Se ne hai la possibilità, butta un occhio dentro al Subaru Forester: IMHO meno estetica ma più sostanza. Di listino la versione a gasolio parte da 32K€ ma su Autoscout si trova anche qualcosa a meno. Se poi riesci a tirare il prezzo tanto meglio  

Confermo: anche io andrei a vedere la 3008, che sarebbe la mia prima scelta in fatto di SUV. Guarderei anche la Kuga, mi sembra ben fatta.

11 minuti fa, eccezziunale dice:

Confermo: anche io andrei a vedere la 3008, che sarebbe la mia prima scelta in fatto di SUV. Guarderei anche la Kuga, mi sembra ben fatta.

Io invece un SUV che non sia 4x4 non lo capisco. A quel punto guarderei ad un monovolume, tipo Renault Scenic.

Adesso, Sandro dice:

Io invece un SUV che non sia 4x4 non lo capisco. A quel punto guarderei ad un monovolume, tipo Renault Scenic.

Su questo sono d'accordo con te(infatti 3008 sarebbe sì la mia prima scelta ma non amo in genere le auto alte, quindi non penso proprio di comprarla  ). Diciamo che sono le mode del momento(credo proprio che la stragrande maggioranza dei SUV presenti sulle nostre strade siano 2WD, pur essendo disponibili a listino in versione 4x4).... in ogni caso IMHO esteticamente 3008 la sua figura la fa e il Grip Control, pur non essendo un 4x4, qualcosina in più di una normale TA potrebbe fare. 

48 minuti fa, Sandro dice:

Io invece un SUV che non sia 4x4 non lo capisco. A quel punto guarderei ad un monovolume, tipo Renault Scenic.

È lo stesso ragionamento che ho fatto io in effetti. Cerco un'auto più comoda della mia attuale, e potrei andare anche su una wagon, ma poi pensando che spesso faccio strade sterrate di campagna, a volte (benché di rado) anche piuttosto scomode, ho pensato ad un SUV... Però 4x4...se no mi pare quasi una cosa lasciata a metà. Comunque pure mia moglie mi chiede che cavolo ci faccio con un 4x4

3 minuti fa, Ares78 dice:

È lo stesso ragionamento che ho fatto io in effetti. Cerco un'auto più comoda della mia attuale, e potrei andare anche su una wagon, ma poi pensando che spesso faccio strade sterrate di campagna, a volte (benché di rado) anche piuttosto scomode, ho pensato ad un SUV... Però 4x4...se no mi pare quasi una cosa lasciata a metà. Comunque pure mia moglie mi chiede che cavolo ci faccio con un 4x4

Allora la via di mezzo potrebbe essere una SW rialzata 

5 minuti fa, eccezziunale dice:

Allora la via di mezzo potrebbe essere una SW rialzata 

Eheh, il mio sogno infatti è la A4 Allroad... Ma non è alla mia portata, e non avrei voglia di prendere un usato con molti km, visto che solitamente le auto me le faccio durare abbastanza. 

31 minuti fa, Ares78 dice:

Eheh, il mio sogno infatti è la A4 Allroad... Ma non è alla mia portata, e non avrei voglia di prendere un usato con molti km, visto che solitamente le auto me le faccio durare abbastanza. 

Sto attraversando un periodo similare al tuo, nel senso che mi sto ritrovando a fare sterrato settimanalmente. Con la mia 159 SW TBi è una tragedia; molto meglio con la Panda a metano di mia moglie, grazie all'altezza da terra, ma l'auto serve anche a lei. C'è da dire che qualcosa sta cambiando e forse per fine novembre dovrei dire addio a questo "quasi-fuoristrada". Nel frattempo avevo guardato appunto a Subaru: Levorg è alta da terra come 159 (centimetro più, centimetro meno), quindi mi tocca scartarla; Outback e Forester invece potrebbero centrare il mio target, ma propongono motori a benzina per me, oggi, difficilmente valutabili (2.0 o 2.5 aspirati da 150-170 cavalli o 2.0 turbo da 240 cavalli), mentre XV monta solo il 1.6 aspirato. Insomma, è un casino.

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PS: Subaru Outback diesel. Credo sia un poco fuori budget, ma IMHO potrebbe essere la quadra del tuo cerchio.

Modificato 31 Ottobre 20177 anni fa da Sandro

C'è pure da dire che molte 4x4 in vendita hanno delle prestazioni abbastanza miserabili là dove servirebbe davvero

Finché si tratta di sterrato fanno sicuramente comodo i centimetri in più di una SW rialzata, ma la trazione extra non è fondamentale.

 

Per esperienza i SUV hanno sospensioni meno comode delle corrispettive berline, di fatto devono essere più rigidi per poter stare in alto senza ciondolare come i veri fuoristrada.

 

Altro aspetto importante: evitare come la peste i cerchi XXL, la cosa più inadeguata che ci possa essere sullo sterrato.

 

L'Octavia Scout è stata citata? Dovrebbe rispondere bene alla questione:

 

5 ore fa, Wilhem275 dice:

L'Octavia Scout è stata citata? Dovrebbe rispondere bene alla questione:

 

Non mi entusiasma come estetica... Avevo dato un'occhiata alle Skoda, in effetti hanno tirato fuori dei bei modelli, ma ancora non mi convincono del tutto.