8 minuti fa, 4200blu dice:

 

Ma anche sembra che la Barra non cerca piu di diventare il costruttore piu grande del mondo, non cercha per quota di mercato, non cerca per numeri piu alti - prima traguardo per lei sembra rendita piu alto e concentrazione ai mercati piu lucrativi.

 

E' vero, infatti per me c'è la possibilità che caccino la Barra (contraria da sempre) se si va verso la fusione.

può anche  darsi che Sergionne si stia lavorando i principali piccoli azionisti di GM. Senza contare che GM + FCA avrebbe la massa critica per riportare la produzione della D sedan condivisa in iuessei , cosa che farebbe felice donaldo

 

Secondo i loro dati ufficiali (www.GM.com) fanno 95% della loro EBIT di 12.5 Mrd $ al mercato di nord america.

Producono senza Opel/Vaushall) ca. 9Mio  macchine, che importanza per loro ha una Alfa Romeo con 150.000 (e forse tra qualchi anni 400.000)macchine all anno? Nessuna!

E loro non hanno la abilita di capire una marca europeo, hanno rovinato Opel, hanno rovinato Saab, con la Fiat e Alfa succederebbe lo stesso.

 

4 minuti fa, 4200blu dice:

Secondo i loro dati ufficiali (www.GM.com) fanno 95% della loro EBIT di 12.5 Mrd $ al mercato di nord america.

Producono senza Opel/Vaushall) ca. 9Mio  macchine, che importanza per loro ha una Alfa Romeo con 150.000 (e forse tra qualchi anni 400.000)macchine all anno? Nessuna!

E loro non hanno la abilita di capire una marca europeo, hanno rovinato Opel, hanno rovinato Saab, con la Fiat e Alfa succederebbe lo stesso.

 

 

 

Ti do ragione su tutto, ma  non è che GM si compra FCA, nascerebbe un'azienda diversa.

 

con questi dati hai mostrato esattamente i limiti di GM e perchè forse una fusione avrebbe senso.

 

Se succederà per me ci sarà un terremoto nel board di GM, ne salteranno un bel pò , perchè andrebbe completamente rivista la filosofia aziendale. diventerebbe un'azienda meno america-centrica.

 

se GM si COMPRASSE FCA farebbe un disastro di proporzioni epiche, siamo tutti d'accordo. fondendole forse nascerebbe un vero gruppo  che potrebbe rivaleggiare davvero con VAG e Toyota.

La barra non vuole marchionne stop!! ??

15 ore fa, mauxmau dice:

emh diciamo che gm si compra fiat d altronde l obbiettivo del marckionne era questo scorporando ferrari vende il resto e la famiglia se esce pure guadagnabdo invece che in perdita come 15 anni fa. gm i soldi li prende dalla vendita opel

 

 

L'obiettivo e' avere Fiat-GM con azionista di riferimento Exor....

9 minuti fa, T a u r u s dice:

 

L'obiettivo e' avere Fiat-GM con azionista di riferimento Exor....

Fiat-Chrysler-GM! beh se rimane in mano fiat speriamo si proceda alla fusione allora dai...diventerebbe il primo al mondo come gruppo

Quello che non mi spiego è come riuscirebbero a gestire la pletora di marchi Chevrolet-Dodge-Buick-Chrysler -Cadillac .

 

Perché ok che Psa e Opel in Europa si sovrappongono, ma nemmeno Fca e Gm scherzano in Nordamerica.

Una fusione/allenaza FCA-GM stile Renault-Nissan(e Mitsu ora, ma quest' ultima è stata una acquisizione) ci può stare, però non è facile da gestire...loro sono stati molto bravi imho.

Modificato 17 Febbraio 20178 anni fa da RiRino

Quello che non mi spiego è come riuscirebbero a gestire la pletora di marchi Chevrolet-Dodge-Buick-Chrysler -Cadillac .
 
Perché ok che Psa e Opel in Europa si sovrappongono, ma nemmeno Fca e Gm scherzano in Nordamerica.

Sul serio, i marchi americani sarebbero un bel problema.