3 hours ago, mister_x said:

Mi piaceva l’idea dell’elettrico ma non mi conviene perché non ho la possibilità di ricaricarla a casa. Le colonnine vicino a me costano solo per lo sblocco 27 cent più anche un tot per la ricarica. Vabbè Firenze centro è così. 
 

Dati i pochi km sono orientato sulla Mini Cooper. Così vendo anche la Daytona che oramai non uso più e non mi sento menomato 😀

 

ne ho trovate con meno di 20mila km sui 20k di uno due anni fa.

con cambio automatico. Il navigatore boh non mi interessa più di tanto.

ci sono optional che mi consigliate di avere sulla Mini? 

Si, scusa nel mio messaggio precedente intendevo dire che se NON hai la possibilità di caricare a casa allora viste le altre premesse ti conviene il benzina.

 

Circa gli accessori: 

Cambio automatico è la cosa più importante quindi ti consiglio di puntare solo su auto automatiche. 

Il Navigatore base e’ pessimo, lo step sopra un po’ meglio ma in generale meglio usare lo Smart phone. Se possibile, magari ti consiglierei di vedere se puoi montare Apple car  play o Android auto come aftermarket.

 

Se vuoi star comodo sarebbe meglio trovarne una con i sedili sportivi con regolazione lombare (non so però che allestimenti ci sono in Italia) e bracciolo 

 

Altro accessorio che potrebbe essere utile se guidi di notte fuori città sono i fari a led

 

 

 

Modificato 25 Giugno 20214 anni fa da poliziottesco

Avevo messo da parte il desiderio per la Mini Elettrica ma ne ho viste un paio in questi giorni ed è riscoccata la scintilla.

Ricapitolo le mie esigenze/caratteristiche.

 

Abitiamo in centro, centrissimo a Firenze. Parcheggi poco e soggetti a fluttuazioni organiche di vario tipo. Al momento ho lasciato la 500x a mia madre e usiamo la Y natural power di mia madre. Le dimensioni della Mini sono quelle e quindi ci siamo su per giù con il parcheggio; mi piaceva la Countryman ma è enorme.

 

Non abbiamo garage ma abbiamo vicino all'ufficio e all'asilo colonnine pubbliche; ho visto che costano 0.4 € per kWh. Mi avevano detto che c'è il costo per lo sblocco 0,27 cent per la ricarica, ma devo controllare. Inoltre non ho capito se queste del comune di Firenze sono utilizzabili con una qualche forma di abbonamento tipo Enel X ecc. 

In tal caso sarebbe ben più conveniente conveniente; altrimenti dopo aver accompagnato la bimba all’asilo mi fermerò a ricaricare con il mac a bordo alle colonnine abilitate...vero smart working 😂

 

Oltre il giudizio estetico, a rendere interessante la Cooper SE è la promozione a 180€ al mese, con relativamente basso acconto. E considerando la mancanza di tagliandi in senso tecnico nonché la esenzione bollo, la rendono più conveniente del benzina. Fin ora. Sulla carta. 
 

Chiederò di provarla. Ed in ogni caso faremo prove abitabilità con bimba sulla Mini primo modello di amici; tanto le dimensioni interne sono aumentate di poco. 

La bimba ha 3 anni e quindi pienamente capace di muoversi e destreggiarsi in macchina. Mia moglie ha dimensioni da asiatica; io sono altezza e corporatura media sicché...

la famiglia l'abbiamo a 400 km di distanza ma quasi tutta extraurbana veloce/extraurbano. E nel percorso ci sono diverse colonnine e quindi la sosta è doverosa come era obbligatoria la fermata con il Metano.

Se dovessimo fare viaggi lunghi ad es per urgenza o vacanze, spediremmo i pacchi come abbiamo fatto altre volte in modo da poterci fermare senza patemi d'animo che ti sfondano la macchina o noleggeremmo una macchina più grande.

 

Ah, ultima domanda: autonomia reale? Urbana / extraurbana / autostrada / misto ? 

 

Grazie della risposta

Modificato 31 Luglio 20214 anni fa da mister_x

AutoMotor+Sport ha avuto un consumo misto (durante una prova in luglio) di 18,8kWh con un minimo durante il giro "eco" con 13,1kWh e un massimo (statale e autostrada in modo sportivo) di 24,2kWh. Con una capacita reale della batteria di 32,4kWh e il consumo medio della prova hai una autonomia di 170Km in estate che molto probabile durante inverno con temperature sotto zero sono abbastanza meno.

 

 

 

La mia al momento da CDB segna una media di 17.2kWh.

Utilizzo misto autostrada/urbano/extraurbano, su di un totale di circa 4000km percorsi da Novembre 2020. 
Come autonomia (sempre da CDB, non rischio mai di arrivare a casa con la batteria completamente scarica) siamo sui 150-160km in inverno e 180km in estate. 
Auto tenuta all’aperto 24/7 e caricata da una normale presa domestica. 

Modificato 1 Agosto 20214 anni fa da poliziottesco