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Nuova Actros con Active driving assistence, sistema di sicurezza per pedoni e bici, sistema camera/schermo invece di specchietti e interni con tabletone

 

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Trovo che l'idea di metter le telecamere in alto ed i grossi schermi all'interno sia la soluzione ottimale per i passaggi e gli incroci.

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Non sapevo nemmeno si potessero omologare gli specchietti così.
Come mai sulle auto non è mai stato. Implementato?

☏ SM-A530F ☏

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46 minuti fa, milalor scrive:

Non sapevo nemmeno si potessero omologare gli specchietti così.
Come mai sulle auto non è mai stato. Implementato?

☏ SM-A530F ☏
 

Su alcuni mercati le telecamere che prendono il posto degli specchi laterali è possibile averli. Su alcuni no. Credo che l'Italia sia fra quelli che non possono.

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Io non discuto sui due display ma sulla forma del cruscotto che mi sembra un po’ strana... però come al solito mb fa sempre un gran mezzo, sulle telecamere... boh non mi esprimo, sarebbe da provarle prima

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Mi chiedo: e se le telecamere si guastano, praticamente ti ritrovi senza visibilità posteriore non puoi più circolare.

Se si rompe uno specchiatto magari lo aggiusti con il nastro adesivo temporaneamente, o se si incrina ti rimane una carta visibilità, ma con le telecamere nisba. Magari ti tocca aspettare un sacco di tempo il pezzo di ricambio e ti ritrovi col camion immobilizato?

 

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Invece le telecamere li su non li trovo molto azzeccati, quasi impossibili da vedere dal posto di guida, e quindi a rischio rotture nei passaggi stretti (i retrovisori messi assieme con il nastro adesivo non sono certo una rarità soprattutto per chi fa i locale).

 

Confermo per gli urti, il retrovisore si rompe la carcassa e si reclina ..... ma queste telecamere? Dalle foto sembrano ripiegabili, ma quella plastichetta cinese cromata al primo urto difficile che possa proteggere l'obiettivo. Ben che vada rimane appeso al cavo 😄

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Questi dovrebbero essere obbligatorie da subito se evitassero solo un incidente ! 

Edited by elsombrero

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