@Angelo: concordo al 100%

Io la larghezza la metterei tra i minus. Perché le strade e i box mica si allargano.

9 minuti fa, TonyH dice:

Io la larghezza la metterei tra i minus. Perché le strade e i box mica si allargano.

L'abitabilità ne beneficia, ed è un punto a favore per mantenere l'auto man mano che le esigenze si evolvono.

Come chi la prende da neopatentato e se la fa andare bene per 10 anni.

Per una superutilitaria secondo me fa guadagnare punti. Certo se serve una citycar "pura" è un'altra cosa.

Dove entra una Golf entra una polo.
Può diventare l’unica auto da famiglia e non è poco.

Ma non sempre dove entra una polo entra una golf.....

E desumiamo quindi che la vecchia Polo è già diventata un ravatto...

42 minuti fa, TonyH dice:

Ma non sempre dove entra una polo entra una golf.....

E desumiamo quindi che la vecchia Polo è già diventata un ravatto...

Si vabbè, buonanotte... 

La vecchia Polo era molto carina ma pur avendo un listino sul medio/alto non aveva quel "quid" rispetto alla concorrenza, soprattutto era abbastanza carente nel comparto motoristico.

Questa sarebbe la mia prima o seconda scelta senza problemi.

Ma continua a non avere nessun quid rispetto alla concorrenza ??

Mah... se la di prende con tutti gli aiuti alla guida (acc con frenata automatica presente solo qui) e con qualche chicca tecnologica come il virtual cockpit, grazie alle sue dimensioni particolari (più larga delle altre ma della stessa lunghezza) può fare da prima auto.
La fiesta mi è piaciuta molto, i prezzi sono lì lì (lo sconto dichiarato in Ford sarà ricalcato da vw viste le politiche commerciali sugli altri modelli), ma dentro gli spazi son comunque da seg.b
Bisogna vedere le esigenze di ognuno.



☏ iPhone ☏

2 ore fa, gpat dice:

L'abitabilità ne beneficia, ed è un punto a favore per mantenere l'auto man mano che le esigenze si evolvono.

Come chi la prende da neopatentato e se la fa andare bene per 10 anni.

Per una superutilitaria secondo me fa guadagnare punti. Certo se serve una citycar "pura" è un'altra cosa.

Se fossi un padre di famiglia, proprietario di una Golf IV o una seg. C coeva, il tuo ragionamento non farebbe una piega: dovendo sostituire la vecchia con una nuova 20cm più lunga, valuterei una Polo nuova con dimensioni simili.

 

ma un neopatentato, difficilmente nel giro di dieci anni avrà bisogno di abitabilità da familiare per trasportare nei posti dietro due adulti alti 1,70 metri .

 

Se poi lo spazio o l'abitabilità sono la priorità, Polo ha già delle concorrenti con più"quid":

 

suonare al campanello Honda e chiedere di Jazz .

3 ore fa, TonyH dice:

Io la larghezza la metterei tra i minus. Perché le strade e i box mica si allargano.

Io, invece, dovendo " buttare " 20.000 euro su una Seg B, prenderei proprio la Polo a metano...

Dimensioni da seg. C. uscente ( a3 8v, golf mk7 ecc ecc ) 

Consumi eccellenti, value for money in futuro confermato ( voglio vedere una fiesta da 20.000 euro nuova quanto mantiene il valore nel tempo ) , dotazione tecnologica e di assistenza alla guida senza precedenti...

E parlo da appassionato di auto svedesi e da guidatore di Seat ( Vw dei poveri ) e Toyota.