6 minuti fa, Marco1975 scrive:

È il problema quando si è chiacchieroni… potrebbe almeno dire qualcosa sulla B suv … tipo il fantomatico 4xe …

In questo mi sa che ci potrebbe essere del vero.  

Con Ferrari protagonista in F1 e nel WEC non vedo un marchio italiano come Alfa Romeo possa trarre vantaggio dal partecipare senza vincere. 

 

in F1 hai navigato come sponsor Sauber in fondo al gruppo (ad eccezione di qualche lampo di Leclerc), e non hai portato a casa niente (zero) dal punto di vista commerciale, basta vedere le vendite in Cina dopo l'ingaggio di Zhou (che sono nulle), mentre era stata venduta come una grande manovra commerciale.

 

E nel Wec pensate veramente che Alfa o Tavares o Imparato stanzino un budget per ricreare da zero un'Alfa Corse con sede, mezzi e uomini dedicati a questa avventura? 

 

Si cala il sipario e amen, a meno che si fa come Infiniti o Aston quando sponsorizzavano RB, adesivo e via... 
L'unica possibilità è l'adesivo sulla Haas senza cambiare nome alla squadra o essere main sponsor. 

 
dice che a fine mese devono decidere se F1 o Endurance… 🤷🏻‍♂️ 

22 ore fa, Alain scrive:

Con Ferrari protagonista in F1 e nel WEC non vedo un marchio italiano come Alfa Romeo possa trarre vantaggio dal partecipare senza vincere. 

 

in F1 hai navigato come sponsor Sauber in fondo al gruppo (ad eccezione di qualche lampo di Leclerc), e non hai portato a casa niente (zero) dal punto di vista commerciale, basta vedere le vendite in Cina dopo l'ingaggio di Zhou (che sono nulle), mentre era stata venduta come una grande manovra commerciale.

[...]

Sono d'accordo sul WEC, dove la visibilità fuori dalla cerchia degli appassionati praticamente la si ottiene solo vincendo Le Mans, ma la F1 per come la stanno costruendo è una bella vetrina per tutti i partecipanti secondo me, con un pubblico sempre più ampio e giovane.

Imparato ha parlato di un ROI di 50/1 per l'avventura in F1. Credo sia una stima gonfiata, ma i dati reali credo siano comunque ampiamente positivi perché questi manager in genere non vedono l'ora di trovare una scusa per cestinare un progetto che non frutta come sperato. Vedremo, sono curioso di sapere cosa sceglieranno.

Francamente navigare SEMPRE nelle ultime posizioni non mi sembra un buon biglietto da visita , salvo miracoli sono sempre troppo indietro

 

Haas mangia le gomme ma ognitanto la si vede davanti AR è sempre e troppo nelle retrovie che feed back puoi avere?

Alfa Romeo resta in F1: rinominerà le power unit di Haas dal 2024

Alfa Romeo lascerà Sauber al termine di questa stagione, ma rimarrà in F1 anche l'anno prossimo: rinominerà le power unit Ferrari del team Haas.

https://it.motorsport.com/f1/news/alfa-romeo-resta-in-f1-rinominera-le-power-unit-di-haas-dal-2024/10503138/?utm_source=RSS&utm_medium=referral&utm_campaign=RSS-ALL&utm_term=News&utm_content=it

Visibilità nulla, pagliacciata massima. Spero che questo non precluda l'ingresso nel wec, altrimenti è la più grossa str****a strategica che abbia visto negli ultimi anni (e prima della fronda del la f1 è visibile il wec no, voglio chiedervi quanti sapessero che la pu renault montata da redbull era rinominata tag heuer)

Spero vivamente che ciò non precluda il Wec... Che potrebbero tranquillamente fare essendo "a costo zero" questo rebadge in F1 e trovando le strutture Peugeot già pronte dall'altra parte; è forse un'abile mossa per tenere il piede in due scarpe, un modo per essere presente nelle due categorie più importanti del Motorsport?🤔

27 minuti fa, The Krieg scrive:

Visibilità nulla, pagliacciata massima. Spero che questo non precluda l'ingresso nel wec, altrimenti è la più grossa str****a strategica che abbia visto negli ultimi anni (e prima della fronda del la f1 è visibile il wec no, voglio chiedervi quanti sapessero che la pu renault montata da redbull era rinominata tag heuer)

 

Nel WEC Alfa non entrerebbe comunque prima del 2026

10 minuti fa, j scrive:

 

Nel WEC Alfa non entrerebbe comunque prima del 2026

Anno in cui è possibile un cambiamento/aggiornamento dell'attuale regolamento. 

 

Se l'avessero annunciato oggi, l'ingresso in gara sarebbe arrivato quanto prima a fine 24 per la stagione 25.

Non avrebbe senso correre una stagione e poi dover rifare la macchina.