io sono 1.90 per 80 kg e ci sto bene su giulietta

ragazzi uppoperchè vorrei trovare dei video dove si senta bene il sound della quadrifoglio 240cv   (stock).

Leggo che parlano di bel sound ecc...ma dai pochi video mi ha lasciato un po' meh...

 

Inoltre vorrei sapere come si comporta il cambio TCT. è vero che non è molto reattivo?

 

Ps. un'altra piccola differenza rispetto all'ultimo my sono gli stemmi e il display digitale non più rosso (in questo modo pare molto più moderno e ben definito)

 

Altra cosa. i vari dispositivi connect ecc ...sono intercambiabili oppure se la macchina ha il 6,5 ti devi tenere quello?

Fai prima a provarla, perché i video non rendono minimamente. Le varie action cam hanno microfoni veramente scarsi.

 

Sulla reattività del cambio...primo, bisogna capire cosa si intende. Secondo, tutti gli automatici hanno bisogno di qualche centinaio di km per adattarsi alla logica del guidatore.

 

Come infotrainement l'alternativa è l'alpine da 7", ma francamente lo eviterei.....non ha navigatore e ti perdi le app sulle prestazioni.

  On 18/07/2018 at 09:22, LucioFire scrive:

ragazzi uppoperchè vorrei trovare dei video dove si senta bene il sound della quadrifoglio 240cv   (stock).

Leggo che parlano di bel sound ecc...ma dai pochi video mi ha lasciato un po' meh...

 

secondo me sulla Giulietta sono riusciti a dare al 1750 un sound migliore.... rispetto a 159 e (soprattutto) a 4C.....

  On 05/12/2017 at 10:23, LucioFire scrive:

azz...ogni 10.000 km è un bel salasso

Su Giulietta 1750 il tagliando va fatto ogni 10-15k km? Seguendo le istruzioni del libretto, che lo danno ogni 35k, probabilmente la turbina non arriva al secondo.

È comunque obbligatorio ogni 12 mesi sulla 240cv il tagliando.

  On 18/07/2018 at 09:38, TonyH scrive:

Fai prima a provarla, perché i video non rendono minimamente. Le varie action cam hanno microfoni veramente scarsi.

 

Sulla reattività del cambio...primo, bisogna capire cosa si intende. Secondo, tutti gli automatici hanno bisogno di qualche centinaio di km per adattarsi alla logica del guidatore.

 

Come infotrainement l'alternativa è l'alpine da 7", ma francamente lo eviterei.....non ha navigatore e ti perdi le app sulle prestazioni.

per il cambio= da quel che ho letto...il cambio di per se è veloce...solo che c'è un ritarda da quando ciami la marcia...a quando il cambio si attiva. ma essendo delle riviste facile che le auto abbiano pochi km sul groppone e quindi non si siano "adattate"

 

Per l'infotraiement ho sbagliato io...intendevo se è possibile mettere il navigatore e radio da 6,5 su quelle che hanno il 5 pollici

  On 18/07/2018 at 09:22, LucioFire scrive:

Inoltre vorrei sapere come si comporta il cambio TCT. è vero che non è molto reattivo?

Prendi quello che ti dico per quel che vale, perchè io ho una mjt 175 cavalli. E lo trovo piuttosto scarso sulla mia. Lento di comprendonio (ma in caso di necessità aggiri il problema con le palette al volante) e antitetico al concetto di sportività: molto fluido, settato in modo da massimizzare l'ecodriving, e le frizioni tendono a slittare parecchio nelle accelerazioni forti, nel passaggio alla marcia superiore.

In più è piuttosto rumoroso, e nella marcia a singhiozzo è meglio tenerlo in manuale perché appena l'auto si muove passa subito in II e ti ritrovi "fiondato" verso l'auto davanti che ha appena frenato.

Problemi credo più o meno comuni a tutti i doppia frizione, ma tant'è.

Modificato 18 Luglio 20187 anni fa da Yakamoz

  On 13/11/2017 at 10:30, stev66 scrive:

il nostro uomo ad Asti   Cosimo ha avuto una 170 CV

Puoi chiedere direttamente a lui.

 

 

la mia era una delle primissime. Qualche difettuccio di gioventù a parte direi che si è fatta valere. Tra una cosa e l'altra si è sparata quasi 200k km  senza grossi problemi

  On 13/11/2017 at 10:30, stev66 scrive:

il nostro uomo ad Asti   Cosimo ha avuto una 170 CV

Puoi chiedere direttamente a lui.

 

 

la mia era una delle primissime. Qualche difettuccio di gioventù a parte direi che si è fatta valere. Tra una cosa e l'altra si è sparata quasi 200k km  senza grossi problemi

per chi m'ha scritto di provarla...io manco l'ho mai vista dal vivo la 240

 

Solo alcune 235...nei concessionari dalle mie parti le macchine cavallate non si ve(n)dono