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Quanto ti piace l'Opel Corsa 2019?  

86 members have voted

  1. 1. Quanto ti piace l'Opel Corsa 2019?

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Osservare quanto sia grande il radiatore anteriore e l'asse rigido al posteriore, esattamente come su 208 elettrica :)

 

Opel-Corsa-e-2019-Bilder-1200x800-62c4ec

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46 minuti fa, J-Gian scrive:

Osservare quanto sia grande il radiatore anteriore e l'asse rigido al posteriore, esattamente come su 208 elettrica :)

 

Opel-Corsa-e-2019-Bilder-1200x800-62c4ec

Ho paura che queste son scomode e rigide come la Baleno... 

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Per chi non si ricordasse più come era Opel Corsa V …., e non aggiungo altro ! :)

 

spacer.png

 

2019-Opel-Corsa-e-02.jpg

 

 

 

 

Edited by Pawel72
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Una delle migliori B, in effetti, essendo a base GPunto ( e su strada si sentiva )

 

P.S. io una 208 la ho in casa e la conosco bene,

In strada sta bene, ma GPunto e Corsa V erano meglio .

Vedremo questa Corscentootto   :)

 

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1 minuto fa, stev66 scrive:

Una delle migliori B, in effetti, essendo a base GPunto ( e su strada si sentiva )

 

P.S. io una 208 la ho in casa e la conosco bene,

In strada sta bene, ma GPunto e Corsa V erano meglio .

Vedremo questa Corscentootto   :)

 

OT

 

Ah la GPunto... avesse avuto 5p la mia probabilmente avrei fatto al spesa del servosterzo anziché cambiarla, dopo quasi 13 anni...
come stare in strada assomiglia più a Giulietta che a Fabia, e Giulietta ha l'N che potrebbe essere meno mollaccione e il D troppo incazzato

 

/OT

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Se guardiamo a piacere di guida, le coeve Mazda2/Ford Fiesta sono state probabilmente l'apice, con subito sotto Punto/Corsa/Mito.

 

Comunque vediamo cosa salta fuori senza interconnesso posteriore...

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5 ore fa, led zeppelin scrive:

Comunque vediamo cosa salta fuori senza interconnesso posteriore...

 

Se non ricordo male, su 208 solo le elettriche hanno un assale rigido, mentre le "normali" hanno l'interconnesso, come le rivali. Immagino qui sia lo stesso.

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On 24/5/2019 at 09:40, stev66 scrive:

Una delle migliori B, in effetti, essendo a base GPunto ( e su strada si sentiva )

 

P.S. io una 208 la ho in casa e la conosco bene,

In strada sta bene, ma GPunto e Corsa V erano meglio .

Vedremo questa Corscentootto   :)

 

La Corsa stava bene in strada ?? , mai sentito questa ..., mi ricordo ancora oggi lo sterzo vago e impreciso ... , una delle migliori B ...??

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13 minuti fa, Pawel72 scrive:

La Corsa stava bene in strada ?? , mai sentito questa ..., mi ricordo ancora oggi lo sterzo vago e impreciso ... , una delle migliori B ...??

 

Non so quale corsa abbia guidato tu .

Io sto parlando di quelle a base Punto, cioè D ed E .

Entrambe ben piantate in strada, e con sterzo più che sufficiente ( meglio la E , )

 

mi permetto di auto citarmi ( ultima mia prova di una Corsa E  1.4 90 CV nel 2016  )

 

Sterzo

Più turistico che sportivo, e con la giusta pesantezza del volante. La precisione resta sempre comunque più che sufficiente ed adeguata al traffico ed all’auto.

 

Tenuta di strada/Stabilità

Non è stata certo messa alla frusta, ma l’impressione nel traffico quotidiano è che le doti molto buone della zia siano state ereditate da questa nipotina. J

 

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41 minutes ago, stev66 said:

 

Non so quale corsa abbia guidato tu .

Io sto parlando di quelle a base Punto, cioè D ed E .

Entrambe ben piantate in strada, e con sterzo più che sufficiente ( meglio la E , )

 

mi permetto di auto citarmi ( ultima mia prova di una Corsa E  1.4 90 CV nel 2016  )

 

Sterzo

Più turistico che sportivo, e con la giusta pesantezza del volante. La precisione resta sempre comunque più che sufficiente ed adeguata al traffico ed all’auto.

 

Tenuta di strada/Stabilità

Non è stata certo messa alla frusta, ma l’impressione nel traffico quotidiano è che le doti molto buone della zia siano state ereditate da questa nipotina. J

 

 

guidata la sett scorsa una 1.4 GPL 90CV del 2018 e concordo in pieno con questo giudizio

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    • By ValerioF
      buonasera, volevo chiedervi consiglio per quanto riguarda un problema con un Opel corsa E del 2015.

      La sera del 31/12 (pensate che sfiga) ho avuto grossi problemi con la mia macchina, rendendo necessario il soccorso stradale. Ero su una strada in salita (per chi è di Roma e dintorni parliamo di Via Dei Laghi altezza Rocca di Papa) quando ho incontrato un semaforo rosso e quindi mi sono fermato. Alla ripartenza, l’auto ha singhiozzato e perso di giri, per poi tornare regolarmente a 1.000 giri. Appena ripartito mi sono accorto che la macchina non andava. Il motore era troppo rumoroso e non aveva potenza (spingevo Il gas ma era come se non prendesse). Allora mi sono fermato dopo 2mt per i dovuti controlli. Ho deciso quindi di provare a far scendere la macchina a mano, ma appena tolto il freno ha cominciato a fare un bruttissimo rumore altezza ruota DX/Ant. Inoltre la batteria dopo 5 minuti di sosta è morta. (Ha 4 anni). Decido quindi di chiamare un mio parente che mi raggiunge in macchina, in modo da partire utilizzando i morsetti. Durante la salita la macchina faceva troppo rumore (come un diesel su di giri, anche se la mia è un benzina). Arrivato mi godo capodanno e decido di tornare a casa lasciando l’auto nel parcheggio del ristorante. Il giorno dopo sono tornato per chiamare il carro attrezzi e portarla in in officina di “fiducia” (pagando Il relativo supplemento). Arrivati in officina mi diagnosticano la molla dei freni staccata, che spingendo contro il disco produceva questo rumore metallico. Mi è stato consigliato di andare al più presto da Opel perché la molla è originale e non la vendono loro ma solo la rete della casa. Per quanto riguarda invece il rumore al motore, loro non hanno riscontrato nessuna anomalia. Decido quindi di prendere la macchina e tornare a casa, quando noto che (a motore caldo) si sentiva un ticchettio e comunque un rumore
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