Domani proviamo a rielaborare il frontale. E come ha detto Stefano1234 proverò ad adattarla alla prima versione della panda.

7 ore fa, stefano1234 scrive:

Secondo me PANDA ha un gran potenziale, e andrebbe ridisegnata con un occhio alla prima serie facilmente attualizzabile. E adatta a essere resa suvvettino cool ?

esatto, ormai la prima panda è un cult e una riedizione seguendo quanto fatto con la 500 sarebbe un successo , ci vorrebbe un' altro tossico dentro fca per farglielo capire

Questa come nuova Panda? Riprende la base della prima serie

Perdonami, dove riprenderebbe la prima serie?Nel frontale?Peccato che si intraveda e lo si possa solo intuire.

A me di primo impatto ha ricordato la DeltaSud ?

Modificato 10 Febbraio 20196 anni fa da SaiKiSono

Schizzo veloce di come dovrebbe essere una Panda 2020 secondo i miei gusti.

Mantenere le forme della terza serie, ritornando alle spigolosità della seconda. Frontale con stilemi Tipo, posteriore con fanali quadrati forati al centro. E si riprende anche qui il simbolo del quadrato, come per la versione attuale, con la cornice del terzo finestrino a contrasto.

Lunga correzione, ecco la Panda rifatta .

 

Prova con qualcosa un po' più sui trampoli 

On 14/2/2019 at 13:23, Winning scrive:

Lunga correzione, ecco la Panda rifatta .

Io davvero mi levo tanto di cappello perché per quasi 40 anni è stato un rompicapo riprendere queste linee, e poi tu te ne esci così come se nulla fosse.. ?????? Credo che sia una eccellente strada, forse più di 120, e per questo mi permetto alcuni suggerimenti:

Anzitutto le immancabili 5 porte, poi marcare di più lo storico colpo di matita perimetrale che sottolinea la cintura, magari facendolo a "spalletta" come la 169...

E poi, seguendo la moda che vuole oggi molti orpelli, "ravvivarla" un po' con qualche dettaglio specifico.. 

Ecco, uno di questi, potrebbe essere il gradino superiore del montante C dei primi disegni di Giugi, in cui va a innestarsi il padiglione, rimarcato da una separazione, una sottile fascetta nera che prosegue idealmente la linea d'innesto finestrino-montante, peraltro già marcata, agevolo foto: