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8 minuti fa, stev66 dice:

Per quello che ho potuto vedere io, Giulietta rispetto a A Klasse attuale ha più spazio dietro e soprattutto di più facile accesso ( essendo più alta )

Davanti sono equivalenti .

Sni,nel senso che avendo un passo leggermente più corto,stai seduto più "in piedi"o più in alto

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Se mi trovassi a scegliere tra 1 e A, a parità di tutto, preferirei la 1 anche solo per i 13 cm in meno di sbalzo anteriore... una cosa insopportabile.

 

E' uno dei vantaggi indiretti dell'architettura TP, evitare il tapiro.

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There's no replacement for displacement.

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Anche tu ti ecciti palpeggiando pezzi di plastica? Perché stare qui a discutere con chi non ti può capire? Esprimi la tua vera passione passando a questo sito!

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6 minuti fa, Wilhem275 dice:

Se mi trovassi a scegliere tra 1 e A, a parità di tutto, preferirei la 1 anche solo per i 13 cm in meno di sbalzo anteriore... una cosa insopportabile.

 

E' uno dei vantaggi indiretti dell'architettura TP, evitare il tapiro.

Risultati immagini per a class side

 

Risultati immagini per audi a3 side

ma anche con la ta si riesce a fare di meglio 

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CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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Personalmente non riesco a comprendere come lo sbalzo anteriore esagerato di Giulietta dovrebbe convincere me o qualcun altro che la Classe A valga quello che costa.. 

(o almeno che sia migliore di alcune notevoli C generaliste oggi sul mercato).

 

Sarà che non ho una mentalità premium, ma l'attuale modello lo acquisterei solo con un forte sconto che lo renda competitivo con una Vw o una Mazda, e comunque dovrei chiudere un occhio su alcune mancanze (in primis lo sfruttamento dello spazio..).

Spero che il prossimo sia migliore.

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