Le Mx-5 si svalutano molto lentamente.

Ad aspettare, rischi di andare a fare compagnia a quelli che aspettavano le GT 86 e le 4C km0 iperscontate.

Da Taffo.

Le Mx-5 si svalutano molto lentamente.
Ad aspettare, rischi di andare a fare compagnia a quelli che aspettavano le GT 86 e le 4C km0 iperscontate.
Da Taffo.

Esatto se vuoi spendere meno prendi una nc e se ti stufi la rivendi rimettendoci poco o nulla.

Oggi ho sfidato le leggi della fisica e con la spesa ho caricato anche 6 bottiglie d acqua[emoji1787]


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Mx 5 - 500 Abarth, ho avuto lo stesso dubbio. Alla fine ho preso una 595 cabrio, certo non guidi come sulla miata ma ci guadagni in versatilità (con i prezzi della manutenzione siamo li) 

Le NC più recenti costano un sacco quasi come le ND, non ha molto senso...

 

Ma il 2L 160 cv della NC com'è?

Modificato 31 Luglio 20196 anni fa da Ghesboro

10 hours ago, Ghesboro said:

Le NC più recenti costano un sacco quasi come le ND, non ha molto senso...

 

Ma il 2L 160 cv della NC com'è?

 

Dipende da cosa ci devi fare, si tratta di un buon aspirato accoppiato ad una ottima trasmissione manuale a sei marce. Motore che certo non da' la sensazione di coppia di basso se e' questo che cerchi...va invece bene per chi vuole alternare una guida rilassata con una riposta al pedale lineare, ad una guida più intensa alla ricerca dei giri alti e del semplice piacere di cambiare marcia, giocare con il punta tacco e godere di una dinamica di guida genuina. 

 

Secondo me, in base a quello che leggo su questo topic, dato che giustamente non hai molta esperienza in fatto di guida e di auto (lo deduco da quello che scrivi), eviterei di bruciare ora molti soldi su di un' auto perché' sarebbe meglio facessi prima un po' di esperienza. Io al tuo posto comprerei una sportivetta facile da guidare, eclettica, fruibile ed al tempo stesso divertente senza avere potenze alte (quindi senza i conseguenti costi alti di acquisto e manutenzione). Poi, una volta fatta la mano, potrai considerare se perseguire sulla strada delle auto sportive piu' serie o se invece riporre l' attenzione su auto piu' convenzionali.

 

Io restringerei la rosa essenzialmente a tre piccole pepate come Swift Sport, Up GTI e Abarth 595, tutte da prenderei usate. Se volessi abbassare il budget potresti considerare la Swift Sport di generazione precedente (la versione restyling) che secondo me e' la migliore della rosa (non e' turbo ma ha un motore molto divertente). 

 

 

Hai ragione però le spider mi piacciono un sacco, e sopratutto sono fissato con le modifiche, mi sono infognato parecchio con i NFS quando ero piccolo

Allora se ti piacciono le spider e le

modifiche la scelta MX5 è l’unica. 595 C può essere una alternativa più fruibile anche se ovviamente deficitaria dal punto di vista dinamico e da quello delle sensazioni di guidare senza tetto (se interessa). 

 

Io però nel caso della MX5  non consiglierei una NC ma addirittura una NB: spendi meno, impari a guidare meglio facendo qualche corso di guida sicura e sportiva per capire la dinamica dell’auto, poi quando vuoi cambiare sicuramente  hai perso meno soldi rispetto ad un’auto più nuova, divertendoti allo stesso modo. 

Son auto molto datate e chilometrate, pure difficili da trovare, non mi sento per nulla sicuro a spendere anche "soli" 10.000€ in questo modo.

Dal vivo non saprei nemmeno da che parte girarmi per valutarne lo stato effettivo e quanti soldi dovrei spenderci sopra per le riparazioni.

Modificato 1 Agosto 20196 anni fa da Ghesboro

Se correttamente mantenuta non è un’auto che crea rogne la Mx-5. In rete si trovano molti tutorial su cosa controllare.

 

Per assurdo bisogna stare più attenti alle 500 Abarth usate perché vengono taroccate in malo modo più facilmente 

Son auto molto datate e chilometrate, pure difficili da trovare, non mi sento per nulla sicuro a spendere anche "soli" 10.000€ in questo modo.
Dal vivo non saprei nemmeno da che parte girarmi per valutarne lo stato effettivo e quanti soldi dovrei spenderci sopra per le riparazioni.

Io ho avuto una NBFL, caspita, cinque anni fa la pagai usata con 60.000km, 6500€[emoji45] sono saliti di brutto con i prezzi!
Comunque giudicare una Miata è semplice, la metti sul ponte e guardi sotto se c'è ruggine, muovi le ruote per sentire come son messe le boccole ed i braccetti; la tiri giù, senti se gli ammo sono scarichi e ti fai mezz'ora di prova per sentire se ci sono rumori strani dal motore o dal cambio. Per il resto non ha problemi ed è semplice ed economica da riparare[emoji4]

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