gratis " 80 cv e la vettura ben dimesionata per sopportarli...e soprattutto la trazione posteriore

19 ore fa, LucioFire dice:

praticamente vai dal conce...una rimappa e c'hai "gratis " 80 cv e la vettura ben dimesionata per sopportarli...e soprattutto la trazione posteriore

 

 

21 ore fa, passionealfaromeo dice:

 

 

ma questro è tuning o hanno semplicemente eliminato "il blocco"?

Scusate qualcuno potrebbe aggiornare la prima pagina con i range di potenza, cilindri ecc. supposti?

Credo sia uscita altra ciccia rispetto al primo messaggio del 2016...

 

Grazie

Piccola INFO riguardante i Firefly che vedremo nel prossimo futuro anche in UE. E' allo studio la versione Turbocompressa di questi motori, infatti si sta studiando in particolare il 1.3 Firefly che avrà una potenza tra i 150/160 cavalli, ma sul banco per verificarne lo stress lo si sta provando intorno ai 180 cavalli con 26 kg di coppia ma accusa dei problemi sopratutto alla trasmissione, quindi la soglia di potenza sarà max 160 cv. Li vedremo nel 2019/20

 

12 minutes ago, Ciro96 said:

Piccola INFO riguardante i Firefly che vedremo nel prossimo futuro anche in UE. E' allo studio la versione Turbocompressa di questi motori, infatti si sta studiando in particolare il 1.3 Firefly che avrà una potenza tra i 150/160 cavalli, ma sul banco per verificarne lo stress lo si sta provando intorno ai 180 cavalli con 26 kg di coppia ma accusa dei problemi sopratutto alla trasmissione, quindi la soglia di potenza sarà max 160 cv. Li vedremo nel 2019/20

 

 

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45 minuti fa, Ciro96 dice:

Piccola INFO riguardante i Firefly che vedremo nel prossimo futuro anche in UE. E' allo studio la versione Turbocompressa di questi motori, infatti si sta studiando in particolare il 1.3 Firefly che avrà una potenza tra i 150/160 cavalli, ma sul banco per verificarne lo stress lo si sta provando intorno ai 180 cavalli con 26 kg di coppia ma accusa dei problemi sopratutto alla trasmissione, quindi la soglia di potenza sarà max 160 cv. Li vedremo nel 2019/20

 

che cagata di cambio gli hanno messo? castrassero la coppia piuttosto

46 minuti fa, Ciro96 dice:

Piccola INFO riguardante i Firefly che vedremo nel prossimo futuro anche in UE. E' allo studio la versione Turbocompressa di questi motori, infatti si sta studiando in particolare il 1.3 Firefly che avrà una potenza tra i 150/160 cavalli, ma sul banco per verificarne lo stress lo si sta provando intorno ai 180 cavalli con 26 kg di coppia ma accusa dei problemi sopratutto alla trasmissione, quindi la soglia di potenza sarà max 160 cv. Li vedremo nel 2019/20

 

Uhm... cavolo il 1.4 MA ne fa 170!

Insomma spererei che il motore che lo andrà a sostituire possa fare almeno uguale... ?

Anche perché se il problema è la trasmissione credo basti metterne una più robusta.

14 minuti fa, lukka1982 dice:

Uhm... cavolo il 1.4 MA ne fa 170!

Insomma spererei che il motore che lo andrà a sostituire possa fare almeno uguale... ?

Anche perché se il problema è la trasmissione credo basti metterne una più robusta.

Saranno motori che andranno sulle auto generaliste (Seg C e B ) diventerebbe troppo oneroso mettere un altra trasmissione 

1 ora fa, LucioFire dice:

che cagata di cambio gli hanno messo? castrassero la coppia piuttosto

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