Salve

In famiglia stiamo valutando l'acquisto di una 500 1.2 Lounge, per sostituire la Ypsilon a gas.

 

Inizialmente si pensava a prendere un'altra Ypsilon, stavolta a benzina. Tuttavia, non essendoci più l'esigenza delle 5 porte (a tal scopo ci sono la mia Bravo e la Delta di mio padre), abbiamo deciso di prendere una 500, configurata così:

 

 

OPTIONALS

 

Sensore di parcheggio posteriore

ELIMINA

€ 350

Quadro strumenti digitale a cristalli liquidi a colori TFT da 7''

ELIMINA

€ 300

Uconnect TM 7" Radio Live Touchscreen, Bluetooth, USB/AUX-IN

ELIMINA

€ 250

PACK

 

Pack Style (Fendinebbia, Fasce Paracolpi, Cerchi in lega da 16")

Include:

• Fendinebbia
• Fasce paracolpi laterali verniciate con targhetta "500"

ELIMINA

€ 200

STANDARD OPTIONALS

Comfort-Funzionalita'

Climatizzatore manuale con filtro antipolline

Retrovisori esterni elettrici in colore vettura con funzione di sbrinamento

Volante in pelle con comandi radio

Funzionalità Tecniche

Alternatore specifico

Linea e Stile

Kit cromo (corn. raschiav., inser. paraurti ant. e post.,term. di scarico e cor.leva cambio cromati)

Tetto fisso in cristallo

Sicurezza

ESP Sistema di controllo elettronico della stabilità + ASR/MSR, HBA, Hill Holder

Sensore pressione pneumatici (TPMS)

Audio-Telematica

Uconnect TM 5" Radio Live Touchscreen, Bluetooth, USB/AUX-IN

Servizi LIVE Uconnect

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Verrebbe 17.300 €, le concessionarie dove sono stato la offrirebbero a 1500/2000 € in meno.

 

Ho però valutato anche l'acquisto tramite Amazon, dove per 11.000 € è offerta una Lounge simile a quella configurata: https://www.amazon.it/dopo/B01LTHP4DA/ref=twister_B01M8MZUCD?_encoding=UTF8&psc=1

L'auto in questione è una Lounge, il cui unico "optional" è il colore bianco gelato: non ci sono quindi i cerchi da 16 (quelli da 15 non mi piacciono minimamente), sensori, fendinebbia e fasce paracolpi, cose che vorrei assolutamente su una city car nuova (TFT e uConnect da 7'' mi interessano relativamente).

 

Alla luce di ciò, è davvero così conveniente acquistare da Amazon? Gli accessori elencati sono eventualmente montabili in un secondo momento?

Illuminatemi  

 

 

 

 

 

 

Modificato 9 Gennaio 20178 anni fa da Pandino

Cerchi, fasce paracolpi e sensori li monti in seguito senza alcun problema. Ho il dubbio sui fendinebbia, ma tecnicamente dovrebbe essere fattibilissimo.

Sulla convenienza reale non hai altro da fare che confrontare tutti gli "ultimi prezzi" preventivati e visionare i listini della Lineaccessori e far la differenza.

Modificato 9 Gennaio 20178 anni fa da gianmy86

6 ore fa, Pandino dice:

 

 

Alla luce di ciò, è davvero così conveniente acquistare da Amazon? Gli accessori elencati sono eventualmente montabili in un secondo momento?

Illuminatemi  

 

 

 

 

 

 

Cita

 

 

 

 

rispondo solo su questo: su amazon fai solo la prenotazione, il resto viene tutto fatto in una concessionaria fisica, dalla firma del contratto all' assistenza

Il TFT e l'UConnect sono tra le cose che IMHO rendono il cinquino ancora interessante e moderno, rinunciarci è un peccato. D'accordo che il cinquino è sfizioso, ma oramai risente il peso degli anni nonostante il resty IMHO riuscito, ma se il budget è di 15/17K andrei sulla nuova Mini One.

No dai la mini one no...già la nuova non è bellissima, ma in allestimento one è pure peggio...ho avuto la sfortuna di vederla live ed è pure peggio che in foto..

La Mini One è obiettivamente imbarazzante. Senza cerchi in lega e allestimento homeless Edition fa paura 

Dopo il primo cambio gomme gli si mettono i cerchi e risolve il 50% dei problemi estetici.E comunque si può cercare qualche aziendale o km0.

Pur base la Mini è concettualmente più moderna anche in termini di sicurezza e ha una meccanica più raffinata di 500. Per un cinquino non cabrio ad oggi non spenderei più di 10K €.

Scusate, ma tra 5oo e Mini ci ballano quasi 30cm in lunghezza... può essere una discriminante molto importante....

15 ore fa, nucarote dice:

Il TFT e l'UConnect sono tra le cose che IMHO rendono il cinquino ancora interessante e moderno, rinunciarci è un peccato. D'accordo che il cinquino è sfizioso, ma oramai risente il peso degli anni nonostante il resty IMHO riuscito, ma se il budget è di 15/17K andrei sulla nuova Mini One.

 

Concordo sulla prima riga, meno sul resto...coi soldi di una 500 quasi full optional (mancano solo gli interni in pelle, che non voglio) dovrei prendermi una Mini modello base con di serie praticamente nulla?

 

 

 

 

 

Gli accessori in più IMHO giustificano fino ad un certo punto il disavanzo generazionale tra un cinquino ed una mini seppur One, oltre all'esperienza d'uso ben diversa rispetto alla Ypsilon. Il tutto IMHO.