Siccome in Italia siamo tutti abbastanza ricchi e sotto le Porsche ci fa tutto schifo, sarebbe utile togliere uno dei modelli più venduti solo perchè non fa immagine, che palle Lancia, ma perchè ancora campa ecc. E' proprio una bella logica industriale. Chissà perchè in FCA non ci abbiano ancora pensato! già hanno pochi modelli, togliamo pure quelli che vendono. Ora ci lamentiamo se un'auto vende? io mi lamenterei se non vende, considerando anche che è quasi a fine carriera. Ma sostituiamola con una 500 5p così diluiamo ancora di più il brand che ha fatto la fortuna di Fiat (Mini insegna), oppure facciamola a marchio Alfa, la Mito ci manca tanto, così compromettiamo la già fragile immagine Alfa. Oppure non facciamo proprio nulla, così regaliamo anche una bella fetta del seg. A ai concorrenti come fatto con Punto. State sereni che la povera Ypsilon non ha mai fatto male a nessuno...

5 minuti fa, stev66 scrive:

...

Dovessi scommettere due lire, penso che fino al 2021 arriverà. Anche pesche le serie speciali spesso introducono variazioni di dotazione importanti.

IMHO difficile perchè l'attuale omologazione scade nel 31/12/2020, per cui la Ypsilon dovrebbe passare al FF se vogliono vendere del nuovo nel 2021.

25 minuti fa, nucarote scrive:

A mio parere è meglio non vendere nulla e sbaraccare l'angolino Lancia,  piuttosto che vendere prodotti imbarazzanti che non ti fanno guadagnare ne soldi ne immagine e soprattutto il cliente che comunque dopo la Ypsilon a 9900 euri se andrà da qualche altra parte e dopo i due anni di garanzia andrà a farsi la manutenzione (se la farà) dal meccanico sotto casa con i ricambi compatibili. 

non concordo su qanto detto, in particolare l'ultima frase. 

Perchè andare da un ufficiale ad almeno 30 km di distanza quando quello generico sotto casa lavora meglio e costa meno?

Dite sempre che FCA ignora le esigenze del mercato italiano... e poi volete che tolga dal listino uno dei prodotti più azzeccati per quel mercato..... ?

Modificato 10 Ottobre 20195 anni fa da AndreaB

2 ore fa, falconero79 scrive:

...

Perchè andare da un ufficiale ad almeno 30 km di distanza quando quello generico sotto casa lavora meglio e costa meno?

Nulla di male, io ragionavo in ottica rete Fiat/Lancia ?

3 ore fa, Auditore scrive:

Siccome in Italia siamo tutti abbastanza ricchi e sotto le Porsche ci fa tutto schifo, sarebbe utile togliere uno dei modelli più venduti solo perchè non fa immagine, che palle Lancia, ma perchè ancora campa ecc. E' proprio una bella logica industriale. Chissà perchè in FCA non ci abbiano ancora pensato! già hanno pochi modelli, togliamo pure quelli che vendono. Ora ci lamentiamo se un'auto vende? io mi lamenterei se non vende, considerando anche che è quasi a fine carriera. Ma sostituiamola con una 500 5p così diluiamo ancora di più il brand che ha fatto la fortuna di Fiat (Mini insegna), oppure facciamola a marchio Alfa, la Mito ci manca tanto, così compromettiamo la già fragile immagine Alfa. Oppure non facciamo proprio nulla, così regaliamo anche una bella fetta del seg. A ai concorrenti come fatto con Punto. State sereni che la povera Ypsilon non ha mai fatto male a nessuno...

Lancia la Y? Sarebbe più onesto rispolverare lo storico marchio Autobianchi .

Io che ho una certa veneranda età mi ricordo la Beta , la Beta Hpe , la coupè la Gamma e via dicendo ..... e poi c'era Autobianchi che sarebbe l'odierna Lancia.

Modificato 10 Ottobre 20195 anni fa da carlo1967

47 minuti fa, carlo1967 scrive:

Lancia la Y? Sarebbe più onesto rispolverare lo storico marchio Autobianchi .

Io che ho una certa veneranda età mi ricordo la Beta , la Beta Hpe , la coupè la Gamma e via dicendo ..... e poi c'era Autobianchi che sarebbe l'odierna Lancia.

Sicuramente è il modello meno rappresentativo ma se vende è un'ottimo punto di partenza per allargare la gamma con modelli più "seri"...

Modificato 10 Ottobre 20195 anni fa da Auditore

Eccola

?

Modificato 10 Ottobre 20195 anni fa da v13

Ma riescono a metterli dei fottuti cerchi in lega?