2 ore fa, xtom scrive:

 

E comunque se riuscissero anche solamente a trasformare una caffettiera in questa

 

Che due maroni sta CX-30 🤣

2 ore fa, xtom scrive:

 

 

 

Io vedo solo tanto scotch, potrebbe essere elettrica così senza prese d'aria

 

 

questa è la griglia sospetta e famigliare di cui parlavo

Adesso, DENDI scrive:

 

questa è la griglia sospetta e famigliare di cui parlavo

Eh vabbè dai, è un muletto! Quella griglia potrebbe essere un ritaglio tenuto su con lo scotch…

Poi che sia un muletto di Stellantis Italia è probabile, ma non è detto che le modifiche siano specifiche per i soli modelli prodotti a Tichy, ma potrebbe essere la CMP evoluta prevista da business plan, in attesa della Small. E la CMP evoluta sarà adatta a motorizzazioni mild hybrid, cosa attualmente non possibile.

Ed a quanto pare, pure con e-axle posteriore.

6 minuti fa, __P scrive:

Che due maroni sta CX-30 🤣

Per giunta la CX-30 è lungo quasi 4.4m, un poco tantino per un B-SUV IMHO.

C'è bisogno di un Alfa Romeo nell'intorno dei 4.30m per noi poveri pezzenti italioti, e per farla mi sa che non si potrà prescindere troppo dalle proporzioni della 2008/Mokka e probabilmente dovremo sorbirci anche il 1.2 PureTech. 

Modificato 31 Gennaio 20223 anni fa da nucarote

Adesso, nucarote scrive:

Per giunta la CX-30 è lungo quasi 4.4m, un poco tantino per un B-SUV IMHO.

C'è bisogno di un Alfa Romeo sotto i 4.30m per noi poveri pezzenti italioti, e per farla mi sa che non si potrà prescindere troppo dalle proporzioni della 2008/Mokka e probabilmente dovremo sorbirci anche il 1.2 PureTech. 

Guarda @alederme ha parlato di passo Mokka e dimensioni leggermente superiori dell’Alfa solo per gli sbalzi (quindi dovuti al design).

Mokka fa 4,15 m… non mi aspetto che la Kid superi i 4,20 ecco.

2 minuti fa, __P scrive:

Eh vabbè dai, è un muletto! Quella griglia potrebbe essere un ritaglio tenuto su con lo scotch…

Poi che sia un muletto di Stellantis Italia è probabile, ma non è detto che le modifiche siano specifiche per i soli modelli prodotti a Tichy, ma potrebbe essere la CMP evoluta prevista da business plan, in attesa della Small. E la CMP evoluta sarà adatta a motorizzazioni mild hybrid, cosa attualmente non possibile.

Ed a quanto pare, pure con e-axle posteriore.

CMP MHEV arriva a mesi  

slide del 2018

1 minuto fa, __P scrive:

Guarda @alederme ha parlato di passo Mokka e dimensioni leggermente superiori dell’Alfa solo per gli sbalzi (quindi dovuti al design).

Mokka fa 4,15 m… non mi aspetto che la Kid superi i 4,20 ecco.

Con queste dimensioni IMHO sarebbe perfetta come quasi erede della Giulietta 1.6 JTD. 

10 minuti fa, __P scrive:

Che due maroni sta CX-30 🤣

 

10 minuti fa, __P scrive:

Guarda @alederme ha parlato di passo Mokka e dimensioni leggermente superiori dell’Alfa solo per gli sbalzi (quindi dovuti al design).

Mokka fa 4,15 m… non mi aspetto che la Kid superi i 4,20 ecco.

te lo confermo, preliminarmente siamo tra 4,20 e 4,25, per le altre due rialzette siamo tra 4,08 e 4,10

 

 

19 minuti fa, __P scrive:

Che due maroni sta CX-30 🤣

che poi se si parla di ste robe parlerei di CX 3, chè la 30 la vedo più contro la Tamarrador (formentor) e Tonale

20 minuti fa, nucarote scrive:

Con queste dimensioni secondo me sarebbe perfetta come quasi erede della Giulietta 1.6 JTD. 

non ci sperare troppo... sorry to say, nel senso che se guardi le dimensioni ok, ma se ricordi la tenuta di strada di Giulietta e la sua percorrenza di curva no

sarà una B Suv con uno sbalzo enorme per farle sembrare filante, ma con sospensioni uguali alle altre... In buona sostanza se ti soddisfa la mokka, quella ti piacerà un bel 5% in più ahahahah (scherzo) non è pensabile avere le differenze tra Tonale e Compass a sto giro secondo me