Ma come c'è il gpl!!! Ahahaha

Nel 2010 se ben mi ricordo i miei preferiron la ypsilon perche la 500 ci dissero che non la facevano a gas....vabè ho detto una pirlata allora

Nel 2010, quindi la Ypsilon 3 porte?

Il gpl su 500 è stato sdoganato 4 anni fa, quindi dopo (ma comunque da tanto tempo ormai...)

Nel 2010, quindi la Ypsilon 3 porte?

Il gpl su 500 è stato sdoganato 4 anni fa, quindi dopo (ma comunque da tanto tempo ormai...)

Si la ypsilon a 3porte, secondo me ancora la più bella.....quindi è uscito poco dopo che l'ho presa

Curioso di capire com'è l'interior lighting e come si presenta la linea della 500x in colore blu...

Quì qualche foto di una X blu:

https://m.facebook.com/KellyFIATofPeabody?refsrc=http%3A%2F%2Fwww.google.it%2F&_rdr

Ma è lo stesso blu di 500l?

Comunque se facessero una versione a gas col 1,4 tjet che è abbastanza reattivo ed elastico dandogli una connotazione ecologica che va di moda anche tra i costruttori premium (vedi Mercedes e audi) imho ne vendererebbero abbastanza! Anche io sono convinto che la scelta sarà sul GPL anche perché se ci dovessero mettere il TA sarebbe veramente troppo lento! E lo dico da possessore di panda III NP! Mi auguro nel giro di un anno introducano la versione a gas visto che su 500l c è già a norma euro 6! Vedremo

Quì qualche foto di una X blu:

https://m.facebook.com/KellyFIATofPeabody?refsrc=http%3A%2F%2Fwww.google.it%2F&_rdr

Non mi piace.....a mio avviso la macchina sta meglio solo con alcuni colori, mentre altri la imbruttiscono.

La cross la vedo bene solo in rosso, la lounge sembra fatta per essere panna, ma anche grigio opaca sta molto bene e visto che ha le cromature potrebbe stare bene anche in nero.

Il metano servirebbe fatto per bene come con il gruppo VW... 1.4 Multiair 140CV e TCT opzionale.

Le sospensioni posteriori a ruote indipendenti di 500x precludono ogni versione a metano, in quanto le bombole non ci stanno. Non a caso, vag per i suoi modelli a metano seg c offre le piu' semplici e meno efficienti sospensione a ponte torcente, che permettono il montaggio della bombola.

Ma anche 500L non ha il bi-link? Come il doblò?

Ma imho, una volta che ha la GPL, quella a metano non diventa così necessaria (perché fateci caso al momento VAG NON aveva niente in quel senso)

Ma anche 500L non ha il bi-link? Come il doblò?

Ma imho, una volta che ha la GPL, quella a metano non diventa così necessaria (perché fateci caso al momento VAG NON aveva niente in quel senso)

500L ha il torcente mi sembra.

In effetti basterebbe il gpl,anche perchè come dice giustamente Steve col metano non si può fare.

Confermo: 500L ha il ponte torcente.