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Quanto ti piace la Ferrari SF90 Stradale 2020?  

139 voti

  1. 1. Quanto ti piace la Ferrari SF90 Stradale 2020?

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impressionante, 2 secondi in meno di una GT2 RS su una pista da poco più di un minuto. Non è tanto i 350cv in più che fanno la differenza, su una pista corta la differenza la fa il telaio e la meccanica.

 

Ma.......tanto per far capire che le macchine le sappiamo fare, già una più umana e paragonabile 488 pista le suona alla GT2 RS...... non so voi ma provo un sadico piacere dopo che Porsche Australia (mi pare), qualche tempo fa........pubblicò una foto della Carrera GT con la scritta: "that's why italians should stick to make ice creams...." 

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in garage: MY22 BMW M3 Competition Xdrive G80 + MY22 Jaguar F-Pace SVR

 

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18 minuti fa, VuOtto scrive:

(...)  Porsche Australia (mi pare), qualche tempo fa........pubblicò una foto della Carrera GT con la scritta: "that's why italians should stick to make ice creams...." 

Noooo!!!!! ora sarei proprio curioso di sapere i loro dati di vendita in Australia, per sapere se la campagna abbia avuto successo (aumento delle vendite) o se si sono dati la proverbiale zappa sui piedi (o in questo caso, se "il gelato gli si è sciolto colandogli sui piedi").

Modificato da savio.79
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28 minuti fa, savio.79 scrive:

Noooo!!!!! ora sarei proprio curioso di sapere i loro dati di vendita in Australia, per sapere se la campagna abbia avuto successo (aumento delle vendite) o se si sono dati la proverbiale zappa sui piedi (o in questo caso, se "il gelato gli si è sciolto colandogli sui piedi").

 

Ricordo che era venuto fuori un casino.....e c'era ancora Schumacher alla Ferrari (che tra l'altro, quello stesso week end vinse la gara inaugurale del campionato proprio in Australia, e secondo fu Barrichello...doppietta...ah che bei tempi). In tutta risposta a quella pubblicità provocatoria, il Ferrari Club di Melbourne mise sui quotidiani locali la foto di schumi e barrichello che vinsero il GP con la scritta: "Australian GP, Ferrari 1st and 2nd, that's why germans should stick to make tanks....", Porsche Australia non si è mai scusata per la pessima uscita.

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in garage: MY22 BMW M3 Competition Xdrive G80 + MY22 Jaguar F-Pace SVR

 

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Nella puntata di Top Gear ho sentito una cosa che non ho capito, magari voi potete chiarirmela.

Harris nel filmato prova a guidarla con tutta l'elettronica disabilitata, come fa con tutte le supercar (lui se lo può permettere), ma la trova imprevedibile e dopo qualche giro dice in pratica "farò un passo indietro perché su questa macchina ho bisogno dell'aiuto del computer", e riporta il manettino su CT Off. Tornati in studio gli altri due conduttori lo prendono un po' in giro per questa cosa, e parte il dialogo:

 

Harris: "Sentite, non è che (la macchina) sia troppo veloce o spaventosa, è solo che la calibrazione è un po' incoerente. E sentite quest'altra cosa. Finiamo le riprese, la Ferrari produce un'altra auto e dice: "Prova questa". E con questa risolvono tutti i problemi. Ma non si può comprare.

 

Altro conduttore: "Non puoi comprare quella macchina? Che senso ha?"

 

Harris: "È la Ferrari. La Ferrari che fa la Ferrari". (penso che volesse dire che sono cose tipiche da Ferrari)

 

Qualcuno mi può spiegare questa cosa? La macchina che ha provato Harris aveva l'elettronica tarata male? Gliene hanno data un'altra e andava molto meglio? Ma che significa "non puoi comprarla"?

 

Comunque a Harris nel complesso non è piaciuta poi tanto.

 

Modificato da Unperdedor
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2 ore fa, VuOtto scrive:

impressionante, 2 secondi in meno di una GT2 RS su una pista da poco più di un minuto. Non è tanto i 350cv in più che fanno la differenza, su una pista corta la differenza la fa il telaio e la meccanica.

 

Ma.......tanto per far capire che le macchine le sappiamo fare, già una più umana e paragonabile 488 pista le suona alla GT2 RS...... non so voi ma provo un sadico piacere dopo che Porsche Australia (mi pare), qualche tempo fa........pubblicò una foto della Carrera GT con la scritta: "that's why italians should stick to make ice creams...." 

Italiani pizza pasta e mandolino

Poi sappiamo pure fare le migliori macchine e moto sportive del mondo (perchè se guardate le prove delle moto più performanti vinciamo quasi sempre pure li)

3 minuti fa, Unperdedor scrive:

Nella puntata di Top Gear ho sentito una cosa che non ho capito, magari voi potete chiarirmela.

Harris nel filmato prova a guidarla con tutta l'elettronica disabilitata, come fa con tutte le supercar (lui se lo può permettere), ma la trova imprevedibile e dopo qualche giro dice in pratica "farò un passo indietro perché su questa macchina ho bisogno dell'aiuto del computer", e riporta il manettino su CT Off. Tornati in studio gli altri due conduttori lo prendono un po' in giro per questa cosa, e parte il dialogo:

 

Harris: "Sentite, non è che (la macchina) sia troppo veloce o spaventosa, è solo che la calibrazione è un po' incoerente. E sentite quest'altra cosa. Finiamo le riprese, la Ferrari produce un'altra auto e dice: "Prova questa". E con questa risolvono tutti i problemi. Ma non si può comprare.

 

Altro conduttore: "Non puoi comprare quella macchina? Che senso ha?"

 

Harris: "È la Ferrari. La Ferrari che fa la Ferrari". (penso che volesse dire che sono cose tipiche da Ferrari)

 

Qualcuno mi può spiegare questa cosa? La macchina che ha provato Harris aveva l'elettronica tarata male? Gliene hanno data un'altra e andava molto meglio? Ma che significa "non puoi comprarla"?

 

Comunque a Harris nel complesso non è piaciuta poi tanto.

 

Ahhaah non so...m'hai fatto venir in mente i caccia stealth...che se togli il computer che fa microcorrezioni ogni secondo l'aereo andrebbe in stallo :D

 

A pensarci bene queste tue parole mi ricordano pure quello che si scriveva per  la 500 GTO....boh vedremo

Modificato da LucioFire
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PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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19 minuti fa, Unperdedor scrive:

Nella puntata di Top Gear ho sentito una cosa che non ho capito, magari voi potete chiarirmela.

Harris nel filmato prova a guidarla con tutta l'elettronica disabilitata, come fa con tutte le supercar (lui se lo può permettere), ma la trova imprevedibile e dopo qualche giro dice in pratica "farò un passo indietro perché su questa macchina ho bisogno dell'aiuto del computer", e riporta il manettino su CT Off. Tornati in studio gli altri due conduttori lo prendono un po' in giro per questa cosa, e parte il dialogo:

 

Harris: "Sentite, non è che (la macchina) sia troppo veloce o spaventosa, è solo che la calibrazione è un po' incoerente. E sentite quest'altra cosa. Finiamo le riprese, la Ferrari produce un'altra auto e dice: "Prova questa". E con questa risolvono tutti i problemi. Ma non si può comprare.

 

Altro conduttore: "Non puoi comprare quella macchina? Che senso ha?"

 

Harris: "È la Ferrari. La Ferrari che fa la Ferrari". (penso che volesse dire che sono cose tipiche da Ferrari)

 

Qualcuno mi può spiegare questa cosa? La macchina che ha provato Harris aveva l'elettronica tarata male? Gliene hanno data un'altra e andava molto meglio? Ma che significa "non puoi comprarla"?

 

Comunque a Harris nel complesso non è piaciuta poi tanto.

 

Lamentava un problema simile  anche sulla nuova 765LT ad elettronica completamente disinserita, complice anche la mancanza di un vero differenziale autobloccante.

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2 minuti fa, mikisnow scrive:

Perchè secondo me, come dicevo pagine fa, è una vettura adatta ad un altro tipo di clientela. Al di là di taratura ed altro.

 

Ma è comunque una macchina che è la più veloce di sempre sulla pista di Top Gear. E oltretutto è la prima di una nuova specie, quindi con margini di miglioramento enormi. Il punto è se questa nuova specie piace o no. Io penso che, come l'ibridazione è stata forse l'inizio della fine del motorsport, potrebbe esserlo anche per il piacere di guidare una supercar. Troppa tecnologia, troppa complicazione, troppo peso. È una strada che a me personalmente non piace.

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