Ragazzi condivido con voi, se i moderatori ritengono sia il caso di rimuoverlo nessun problema e chiedo scusa. 

 

EASYRAIN @ Automechanika Frankfurt
The World's Leading Trade Fair for the Automotive Industry

EASYRAIN presents the first innovative solution of aquaplaning in the world during Automechanika Frankfurt.
It is the world’s leading trade fair for the automotive service industry and is unique with regard to product-range breadth and depth.
The fair is the shop window for innovations in the automotive aftermarket across the entire value chain.
EASYRAIN aims to improve safety of any wheel vehicle, thanks to an intelligent system of jets of fluid capable of contrasting 
the aquaplaning phenomenon on any wheeled vehicle.

 

www.easyrain.it

https://www.facebook.com/easyrainsolution/

 

 

Mah, più che altro sarebbe utile riportare in cosa consiste, più che dove lo presentano

Certo, 

Si tratta del primo dispositivo di sicurezza che si attiva in caso di Aquaplaning e riesce a ristatile immediatamente aderenza dando modo nel caso servisse, ad ABS ed ESP di funzionare correttamente. 

Nei prossimi giorni alla pagina http://www.easyrain.it/blog/ sarà arricchito di contenuti. 

 

Se interessati possiamo discuterne. 

18 minuti fa, Wilhem275 dice:

Mah, più che altro sarebbe utile riportare in cosa consiste, più che dove lo presentano

 

 

Il sistema spruzzerebbe acqua (più un qualche antigelo IMHO) con un getto ad alta pressione (immagino tramite un ugello tipo idro-pulitrice) deviando l'accumulo acqua dinanzi alla ruota.

Modificato 5 Settembre 20169 anni fa da ISO-8707

Blando mi aveva accennato qualcosa in merito a questa invenzione un po' di tempo fa, fa piacere vedere che lo sviluppo proceda

Mah, non saprei, magari funziona ma è applicabile in larga scala? 

Resto molto dubbioso, un intervento da fare sarebbe magari quello di aumentare lo spessore minimo del battistrada, 1,6mm sono un nulla, basta uno sputo che parte subito.

Al momento la sperimentazione del prototipo ha evidenziato una ripresa di aderenza in meno di 150 mSecondi in condizioni estremamente critiche, con velocità di percorrenza superiori anche ai 30 Km/h a parità di condizioni e recuperi in curva decisamente impressionanti. 

 Al momento è stato realizzato un prototipo funzionale che gira costantemente per raccogliere tutti i dati di utilizzo ed è già stata fatta l'analisi di ingegnerizzazione.

L'aumento dello spessore battistrada causerebbe scompensi in altri settori, e comunque il pneumatico si consuma. Questo dispositivo è tanto più efficace quanto più gli pneumatici sono usurati, perché crolla notevolmente la loro capacità di smaltimento. 

Interessante

Ma non si può fare con l'aria?

La tanica d'acqua da riempire sarebbe la terza dopo il gasolio e l'adblue.

Poi immagino che non sia acqua del rubinetto, per non avere incrostazioni/ghiaccio negli ugelli

1 ora fa, McNab dice:

Ma non si può fare con l'aria?

 

L'aria IMHO, manterrebbe poca energia cinetica e ci vorrebbe molta più energia e tempo per mandarla in pressione.

 

 

1 ora fa, McNab dice:

La tanica d'acqua da riempire sarebbe la terza dopo il gasolio e l'adblue.

 

Poi immagino che non sia acqua del rubinetto, per non avere incrostazioni/ghiaccio negli ugelli

 

 

Si potrebbe recuperare la condensa che si forma sul radiatore del clima (quello in abitacolo o nella "vasca dei pesci") in quanto le impurità dovrebbero essere eliminate dal filtro posto a monte.

Perchè non adoperare la stessa tanica del tergicristallo ?