17 ore fa, Aymaro dice:

...cut...., ma per la panza , ....cut....

 

Eri magro cazzo, ma come hai fatto?

 

 

Designer de panza, designer de sostanza!

La cliozza sportwagon potrebbe essere potabile col 1.2?Per non correre rischi punterei sul tricilindrico, se poi si è nel limite tra diesel e benzina si potrebbe optare per il tricilindrico gasato purtroppo non disponibile per la sportwagon.

Perchè volete rifilargli a tutti i costi una 500 se lui, come ha scritto, ha in mente auto di altro genere?

11 ore fa, Redbull dice:

moncalieri?

no, non saremo colleghi,anche se hai rischiato  

2 ore fa, sarge dice:

 

Eri magro cazzo, ma come hai fatto?

 

 

sono sempre stato un falso magro  e diciamo che ultimamente mi sono lasciato andare, nulla di grave all'apparenza, dissimulo ancora bene, ma quei 15-20 kg in più ci sono 

 

come già detto la 500 la trovo un po limitata ad un auto da sola città, che ok, sarà all 80% quella, ma vorrei all'apparenza un auto più pratica per il futuro, per questo puntavo su una B

per il resto anche Soul e Yeti in effetti le potrei valutare

per il juke 1.2, in effetti se riuscissi a trovare un'occasione che non si allontani troppo dal budget sarebbe perfetta

clio 1.2 meglio a quanto ho capito

grazie a tutti

Modificato 7 Febbraio 20178 anni fa da Aymaro

So di ripetermi. Ho capito che hai la panza, ma, dico, per 10 k km annui che problema ti fai? Sei single/senza bimbi a carico? Vai di biposto o di 2+2 en plein air rigorosamente a benzina! 500C e MX-5 restano ideali prime scelte.
Alternative 207 CC, 307/308 CC, Megane CC, SLK, Saab 9-3, E46 All Season (che imho ha un design senza tempo...)

 

E la panza è davvero importante, CLK 200 è altresì in budget. Aggiungere in caso, data la panza, camicia bianca aperta e blazer blu. 

 

 

PS: quasi tutte le alternative citate, se scelte a benzina, hanno motori che si prestano all'impianto a gas, nel caso in cui il chilometraggio aumentasse.

 

Ma ti fai problemi di starci sul cinquino? Oh, guarda che mica sono il Net, alto un metro e un variatore del booster smontato  e così leggero da dover mettere le scarpe di ferro quando tira vento  

 

Il fatto della 500 più che per il modello in sè....è nato dalla disponibilità della mia 500, quindi di uno specifico esemplare con storia ben nota (e chi l'ha vista può confermare le condizioni). Cosa che per un usato è molto importante.

Qualcuno ha già citato l'orrenda Renault Wind?

 

Anche se Ay...io ti direi

http://ww3.autoscout24.it/classified/283542635?asrc=st|as

 

E si va a comandare

3 minuti fa, Beckervdo dice:

Qualcuno ha già citato l'orrenda Renault Wind?

 

Anche se Ay...io ti direi

http://ww3.autoscout24.it/classified/283542635?asrc=st|as

 

E si va a comandare

 potrei davvero farci un pensiero, ce l'aveva un mio ex-collega, questa non si può dire che non sia un'auto da designer 

la Wind? ma a me la auto aperte non sono mai piaciute particolarmente  mx-5 erà più per la piccola sportiva TP che per il tetto

42 minuti fa, TonyH dice:

Il fatto della 500 più che per il modello in sè....è nato dalla disponibilità della mia 500, quindi di uno specifico esemplare con storia ben nota (e chi l'ha vista può confermare le condizioni). Cosa che per un usato è molto importante.

si, quello sarebbe l'unico motivo

la 500 la uso spesso con l'enjoy, e ce l'aveva anche mia sorella, ci sto pure eh, ma non la vedo l'auto per me

...& what about CR-Z....?

http://ww3.autoscout24.it/classified/305267813?asrc=st|as