12 minuti fa, nucarote scrive:

Che brutta foto secondo me....

Buono il mini riposizionamento in basso in quanto a prezzi, anche se secondo me avrebbe dovuto partire da 39999€. 

La 2.2 diesel da 150 cavalli manuale dovrebbe partire da 40 mila. Il prezzo resta alto, non credo avra successo

Si conferma un buon aggiornamento complessivo, anche se ci sono due cose che non capisco: il 2.2 è quello nuovo con basamento in alluminio? E nel caso, perchè il 150 cv ha 30 nm in meno della versione montata su Giulia? Inoltre è un peccato che il 2.0 benzina da 270 cv da noi, causa superbollo, venderà ZERO, ma capisco che la scelta sia sensata pensando agli altri mercati, visto che i benzina si vendono poco da noi a prescindere dalla potenza.

 

P.S. Motor1 (ex omniauto) parla di un bagagliaio più grande di 70 litri, ma nel comunicato non c'è scritto nulla 

Modificato 6 Settembre 20187 anni fa da GL91

4 minuti fa, GL91 scrive:

Si conferma un buon aggiornamento complessivo, anche se ci sono due cose che non capisco: il 2.2 è quello nuovo con basamento in alluminio? E nel caso, perchè il 150 cv ha 30 nm in meno della versione montata su Giulia? Inoltre è un peccato che il 2.0 benzina da 270 cv da noi, causa superbollo, venderà ZERO, ma capisco che la scelta sia sensata pensando agli altri mercati, visto che i benzina si vendono poco da noi a prescindere dalla potenza.

 

P.S. Motor1 (ex omniauto) parla di un bagagliaio più grande di 70 litri, ma nel comunicato non c'è scritto nulla 

Il 2.184 della Cherokee è in Ghisa, il 2.143 di Giulia/Stelvio/Wrangler è alluminio

7 minuti fa, KimKardashian scrive:

La 2.2 diesel da 150 cavalli manuale dovrebbe partire da 40 mila. Il prezzo resta alto, non credo avra successo

Prendevo per buono i 43K del comunicato stampa... comunque anche a 40K è un pò alto, rimane da valutare la scontistica.

1 minuto fa, KimKardashian scrive:

Il 2.184 della Cherokee è in Ghisa, il 2.143 di Giulia/Stelvio/Wrangler è alluminio

Pensavo che in occasione del restyling avessero introdotto la versione con basamento in alluminio anche qui, chissà se conviene avere tanti motori diesel (2.0, 2.2 ghisa, 2.2 alluminio) anzichè uniformare il tutto.

Adesso, nucarote scrive:

Prendevo per buono i 43K del comunicato stampa... comunque anche a 40K è un pò alto, rimane da valutare la scontistica.

43 mila euro per la 2.2 195 cv automatica FWD. Il 150 arriva piu avanti, 2.0 turbo ancora da omologare. 

2 minuti fa, GL91 scrive:

Pensavo che in occasione del restyling avessero introdotto la versione con basamento in alluminio anche qui, chissà se conviene avere tanti motori diesel (2.0, 2.2 ghisa, 2.2 alluminio) anzichè uniformare il tutto.

Suppongo tra 4-5 anni non esisteranno piu, sostituiti da hybrid, anche se in Fiat sono maestri e scommetto che in futuro lanceranno un nuovo diesel super ecologico

Mi stavo giusto chiedendo se il restyling avevano voglia di venderlo pure in EU... ?

34 minuti fa, GL91 scrive:

 

 

P.S. Motor1 (ex omniauto) parla di un bagagliaio più grande di 70 litri, ma nel comunicato non c'è scritto nulla 

Sì che c'è scritto  guarda bene

______________

 

Comunque divento pazzo quando mi sforzo di capire il motivo per cui la versione europea debba avere la gommatura da bicicletta, ovvero più piccola di quella USA; mi pare che perdiamo un 5% di spalla a parità di versione, quindi un 10% sul diametro complessivo, ed è visibilissimo a occhio nudo.

Perché???

Forse per un discorso di tenuta di strada? Per i limiti di velocità più alti? Mah

 

16 minuti fa, savio.79 scrive:

Sì che c'è scritto  guarda bene

Hai ragione, oggi sto dormendo 

 

In ogni caso parlano di 570 litri alla copertura del tetto, quindi NON fino alla cappelliera? La pre-restyling non arrivava a 500 sotto la cappelliera, col divano scorrevole?

Certo che tra una Compass da circa 25-28 mila e i 43-45 della Cherokee ci entra un altro suv!