Sei sicuro che il navigatore fosse da 6,5"?

Chiedo perché, come ho scritto precedentemente, non bado a questo aspetto ma ero convinto di aver sentito un numero più grande. Forse mi sbaglio...

Il sistema infotainment di serie ha schermo da 6.5", senza navigatore sulla base e con navigatore sulla Super; il sistema con schermo da 8.8" è di serie solo su Quadrifoglio, optional su tutte le altre.

Che poi ricordiamo che cambia anche lo schermo sul tachimetro!

Come minimo secondo me bisogna inserire lo schermo da 7 pollici

Il quadro strumenti con schermo 7" si può avere anche senza prendere il Connect 8.8".

Grazie @MacGeek

sempre molto puntuale nelle tue precisazioni.

Non è nuova ed è più un'impressione di guida che un test, ma molto interessante...

http://www.autogefuehl.de/2016/07/03/neue-alfa-romeo-giulia-super-und-quadrifoglio-testbericht/#comments

sopratutto sul canale YouTube, per quasi un'ora parla di Giulia 180cv mt super, la prova in giro per Francoforte ed in autostrada senza limiti...impressione altamente positiva. Interessanti le critiche e come vengono esposte, molto corrette e puntuali. Tutto giusto, ma sopratutto il fatto che ci siano si alcune lacune, colmabili, sostanzialmente ininfluenti sulla premiumness del mezzo. Concetto chiarito più volte.

nel week end cerco di mettere giù meglio le i pro ed i contra

 

ps. Iniziato a vedere anche la video prova di autofarth...ho mollato per non innervosirmi, nei commenti c'è una pioggia di critiche al tester e non alla macchina. Sembra palesemente innervosito dalla bontà del mezzo, conosco bene i tedeschi...questi bel bw poi gli gira che gli italiani facciano una D sedan buona quanto le loro da 0

2 ore fa, pixhell dice:

gli italiani facciano una D sedan buona quanto le loro da 0

 

Ma da questo punto di vista può considerarsi un vantaggio partire da 0, puoi adottare soluzioni migliori ed evitare gli errori che hanno fatto gli altri in passato.

On 11/8/2016 at 14:59, alfa75qv dice:

Stessa identica cosa che mi è successa Non avevo idea di cambiarla a breve, anche se mi guardavo un pò attorno avendo cambiato abbastanza le abitudini lavorative. Dopo averla provata è diventata un tarlo, ci pensavo spesso anche se era oltre il budget che avevo in mente e non di poco. Mannaggia ad Alfa che mi fa spendere per le macchine

Stessa cosa sta succedendo ad un mio amico, andati a fare il test drive quando stavo per concludere l'acquisto ed è sceso col sorriso in faccia!

...."quando stavo per concludere l'acquisto".... ho capito bene?

46 minuti fa, Nicola_P dice:

 

Ma da questo punto di vista può considerarsi un vantaggio partire da 0, puoi adottare soluzioni migliori ed evitare gli errori che hanno fatto gli altri in passato.

Certo,  se ci credi, sei attento e capace.... Non é mica automatico, dopo generazioni di compromessi non era cosi ovvio entrare nel premium 

Quelli di autogefuehl,

contra:

-lo sterzo è talmente reattivo che potrebbe essere pericoloso per alcuni guidatori, a noi piace.

-il software del navi dovrebbe essere migliorato, potrebbe ottenere una grafica più accattivante.

-leva bagagliaio sotto la plancia di fattura non adeguata.

-resistenza dei rotori comandi migliorabile, ma a noi va bene.

-quinto posto sconsigliabile

-conformazione bagagliaio non molto sfruttabile, ma per questo servono le sw...peccato non sia prevista.

pro:

sensazione qualitativa premium, interni eleganti e sportivi.

sterzo impressionante.

motore potente e cambio preciso.

agilita.

presenza.

Plafoniera specchietto molto bella