Per me il concetto di "auto definitiva" non può esistere, dato che le congetture della vita spesso prevaricano su tutto. Detto questo, da pochi mesi ho affiancato alla mia vettura quotidiana (una vecchia 147) un' auto, chiamiamola storica, che mi ha sempre affascinato fin da piccolo: l'Alfa 75; con una spesa relativamente bassa mi sono portato a casa un pezzo di storia dell'automobilismo italiano, di sicura rivalutazione, e che mi regala emozioni che un'auto moderna generalista non potrà mai darmi. E, tralasciando il fatto che la 147 ora dorme in strada (in questo momento sotto 10 cm di neve ), ora tutte le mie attenzioni si riversano sulla vecchietta, e già questo mi dà soddisfazioni: la ricerca di un ricambio raro, la messa a punto della carburazione, la sostituzione di un particolare segnato dal tempo ecc. ecc. Non è solo l' esperienza di guida ma tutto l'insieme di questa macchina mi fa chiudere nel mio mondo e mi fa stare bene. Ho la fidanzata ma non ancora la famiglia, il lavoro è discreto ma non ottimo, ma comunque un appassionato di motori non potrà restare a lungo senza un'auto da coccolare, a costo di fare sacrifici economici, si sentirebbe incompleto prima o poi. 

Ciao boiack,

 

Quel che scrivi e' ampiamente condivisibile, del resto anche io e mia moglie, quando eravamo soli e fidanzati ci siamo ben goduti in tutte le salse la passione per la seconda auto (noi avevamo mx5 NA e NC).

 

Potrei riprenderne una in qualsiasi momento ma ora il tempo che avevamo allora non lo abbiamo più....e ora siamo in tre (per ora [emoji23]). Quindi che me ne farei?

 

Vorrei un'auto che mi faccia godere al massimo nei seppur brevi spazi che avrò disponibili per usarla....tutto qua.

 

Per me l'auto definitiva esiste, la definizione che ne do e' più o meno "deve saper andare forte in strada, in pista e all'aperitivo".

 

 

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Non voletemene se ciò che scrivo manda in vacca il topic, ma IMHO, l'auto definitiva per la famiglia esiste.

In limitatissimo numero d'esemplari e a costi (d'acquisto e manutenzione) irraggiungibili.

 

 

Beh senza scomodare il cavallino rampante e a cifre decisamente più umane un padre di famiglia potrebbe togliersi gran belle soddisfazioni (sia "visive" sia di guida) anche con questa senza dover spendere gigaliardi di dobloni in manutenzione:

 

 

2 ore fa, Bauhaus dice:

Poco sotto i 10 se non erro...


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Se è una vera mk7 sport Pack, ed è in ordine comprala. A occhi chiusi. Senza manco stare a trattare, vai con l'assegno.

Ci fai subito una discreta cresta.

 

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E ci fai pure l'asino nel frattempo.

La questione del "non avere tempo" trovo che sia spesso una scusa che molti si raccontano per coprire altro (stanchezza, mancanza di reale interesse per il mezzo).

In casa mia quando ero più piccolo si sono sempre avute 2 macchine, per un periodo mio padre ha avuto una Z4 e mia madre una Scenic. Quando c'era da spostarsi come famiglia (con me piccolo, me più cresciuto, me più cresciuto e mio fratello piccolo e entrambi adolescenti) si usava la Scenic e non abbiamo mai avuto problemi di spazio. Mio padre la Z4 la usava come daily car e quasi sempre in maniera tranquilla, ma almeno un paio d'ore nel week end (qualche volta poteva saltare ma non spesso) ci sfanculava tutti e si andava a fare i suoi bei giretti. E sia io che mio fratello siamo venuti su bene!

Forse prima di aspettare la macchina definitiva sarebbe meglio rivedere un attimino le nostre priorità.

 

Per inciso poi: Non vedo cosa manchi ad una Giulia QV per essere considerata un auto "totale"

Aspetta di essere dall'altra parte della barricata.....

Sono dinamiche troppo variegate e con troppe variabili per dare giudizi assoluti. E da fuori, sono impossibili, spesso distorti (e lo dico per essere caduto nello stesso errore).

 

Perchè magari uno dopo essersi fatto 9-10 ore di lavoro fuori casa, magari con trasferta all'estero (oramai la norma per una coppia di trentenni che voglia permettersi di figliare)...nel weekend ti viene voglia di passare tempo con la famiglia.

 

Anche perché, una spider la troverai sempre disponibile da comprare. I figli rimangono piccoli una volta sola.

Il rischio è poi di ritrovarsi a dire "non mi ricordo l'infanzia di mio figlio", che personalmente trovo ben più grave di "per qualche tempo ho dovuto limitare la mia passione"

39 minuti fa, TonyH dice:

 

Perchè magari uno dopo essersi fatto 9-10 ore di lavoro fuori casa, magari con trasferta all'estero (oramai la norma per una coppia di trentenni che voglia permettersi di figliare)...nel weekend ti viene voglia di passare tempo con la famiglia.

 

sono pienamente d'accordo con tutto il discorso, ma che la norma come dici tu per permettersi di avere figli sia necessario avere lavori "da carriera" che comportino orari extra, trasferte all'estero, riunioni perpetue e via dicendo mi sembra una distorsione della realtà.

dipende da tante cose, ma c'era già un topic dove si parlava della questione.

perchè un figlio, con due stipendi normalissimi che ti portano a casa 2500 euro al mese combinati, a meno che non si abbiano spese clamorose (di qualunque genere) te lo puoi permettere.

certo, a quel punto magari avere l'hobby della seconda auto sportiva potrebbe diventare difficile.

Non serve avere un lavoro "da carriera", basta essere un semplice impiegato 6 livello in industria per finire a fare quella vita lì (che fanno tanti miei ex compagni di università).

 

Se avessi detto professionista, oppure imprenditore le ore sarebbero state facilmente 10-12 al giorno.

 

L'anormalità per un giovane sono le 8 ore con contratto a tempo indeterminato.....

21 minuti fa, skizzo_85 dice:

sono pienamente d'accordo con tutto il discorso, ma che la norma come dici tu per permettersi di avere figli sia necessario avere lavori "da carriera" che comportino orari extra, trasferte all'estero, riunioni perpetue e via dicendo mi sembra una distorsione della realtà.

È vero, in realtà basta avere il papi che caccia gli sghei, per la casa e spesso pure per tutto il resto.