On 6 settembre 2016 at 13:43, VuOtto dice:

 

Dai alla fine per me hai fatto bene.

ma alla fine quanto ti hanno fatto di sconto? Quanto hanno pagato la tua? io sono partito da 56900 scontata 49000 e mi hanno dato 10000 per la permuta. Sono arrivato 39000 come te

 

 

 

 

 

 

Ma non cerco la macchina che fa il tempone assoluto, volevo quella che con qualche piccola miglioria (autobloccante, assetto e magari, scatola sterzo) diventi perfetta. L'unica è la BMW, per i miei gusti. Rimpiango solo il cambio manuale....quello si, ma mi dicono che con lo ZF oltre a consumare decisamente meno del manuale. Vediamo.

13 minuti fa, hank7 dice:

 

 

La mia E87 l'hanno valutata 4.500,00 euro, da mandare rigorosamente all'estero visto che ha quasi 200.000km. Tira e para, di sconto mi hanno fatto 12mila euro circa. Ma Anche tu hai preso la 140?

no no ho preso un anno fa una m135i xdrive

Modificato 12 Settembre 20169 anni fa da hank7

Il fatto che la versione manuale non sia omologata in Italia è una bischerata colossale. Qualsiasi auto omologata in un paese europeo lo è automaticamente in tutta Europa.

Profonda stima e un pizzico di invidia per il gran ferro che ti sei preso (io l'avrei presa 3p).

18 ore fa, hank7 dice:

no no ho preso un anno fa una m135i xdrive

 

Posso chiederti una cosa? Reali, cosa si riesce a fare come consumi nell'uso misto quotidiano? Tanto per sapere.

Direi tra le tre, la migliore scelta.

per lo meno non è Fiat 128 pimpata ed aggiornata

Io forse mi sarei fatto sedurre dalla rozza protervia del V8 mustang, ma siamo comunque lì.

 

Per lo ZF8, non mi preoccuperei . I recenti upgrade su velocità e logica di cambiate non fanno rimpiangere per nulla un manuale, anche nella guida più sportiva. 

 

 

 

come ti ho scritto un paio di pagine indietro  la mia media è 8,6 km/l senza fare nessuna attenzione. Le poche volte che ho provato a metterci un po' di riguardo sono arrivato a sfiorare i 10km/l da pieno a pieno senza andare particolarmente piano. Faccio 50%di tangenziale 25% extraurbano e 25% di urbano. La mia dovrebbe consumare un bricciolino in più della tua per via della trazione integrale. Il cambio è fantastico e davvero non ho mai sentito una sola volta la mancanza del manuale. Consuma circa 1 chilo d'olio ogni 10000 km e dopo 35000km è ora di cambiare le gomme anteriori nonostante l'uso per 6 mesi delle invernali. Un'ottima macchina con prestazioni da vera sportiva un po' meno sportivo l'assetto più adatto ai lunghi viaggi.

Però......ne fai di strada anche tu all'anno!

ottima scelta, direi che tra i compromessi, questa sia indubbiamente la migliore, nettamente confinante con le sportive pure rispetto alle altre papabili.

 

Una domanda: ma una macchina del genere non esce con l'autobloccante di serie? Ho capito bene?

On ‎14‎/‎09‎/‎2016 at 14:14, Gabrielo dice:

ottima scelta, direi che tra i compromessi, questa sia indubbiamente la migliore, nettamente confinante con le sportive pure rispetto alle altre papabili.

 

Una domanda: ma una macchina del genere non esce con l'autobloccante di serie? Ho capito bene?

 

No purtroppo. La M135 lo ha come optional, la M140 anche purtroppo. Ad ogni modo mi sono informato, e per sentire la necessità dell'autobloccante devi davvero forzarla, tipo in pista, dove io con la mia macchina, per esempio, non andrò mai. Vediamo se è necessario più che altro per andare in montagna.

 

@Beckervdo è vero che nel computer di bordo c'è l'indicatore della temperatura dell'acqua o mi hanno detto male in conce? E troverò l'I.drive 5.0? Le guarnizioni finestrini rumorose le hanno sistemate?

Modificato 15 Settembre 20169 anni fa da VuOtto