On 24/9/2019 at 15:32, TurboAmerica1982 scrive:

Toyota e Mazda non hanno problemi simili? 
Forse vendono meno auto in italia rispetto a VW?

No, non hanno problemi simili manco da lontano, almeno Toyota, che ha il rating di affidabilità piu alto del mondo, e da anni. E tra i suoi modelli, il rating piu alto è da anni quello del powertrain ibrido. Perciò dicevo che se cerchi affidabilità il problema non si pone. E non parlo delle mie esperienze con Toyota, è risaputo e documentato. 

 

Nessuna delle alternative citate si avvicina e in coda c'è il gruppo VW con costosi e gravi problemi di affidabilità meccanica di diversi tipi, anche questo noto e documentato.

 

Honda si avvicinerebbe, ma si sta ritirando dal mercato Eu e le concessionarie italiane non fanno che chiudere una dopo l'altra, il modello è vecchio e pare in prossimo rinnovo e le benzina consumano tanto perché brillanti.  

Modificato 27 Settembre 20196 anni fa da Maxwell61

2 hours ago, Maxwell61 said:

No, non hanno problemi simili manco da lontano, almeno Toyota, che ha il rating di affidabilità piu alto del mondo, e da anni. E tra i suoi modelli, il rating piu alto è da anni quello del powertrain ibrido. Perciò dicevo che se cerchi affidabilità il problema non si pone. E non parlo delle mie esperienze con Toyota, è risaputo e documentato. 

 

Nessuna delle alternative citate si avvicina e in coda c'è il gruppo VW con costosi e gravi problemi di affidabilità meccanica di diversi tipi, anche questo noto e documentato.

 

Honda si avvicinerebbe, ma si sta ritirando dal mercato Eu e le concessionarie italiane non fanno che chiudere una dopo l'altra, il modello è vecchio e pare in prossimo rinnovo e le benzina consumano tanto perché brillanti.  

 

di che Honda stai parlando, della Civic? come fai a dire che è un modello vecchio ? i benzina sia 1.0 che 1.5 hanno consumi da diesel...

Restyling eu 2020, di questo parlo

https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2019/08/16/honda_civic_il_restyling_debutta_negli_usa.html

 

Consumi: stiamo paragonando benzina normale a Hybrid Toyota, non in assoluto, quindi sostanziosa differenza

OK. Però secondo me ha autonomia troppo limitata e ci sono pochi distributori.
Se faccio un viaggio rischio di restare a terra. Non capisco la scelta di VW sul serbatoio benzina così piccolo.

Per non pagare il bollo.

9 ore fa, Maxwell61 scrive:

Restyling eu 2020, di questo parlo

https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2019/08/16/honda_civic_il_restyling_debutta_negli_usa.html

 

Consumi: stiamo paragonando benzina normale a Hybrid Toyota, non in assoluto, quindi sostanziosa differenza

 

Si ma: 

 

1. È perlomeno errato dire che Honda si ritiri dal mercato europeo. Semmai, non produrrà più in Europa.

 

2. Se prese per quello che sono, ovvero dei "benzina normali" non ibridi, i motori Honda hanno consumi ridicoli, praticamente da diesel (il 1.0 su Civic). Diciamo che sotto l'ibrido Toyota, non mi risulta ci sia nulla di meglio dei benzina Honda.

11 hours ago, Maxwell61 said:

Restyling eu 2020, di questo parlo

https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2019/08/16/honda_civic_il_restyling_debutta_negli_usa.html

 

Consumi: stiamo paragonando benzina normale a Hybrid Toyota, non in assoluto, quindi sostanziosa differenza

 

1) restyling di metà carriera non vuol dire che è un modello "vecchio", tanto più che i restyling Honda sono di solito molto leggeri.

 

2) tu hai detto che "i benzina consumano tanto". il che non è vero come si evince da tutte le prove viste finora. Poi hai corretto e volevi dire che consumano più dell'ibrido Toyota. Per eseprienza direi che dipende: in città consumano sicuramente di più. In autostrada non saprei. In tangenziale e statale, consumano forse un pochino di meni gli ibridi, ma per esperienza con Toyota CHR guidata con attenzione sono stato sui 20 km/l con guida non da hypermiler nel traffico. Quindi spannometricamente una differenza davvero bassa rispetto a una Civic 1.0.

Si ma, tornando al topic, quale modello vince?

Golf o Mazda 3.

La tedesca per lo spazio interno (rispetto le dimensioni esterne) la giapponese se non hai pretese di spazio ma vuoi comunque un auto ben allestita già dalla base e con il vantaggio di essere omologata come ibrida (benzina).

V40 è uscita di produzione e sostanzialmente è una vecchia Focus con carrozzeria Volvo, Corolla per me non si può vedere (e a scapito delle dimensioni, ha un bagagliaio piccolo)

On 26/9/2019 at 20:50, TurboAmerica1982 scrive:

avete altri modelli da suggerire per quel budget?

Ti hanno suggerito altri modelli. Non c'è quello che vince. C'è quello che ti convince di più a parità di budget

Alla fine chi per un motivo o per un altro si è rimasti focalizzati sulla Golf a Metano per un prezzo finale che potrebbe esser agevolato dalla dismissione del modello ed il vantaggio di avere un'auto ormai rodata.

Volvo V40, idem, ma le benzina sono rare.

Corolla in versione Hybrid è un cascare in piedi, anche in virtù del chilometraggio che hai.

Idem come ti hanno suggerito sulla Civic, con il 1.5T che è più rotondo e godibile del 1.0T (pur avendo quasi gli stessi consumi).

Quindi, provale e decidi

Si ma con 20.000 KM l'anno. Che cosa consigliate?

Mette che l'auto finirà per fare 80% di autostrada.