8 minuti fa, Unperdedor scrive:

 

In rettilineo a 300 all'ora. Un SUV. Parliamo di pista quindi. Con un SUV. Ok.

Non è che solo perchè è un SUV devono farlo a forma di mattone e ignorare ogni aspetto che normalmente viene considerato per progettare una Ferrari. Poi se sei convinto del contrario faremo a meno di leggere i tuoi messaggi...

Già solo dire che sta in strada solo grazie ai computer è una cazzata bella e buona. 

Vero, per andare a quelle velocità un'auto alta e pesante non ha senso, ma visto che c'è chi è disposto a comprarle vanno fatte con un'aerodinamica raffinatissima. La premessa forse è insensata, ma la conclusione è logica.

1 minuto fa, 8coibaf scrive:

Non è che solo perchè è un SUV devono farlo a forma di mattone e ignorare ogni aspetto che normalmente viene considerato per progettare una Ferrari. Poi se sei convinto del contrario faremo a meno di leggere i tuoi messaggi...

Già solo dire che sta in strada solo grazie ai computer è una cazzata bella e buona. 

 

Ecco bravo, tanto più che evidentemente non ne capisci il senso.

Stiamo parlando comunque di una Ferrari. Avrà le forme di un suv, sebbene non ne ho visto nessuno che assomigli a questo, ma in termini di prestazioni io penso che possiamo stare tranquilli. Anche perché non avrà il milledue a tre cilindri nel cofano è sicuramente anche il resto della meccanica e l’aerodinamica non saranno  roba da suv tipico 

Se tutti fanno un SUV è moda.

Se lo fa Ferrari è uno scempio.

 

Ragazzi l'obiettivo del cavallino non è fare battere i nostri cuori, ma battere cassa, come tutti gli altri.

 

Sicuramente l'attenzione, la cura e la tecnica che distinguono il marchio, saranno adottati su questo modello al pari di tutti gli altri mezzi.

 

 

PS. Non rompete il cazzo più del dovuto che tanto non potete permettervela (io pure).

 

 

 

 

Un amico che con ditta esterna si è trovato in quel di Maranello, mi ha riferito che 

1) il cofano anteriore è molto più lavorato ed in foto non rende

2) è possente

3) c'era anche Rossa

 

1 ora fa, crisho scrive:

Ragazzi l'obiettivo del cavallino non è fare battere i nostri cuori, ma battere cassa, come tutti gli altri.

 

La Purosangue non è stata una decisione del CdA per fare cassa , ma è stata una risposta ad una crescente domanda da parte dei clienti di avere una vettura più pratica e con due porte in più della GTC4. Poi.....se ascoltando i clienti fanno anche cassa, anzi molta cassa (ovviamente del resto), fanno benissimo.

 

Del resto il 65% della produzione RR è della Cullinan, il 60% della vendite Lamborghini è dato dalla Urus, il 55% delle vendite Aston Martin è dato dalla DBX, il 70% delle consegne Porsche se lo spartiscono Macan in primis e Cayenne in secundis.......diciamo che è una scelta obbligata, anche perché come detto, è un modello espressamente richiesto a più riprese dai clienti.

8 minuti fa, VuOtto scrive:

 

La Purosangue non è stata una decisione del CdA per fare cassa , ma è stata una risposta ad una crescente domanda da parte dei clienti di avere una vettura più pratica e con due porte in più della GTC4. Poi.....se ascoltando i clienti fanno anche cassa, anzi molta cassa (ovviamente del resto), fanno benissimo.

 

Del resto il 65% della produzione RR è della Cullinan, il 60% della vendite Lamborghini è dato dalla Urus, il 55% delle vendite Aston Martin è dato dalla DBX, il 70% delle consegne Porsche se lo spartiscono Macan in primis e Cayenne in secundis.......diciamo che è una scelta obbligata, anche perché come detto, è un modello espressamente richiesto a più riprese dai clienti.

 

Hai detto la mia stessa cosa,

ma con più numeri.

 

Il mercato chiede, l'azienda risponde col prodotto richiesto e lo vende = Money. 

 

2 ore fa, crisho scrive:

Se tutti fanno un SUV è moda.

Se lo fa Ferrari è uno scempio.

 

Ragazzi l'obiettivo del cavallino non è fare battere i nostri cuori, ma battere cassa, come tutti gli altri.

 

Sicuramente l'attenzione, la cura e la tecnica che distinguono il marchio, saranno adottati su questo modello al pari di tutti gli altri mezzi.

 

 

PS. Non rompete il cazzo più del dovuto che tanto non potete permettervela (io pure).

 

 

 

 

Più che altro non ci possiamo fare nulla. La mezzosangue è già qui e speriamo che in futuro la gamma suv non si allarghi

Ragà ma non pensate che sia ora di finirla con questa crociata contro i SUV. Comincia a somigliare molto al tipo in autostrada che telefona alla polizia perché è pieno di pazzi contromano. Non vi piacciono ok, non comprateli. Preferite auto che dia migliori sensazioni di guida. Ma se il mondo li chiede, cosa deve fare una casa automobilistica, non farli? Fallire per fare piacere a pochi puristi. La Ferrari deve solo fare la cosa che fa la Ferrari, fare il miglior SUV che c'è, possibilmente con prestazioni di eccellenza e tutto il piacere di guida che può tirarne fuori.