9 minuti fa, bik scrive:

 

Ogni quanto fai un viaggio lungo? Dal tuo post precedente si capisce che fai un viaggio lungo ogni 3 settimane.

si quindi sarebbero 150KM. Però tu hai detto che dopo 1 settimana, quindi 50KM il DPF deve rigenerarsi :)....

ma in ogni caso, il DPF si può rigenerare da fermo?

Adesso, ernesto1985 scrive:

si quindi sarebbero 150KM. Però tu hai detto che dopo 1 settimana, quindi 50KM il DPF deve rigenerarsi :)....

ma in ogni caso, il DPF si può rigenerare da fermo?

 

Io ho una tdi 1.6, la utilizzo per viaggi corti, circa 5km/gg, ma una volta a settimana faccio un viaggio più lungo, e non ho problemi.

Le scorse settimane ho fatto solo viaggi corti, e la seconda settimana iniziava il processo di rigenerazione e, ovviamente, non lo portava a termine.

Sabato ho fatto un viaggio più lungo (50+50 km) ed i primi km si sentiva che "strappava", quindi, se mi baso sulla mia esperienza diretta e sul 1.6 tdi Seat-VW, un utilizzo per 3 settimane con solo viaggi brevi non è consigliabile.

3 minuti fa, bik scrive:

 

Io ho una tdi 1.6, la utilizzo per viaggi corti, circa 5km/gg, ma una volta a settimana faccio un viaggio più lungo, e non ho problemi.

Le scorse settimane ho fatto solo viaggi corti, e la seconda settimana iniziava il processo di rigenerazione e, ovviamente, non lo portava a termine.

Sabato ho fatto un viaggio più lungo (50+50 km) ed i primi km si sentiva che "strappava", quindi, se mi baso sulla mia esperienza diretta e sul 1.6 tdi Seat-VW, un utilizzo per 3 settimane con solo viaggi brevi non è consigliabile.

capito

1 ora fa, bik scrive:

 

Io ho una tdi 1.6, la utilizzo per viaggi corti, circa 5km/gg, ma una volta a settimana faccio un viaggio più lungo, e non ho problemi.

Le scorse settimane ho fatto solo viaggi corti, e la seconda settimana iniziava il processo di rigenerazione e, ovviamente, non lo portava a termine.

Sabato ho fatto un viaggio più lungo (50+50 km) ed i primi km si sentiva che "strappava", quindi, se mi baso sulla mia esperienza diretta e sul 1.6 tdi Seat-VW, un utilizzo per 3 settimane con solo viaggi brevi non è consigliabile.

parliamo di motori diversi però

Tre settimane di accendi-spegni da 5 km l'uno mi pare sia un uso gravoso per un moderno Diesel con filtro anti particolato.

secondo voi è gasabile la Opel Astra 1.4 100CV 5 porte Ecotec?

 

https://www.autoscout24.it/annunci/opel-astra-1-4-100cv-5-porte-ecotec-benzina-argento-f3b59b81-ba6e-ab55-e053-e350040a292c?cldtidx=2

 

22 minuti fa, ernesto1985 scrive:

secondo voi è gasabile la Opel Astra 1.4 100CV 5 porte Ecotec?

 

https://www.autoscout24.it/annunci/opel-astra-1-4-100cv-5-porte-ecotec-benzina-argento-f3b59b81-ba6e-ab55-e053-e350040a292c?cldtidx=2

 

io,visto che eri orientato sulla tipo, mi fiderei più del motore 1.4 per il gas

 

https://www.autoscout24.it/annunci/fiat-tipo-1-4-4-porte-opening-edition-benzina-grigio-7d9e0b81-4128-a06b-e053-e350040a2790?cldtidx=1

questa è 4 porte

 

https://www.autoscout24.it/annunci/fiat-tipo-1-4-4-porte-opening-edition-benzina-argento-89b79680-2265-1c5a-e053-e350040ae164?cldtidx=3

 

 

mentre questa a 5

https://www.autoscout24.it/annunci/fiat-tipo-1-4-5-porte-lounge-benzina-bianco-ed9b1181-ee7a-f36d-e053-e350040a4832?cldtidx=17

ed è pure allestimento louge (che fa bella figura)

l'astra di cui sopra era pesante rispetto alla serie attuale. quella si,a mio avviso, che tribola un po' di motore.

 

La tipo è più leggera e ha il cambio a 6 rapporti se non sbaglio

2 ore fa, LucioFire scrive:

io,visto che eri orientato sulla tipo, mi fiderei più del motore 1.4 per il gas

 

https://www.autoscout24.it/annunci/fiat-tipo-1-4-4-porte-opening-edition-benzina-grigio-7d9e0b81-4128-a06b-e053-e350040a2790?cldtidx=1

questa è 4 porte

 

https://www.autoscout24.it/annunci/fiat-tipo-1-4-4-porte-opening-edition-benzina-argento-89b79680-2265-1c5a-e053-e350040ae164?cldtidx=3

 

 

mentre questa a 5

https://www.autoscout24.it/annunci/fiat-tipo-1-4-5-porte-lounge-benzina-bianco-ed9b1181-ee7a-f36d-e053-e350040a4832?cldtidx=17

ed è pure allestimento louge (che fa bella figura)

l'astra di cui sopra era pesante rispetto alla serie attuale. quella si,a mio avviso, che tribola un po' di motore.

 

La tipo è più leggera e ha il cambio a 6 rapporti se non sbaglio

la 4 porte non mi piace proprio.... per quanto riguarda la 5 porte pure è un'idea valida di gasare la macchina aftermarket..... però ho una perplessità da ignorante che sicuramente ti farà ridere.... se dovessi prendere un usato di 60K-70K KM preferirei una opel che la vedo più solida e robusta di una FIAT (solida e robusta non solo dal punto di vista del motore eh... ma intendo a 360 gradi, intendo come parti meccaniche, carrozzeria ecc ecc)... considera che io ho una fiat punto evo... ed in famiglia abbiamo sempre avuto FIAT

36 minuti fa, ernesto1985 scrive:

la 4 porte non mi piace proprio.... per quanto riguarda la 5 porte pure è un'idea valida di gasare la macchina aftermarket..... però ho una perplessità da ignorante che sicuramente ti farà ridere.... se dovessi prendere un usato di 60K-70K KM preferirei una opel che la vedo più solida e robusta di una FIAT (solida e robusta non solo dal punto di vista del motore eh... ma intendo a 360 gradi, intendo come parti meccaniche, carrozzeria ecc ecc)... considera che io ho una fiat punto evo... ed in famiglia abbiamo sempre avuto FIAT

 

Secondo me l'unica superiorità dell' Astra rispetto alla Tipo è il costo dei ricambi.

2 ore fa, bik scrive:

 

Secondo me l'unica superiorità dell' Astra rispetto alla Tipo è il costo dei ricambi.

concordo