Boh, un po perplessa...

?

 

 

 

 

 

 

 

è l'inizio della fine. se lo fa uno poi tutti andranno dietro.  aiuto.

Un’altra suv-pantofola anche no...

Almeno quelli fanno qualcosa...

Captur coupé? Ma dove sta andando il mercato? Non ne capisco proprio il senso

come solito i marchi premium dettano la strada, ed i generalisti seguono.

i SUV coupè (mi vergogno a scrivere queste due parole insieme, ma d’altronde...) sono partiti dall’alto di gamma, ad esempio in BMW con l’X6, poi X4, adesso X2. Ovviamente Renault ed altri seguiranno, partendo però dal basso.

Dalle foto si capisce poco, mi chiedo come hanno risolto l’abitabilità posteriore in dimensioni così compatte, con  una linea del tetto da coupè. pare una due volumi e mezzo?

il rischio  è qualcosa di claustrofobico come il CH-R.

Modificato 17 Giugno 20187 anni fa da FoggyLC

32 minuti fa, FoggyLC scrive:

come solito i marchi premium dettano la strada, ed i generalisti seguono.

i SUV coupè (mi vergogno a scrivere queste due parole insieme, ma d’altronde...) sono partiti dall’alto di gamma, ad esempio in BMW con l’X6, poi X4, adesso X2. Ovviamente Renault ed altri seguiranno, partendo però dal basso.

Dalle foto si capisce poco, mi chiedo come hanno risolto l’abitabilità posteriore in dimensioni così compatte, con  una linea del tetto da coupè. pare una due volumi e mezzo?

il rischio  è qualcosa di claustrofobico come il CH-R.

É una Captur con il terzo volume lunga quanto una Kadjar ?? in pratica l’erede della Symbol suvizzata 

2 ore fa, FoggyLC scrive:

Il rischio  è qualcosa di claustrofobico come il CH-R.

 

Il C-HR è claustrofobico solo per come hanno risolto i finestrini posteriori, perchè in realtà lo spazio c'è, sia per le gambe che in altezza.

Solo che ti sembra di stare dentro ad un bunker... 

 

P.s. spero esca un pochetto meglio della Symbol...  ?

Modificato 17 Giugno 20187 anni fa da Jack.Torrance

no dai, per carità.

tra 10 anni ci saranno auto normali da comprare?