Di nuove Fiesta attualmente in giro ne ho viste 2, se faranno un prezzo decente magari prederò una versione medio accessoriata, dipende dal prezzo che faranno alla mia ragazza visto che è la rivale alla 208.

Vista una... le vendite sono iniziate da pochissimo, le più accessoriate prima del mese prossimo non le consegnano...
Tra un annetto la terrò seriamente in considerazione con il 1.0 da 125/140 cv... nel frattempo abbasseranno i prezzi o alzeranno gli sconti si spera [emoji16]


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Avvistate le prime Fiesta in giro (di una a 3 porte ).

 

A tutt'oggi invece ancora nessuna Polo e Ibiza...

4 ore fa, led zeppelin dice:

Avvistate le prime Fiesta in giro (di una a 3 porte ).

 

A tutt'oggi invece ancora nessuna Polo e Ibiza...

Presentazione new Polo oggi, difficile vederle già in giro.

1 minuto fa, carlo1967 dice:

Presentazione new Polo oggi, difficile vederle già in giro.

Molto difficile .

 

Comunque live il mezzo non si presenta male...sembra più "piazzata" della precedente, la 5 porte la trovo persino più gradevole.

Viste due ieri pomeriggio, da vicino, entrambe 5 porte, una grigia-marrone e una bianca. Esternamente, confermo di trovarla complessivamente migliorata, più matura, la vecchia 5 porte non mi aveva mai fatto impazzire. 

 

E sembra più grande. Dovessi sostituire una Focus Mk I, penso mi sentirei più "a casa" su una Fiesta nuova che non su una Focus dei giorni nostri.

Beccata ieri una bianca St line, devo dire che mi è piaciuta più dal vivo che in foto. Hanno svecchiato una linea interessante. 

Se dovessi cambiare la Clio* con un'altra seg. B il fiestino sarebbe tra i papabili.

 

 

*Cioè solo in caso di morte prematura della suddetta oppure del blocco totale della circolazione dei diesel Euro4 senza FAP.

Nel frattempo, in Brasile... Terzo restyling 

Modificato 9 Novembre 20177 anni fa da Dallebu

Ci sono salito dentro brevemente lunedì. Esternamente la linea è discreta, ma secondo me si poteva fare decisamente meglio, a livello di design, nella zona dei fendinebbia. Da questo punto di vista meglio la versione ST-Line, dove li hanno messi orizzontali, anche se non capisco tutta quello spazio con plasticaccia nera tra il fendi e la parte verniciata del paraurti.Le Titanium/Vignale, con i fendi laterali messi in verticale, fa invece molto effetto branchia di pesce.

Internamente è sicuramente migliorata come ergonomia dei comandi e qualità dei materiali, anche se l'enorme tablet messo in quella posizione, per quanto probabilmente comodo da usare, potrebbe essere elemento di distrazione durante la guida. Non mi entusiasma il cruscotto. Lo spazio e la visibilità davanti mi sono parse simili alla versione precedente, quindi non eccezionali, così come lo spazio posteriore per le gambe, che continua ad essere risicato. Le nuove Ibiza e Rio, ma anche la 208, fanno meglio sotto questo punto di vista con gli stessi ingombri esterni o meno.

 

I veri punti di forza dovrebbero essere i motori, efficienti e collaudati sia gli Ecoboost benzina che i diesel, più, per chi è interessato, gli ammennicoli elettronici (il Sync 3 dovrebbe essere tra i migliori della categoria) e i sistemi di sicurezza attiva, molti dei quali sono però optional. 

 

Fatti un paio di preventivi con auto in pronta consegna e motore 1.0 100CV:

 

Poco sopra i 15.000 per delle Plus + Schermo da 6,5" e altri due o tre optional.

17.500 per la ST-Line con Schermo da 8" e altri optional che ora non ricordo.

 

Diciamo che per avere qualcosa di decentemente accessoriato si inizia a sfondare la barriera di alcune segmento C, quindi secondo me bisogna valutare bene quali versioni/optional prendere e se ne vale la pena.

 

Modificato 10 Novembre 20177 anni fa da Ghirarf

probabilmente il configuratore ford è farlocco, però vedo una tdci 3 porte 120 cv titanium a 14.250, 0-100 in 9 secondi secchi (reali, fonte 4r)... praticamente l'erede dell'ibiza 1.9tdi 130 cv ad un paio di millini in meno 15 anni dopo... direi non male.