3 minuti fa, 4200blu dice:

Si, SOP della F26 era marzo '14, ma non esce subito dalla produzione, G02 parte non subito. Ma F25/26 sono costruito su un pianale vecchia, per questo e a causi della produzione nell stabilmento a Spartanburg un ciclo produzione piu corto come normale.

 

Quindi è una questione di economie di scala ed avere nella stessa linea solo pianali 35up?

Si esatto!

Peccato che spostino la targa sul paraurti..la targa sul baule era quasi distintiva per Bmw (giusto un paio di modelli l'avevano sul paraurti)

 

Ad ogni modo è ottimo che facciano il nuovo modello, l'x3 è il più obsoleto della sua categoria e l'x4 ne soffre di conseguenza..gli interni soprattutto soffrono tantissimo il peso degli anni, imho.

On 4/5/2017 at 12:13, dedo_rieger dice:

Peccato che spostino la targa sul paraurti..la targa sul baule era quasi distintiva per Bmw (giusto un paio di modelli l'avevano sul paraurti)

 

Ad ogni modo è ottimo che facciano il nuovo modello, l'x3 è il più obsoleto della sua categoria e l'x4 ne soffre di conseguenza..gli interni soprattutto soffrono tantissimo il peso degli anni, imho.

 

X4 attuale mi sa di cheap, con tutto il rispetto. X3 invece è talmente banale da non saperla classificare. Direi che addirittura il vecchio Q5 è ancor oggi decisamente più personale e bello. Da un certo punto di vista, sono contento che ci siano stati cambiamenti al design BMW, nonostante tutti i modelli nei prossimi 3/4 anni, siano ancora figli di Habib. Però....finalmente aria nuova, nel bene e nel male.

 

Motor1.com

On 03/05/2017 at 18:03, 4200blu dice:

Si esatto!

quando é stata impostata questa architettura?  quali modelli sono in circolazione con le nuove architetture e quali con le vecchie? non riesco a capire bene il confine, solo TA TP mi é ben chiaro. ma immagino sr7 e sr5 siano sulla nuova.

13 minuti fa, Pandino dice:

 

 

 

 

 

 

 

direzione stilistica GLC, gli rimane stu muso con attacco A pillar "orendo"... @anparrini , meglio GLC

Modificato 30 Maggio 20178 anni fa da pixhell

14 minuti fa, pixhell dice:

quando é stata impostata questa architettura?  quali modelli sono in circolazione con le nuove architetture e quali con le vecchie? non riesco a capire bene il confine, solo TA TP mi é ben chiaro. ma immagino sr7 e sr5 siano sulla nuova.

Si, 7er e 5er sono basata sulla 35up, la 7er in versione LG (piu soffisticata con il mix dei materiali fino a carbon), la 5er in versione LK, X3/X4 nuova saranno anche parte della LK, invece X3/X4 attuale sono basata su L7 come anche la attuale 3er, il 3er nuovo sara anche parte della LK. Tutti i modelli TA attuali sono basata su LU, i prossimi su LU Evo che poi si chiama FAAR-WE (Frontantriebsarchittektur Weiiterentwicklug)

6 minuti fa, 4200blu dice:

Si, 7er e 5er sono basata sulla 35up, la 7er in versione LG (piu soffisticata con il mix dei materiali fino a carbon), la 5er in versione LK, X3/X4 nuova saranno anche parte della LK, invece X3/X4 attuale sono basata su L7 come anche la attuale 3er, il 3er nuovo sara anche parte della LK. Tutti i modelli TA attuali sono basata su LU, i prossimi su LU Evo che poi si chiama FAAR-WE (Frontantriebsarchittektur Weiiterentwicklug)

super,grazie del chiarimentio. certo che weiterentwicklung klingt komisch.

 

Quello che vedo non mi piace per nulla.

Inizio ad avere dubbi e paure concrete: già l'attuale non ha mai fatto breccia in me, così come la X6 è in generale le suv-coupé


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