E se sotto ci fossero le prime prove per la Pandolonia?

dai stiamo parlando di cose che ormai sono di serie su qualsiasi A

5 ore fa, KimKardashian dice:

 

 

I cambiamenti sul muso, se presenti, sono impercettibili... La calandra sembra più appuntita ma credo sia più per via dello scotch nero.
piuttosto, direi infotainment modificato! L'entrata USB è stata spostata nella fila di pulsanti sotto allo schermo, agevolo confronto con lo Uconnect attuale:

 

Spererei sinceramente in un aggiornamento dei sistemi di ausilio alla guida e alla sicurezza, specie dopo il test EuroNCAP.

Da quello che si vede c'è un cambiamento nell'infotainment, il display è più incassato, cambiano disposizione i comandi e la presa USB non è più sotto la leva del cambio ma appena sotto il display. Inoltre sono ben visibili i tasti play/pausa e loop, ciò mi fa pensare ad una maggiore attenzione per la parte multimediale, che tradotto sarebbe AndroidAuto?  

Boh comunque rimane troppo piccolo il display.

 

EDIT: Sono stato anticipato 

Modificato 12 Novembre 20177 anni fa da OUTATIME

Comunque è un miracolo che spendano ancora soldi su ypsilon, segno che potrebbe avere un erede nei prossimi 36mesi 

imho

Quella è una radio, parente di questa della Tipo per dire

 

 

o quella della 500 base ecc..., non è un vero infotainment.

 

Comunque se aggiornano la radio, facile che facciano la stessa cosa per l'infotainment.

 

Facendola più grande coprirebbero anche il buco di MiTo

ragionavo da qua a 36 mesi, non credo proprio che con il lavoro che stanno facendo si vogliano impelagare in una nuova B Alfa!

Mito prima la tolgono e meglio è: una B così vecchia e in saldo cozza con le ambizioni del marchio. Oltretutto le sue vendite sono ormai davvero residuali.

Gli "spettacolari" aggiornamenti sono roba da aftermarket.

Modificato 12 Novembre 20177 anni fa da SolidSnake

Lancia ha praticamente chiuso i battenti, è rimasta solo la Ypsilon venduta solo in Italia, che senso ha aggiornarla?

 

Si sono riempite pagine di forum a dire che FCA è globale, che non pensa al mercato europeo, figuriamoci a quello italiano.

 

Non fosse per la foto dell'interno, che in effetti mostra delle novità, avrei detto che è solo un mulo per testare i nuovi FireFly o nuove soluzioni che verranno adottate nella sostituta della Ypsilon, ovvero la 500+ a 5 porte, che sicuramente sarà molto più globale della Ypsilon.

 

Mi sembra lo stesso giochino fatto con la Panda, che ha circolato per qualche mese con la pellicola, per poi rivelarsi aggiornata solo nell'autoradio.