esteticamente mi fa letteralmente impazzire.

La versione Van poi.... che brividi. ?

4 ore fa, Fatbastard78 scrive:

Solo 35?

Sicuro?

 

si, per la versione ultrabase guidabile dai 14enni. Poi già se vai di Zoe sali ad una sessantina di euro al mese

4 ore fa, drucker scrive:

Non credo proprio. I danni li abbiamo sotto i nostri occhi, ai margini del mercato surclassati anche da marchi "poveri" come Skoda Kia etc... Marchi Italiani senza appeal. Non ho la verità in tasca ma basta vedere cosa ha combinato con Lancia, Alfa e Fiat prima della " botta di culo" Americana. Un Copperfield con le parole, ci ha presi per Il culo per anni a mio avviso.

 

 

 

 

 

 

Sul "botta di culo" avrei da ridire.

Mercedes all'epoca praticamente pagò per rifilare Chrysler al fondo di investimento.

E, quando arrivò il maglionato, chiunque poteva farsi avanti. Se ne sono ben guardati tutti dal farlo.

 

4 ore fa, gpat scrive:

 

Se lo adatti per farlo su una piattaforma ICE perdi praticamente tutti i colpi di genio del concept, modularità in primis.

Ti esce una roba come Peugeot 208 ma più piccola, un'auto ordinaria insomma

 

Secondo me no, molti "colpi di genio" li puoi benissimo riportare in una prossima panda a benzina.

 

4 ore fa, drucker scrive:

Non credo proprio. I danni li abbiamo sotto i nostri occhi, ai margini del mercato surclassati anche da marchi "poveri" come Skoda Kia etc... Marchi Italiani senza appeal. Non ho la verità in tasca ma basta vedere cosa ha combinato con Lancia, Alfa e Fiat prima della " botta di culo" Americana. Un Copperfield con le parole, ci ha presi per Il culo per anni a mio avviso.

 

 

 

 

 

 prodotti a parte  (sui quali comunque ci sarebbe da discutere ), a livello industriale  (ripeto ,non prodotti, che ha tagliato..ma  ha tagliato roba in  perdita) ha salvato Fiat, con anche una dose di culo, non lo nega nessuno, ma a Marchionne negli  uffici e fabbriche FCA dovrebbero fare un monumento

 

non parlo da consumatore, ma de osservatore di dinamiche economiche .

 

Senza Marchionne FCA era chiusa e i marchi in mano ad altri.

 

Consumatori? forse meglio

Italia (economica) e lavoratori?  DISASTRO.

Modificato 6 Marzo 20196 anni fa da Matteo B.

Più guardo quest'auto più la trovo geniale.

 

Rischia di ripetere la piccola rivoluzione che fece la panda mk. 1.

https://www.quattroruote.it/news/concept/2019/03/06/fiat_centoventi_non_sostituira_la_panda_e_un_segmento_b.html

Così parlò il Ceo FCA


☏ iPhone ☏

secondo me Manley la vuole piu grande questa Centoventi sui 4 metri. In ogni caso prima di 3-4 anni difficile vederla in produzione.

starebbe bene anche come prox modello nella categoria punto, l'auto per tutti e per fare tutto e che piace anche ai giovani digitalizzati dalla nascita

 

l'auto "universale" insomma, questo sarebbe veramente disruptive

Allungarla un po' vorrebbe dire dotarla di un bagagliaio decente. Ottimo.

Allungarla un po' vorrebbe dire dotarla di un bagagliaio decente. Ottimo.

Che poi cosa vieta di produrre una versione corta (più da città) ed una con bagagliaio più lungo, da segmento b?
Le puoi chiamare panda e panda XL

☏ E5803 ☏