Non so come fosse Giulietta appena uscita ma la nostra Super del 2017 fa davvero schifo come qualità degli interni.

Era fatta meglio la Ypsilon Gold 5porte del 2011 che stava prima al suo posto.

Ho avuto anche una New Panda credo allestimento Easy a noleggio per una settimana e anche lì la qualità percepita era tranquillamente migliore.

 

Modificato 18 Luglio 20196 anni fa da gpat

Come lavoro faccio il controllo qualità alle scocche Volkswagen prima della verniciatura , dopo tutti i processi effettuati dopo che escono dal reparto saldature.

Controllo particolari che nessun cliente guarda.

Mi è capitato di osservare una Renegade in Salone e non avrebbe passato il controllo qualità che abbiamo in produzione

Ne ho presa una a caso , ma mi capita spesso di notare difetti anche su altri modelli di altre case.

Per le riviste e per l’utenza media , solo le plastiche morbide sono sinonimo di qualità , il resto non esiste.

 

22 minuti fa, Vadocomeundiavolo scrive:

Come lavoro faccio il controllo qualità alle scocche Volkswagen prima della verniciatura , dopo tutti i processi effettuati dopo che escono dal reparto saldature.

Controllo particolari che nessun cliente guarda.

Mi è capitato di osservare una Renegade in Salone e non avrebbe passato il controllo qualità che abbiamo in produzione

Ne ho presa una a caso , ma mi capita spesso di notare difetti anche su altri modelli di altre case.

Per le riviste e per l’utenza media , solo le plastiche morbide sono sinonimo di qualità , il resto non esiste.

 

Puoi fare qualche esempio di dettagli da guardare, sono curioso, anche io quando vado a vedere delle auto in concessionaria presto più attenzione a saldature ecc più che alle finiture morbide o meno degli interni.

 

Grazie

 

Chiedo scusa per l'OT

Per esempio aprendo il portellone intorno alle cerniere ci possono essere schizzi di saldatura non eliminati o tracce di mastice in eccesso.
Nella parte passa delle porte dove se non ti abbassi non si vede , anche.
Intorno ai finestrini sulle porte schizzi di saldature non rimossi e verniciati.
Linee non perfette del antirombo nel brancardo con schizzi sul bordo.
Poi non giro con strumenti per misurare lo spessore costante su tutti i modelli dei vari strati protettivi.
Da noi sotto la vernice sono 4 , poi la tinta e lo strato finale di lucido.
Per un totale di sei.
In un T-ROC per esempio ci sono 15 kg di materiale sopra ogni scocca e 12 anni di garanzia.
Non conosco gli altri standard di produzione di Peugeot per esempio.
Da noi ci sono più controlli a mano prima e dopo.

5 ore fa, Vadocomeundiavolo scrive:

Come lavoro faccio il controllo qualità alle scocche Volkswagen prima della verniciatura , dopo tutti i processi effettuati dopo che escono dal reparto saldature.

Controllo particolari che nessun cliente guarda.

Mi è capitato di osservare una Renegade in Salone e non avrebbe passato il controllo qualità che abbiamo in produzione

Ne ho presa una a caso , ma mi capita spesso di notare difetti anche su altri modelli di altre case.

Per le riviste e per l’utenza media , solo le plastiche morbide sono sinonimo di qualità , il resto non esiste.

 

 

Perdonami, ma come fai a dire certe cose? 

 

Ho un amico che lavora in Volkswagen ed in officina è pieno di T-Roc con dei problemi piuttosto seri, tra quali ruggine sulla scocca, vibrazioni degli interni/arredi, in particolare pannelli porta e plancia che vibrano vistosamente in ogni condizione di marcia. 

 

Qualcosa è andato sicuramente storto ai controlli qualità? O si tratta dello standard qualitatitvo a cui ci sta abituando Volkswagen con gli ultimi modelli?  

 
Perdonami, ma come fai a dire certe cose? 
 
Ho un amico che lavora in Volkswagen ed in officina è pieno di T-Roc con dei problemi piuttosto seri, tra quali ruggine sulla scocca, vibrazioni degli interni/arredi, in particolare pannelli porta e plancia che vibrano vistosamente in ogni condizione di marcia. 
 
Qualcosa è andato sicuramente storto ai controlli qualità? O si tratta dello standard qualitatitvo a cui ci sta abituando Volkswagen con gli ultimi modelli?  

Per quanto riguarda la preparazione , la verniciatura e i controlli qualità che ci sono prima del montaggio , posso dirti tutto in quanto è il mio lavoro.

il mio vino è il migliore del mondo

il mio vino è il migliore del mondo

Beati voi che lo bevete.

in un gruppo facebook s'insiste sul fatto che la versione GTi non verrà prodotta,qualcuno di voi ha indiscrezioni a riguardo?

On 18/7/2019 at 15:38, Gianlu96 scrive:

 

Perdonami, ma come fai a dire certe cose? 

 

Ho un amico che lavora in Volkswagen ed in officina è pieno di T-Roc con dei problemi piuttosto seri, tra quali ruggine sulla scocca, vibrazioni degli interni/arredi, in particolare pannelli porta e plancia che vibrano vistosamente in ogni condizione di marcia. 

 

Qualcosa è andato sicuramente storto ai controlli qualità? O si tratta dello standard qualitatitvo a cui ci sta abituando Volkswagen con gli ultimi modelli?  

 

Era in ferie.