1 hour ago, Insidek said:

Ma...fatemi capire...qual'è il sistema premium per comandare climatizzatore ed aria?

 

Boss: e il clima??
Designer/marketing:

 

 

 

 

1 hour ago, Insidek said:

la Like perde anche le lacrime led anteriori...

 

 

è per quello che si chiama LIKE!!

Ma questa versione era già in listino in mezza Europa, bon sapevo che in Italia non era disponibile 

1 ora fa, KimKardashian scrive:

Ma questa versione era già in listino in mezza Europa, bon sapevo che in Italia non era disponibile 

 

Si esatto per l'Italia non era disponibile ed ora l'hanno introdotta anche per il nostro mercato.

 

Le versioni Access e Like vengono prodotte in Marocco, dove anche la Allure dal 2021 ha iniziato ad essere prodotta li per poterne aumentare la produzione, non so se la Allure sia ancora prodotta in Marocco o sia tornata ad essere prodotta solo in Francia Slovacchia.

Modificato 20 Maggio 20223 anni fa da MotorPassion

18 minuti fa, MotorPassion scrive:

 

Si esatto per l'Italia non era disponibile ed ora l'hanno introdotta anche per il nostro mercato.

 

Le versioni Access e Like vengono prodotte in Marocco, dove anche la Allure dal 2021 ha iniziato ad essere prodotta li per poterne aumentare la produzione, non so se la Allure sia ancora prodotta in Marocco o sia tornata ad essere prodotta solo in Francia.

La 208 nuova la fanno (oltre che in Marocco) in Slovacchia, non in Francia

Modificato 20 Maggio 20223 anni fa da KimKardashian

sbaglio o la Like perde anche la fascia posteriore "laccata"?

 

 

e questo è il controllo clima:

 

1 ora fa, led zeppelin scrive:

Per carità...sulla 208 ci sono salito, nelle versioni top effettivamente ha interni curati, apparentemente ben fatti, ha la sua presenza...

 

Ma applicare il concetto di "premium" ad una segmento B è roba più da marketing che altro. A1 docet. 

 

Ci riesce giusto Mini, per ragioni analoghe a quelle di 500. Ma il resto... parliamo pur sempre di compatte.

 

PS a me 208 pure piace, non fosse per il combo posti dietro/baule striminziti...

Manco io ci ho mai creduto al posizionamento "premium" di 208 propinato dal marketing con confronti stampa al limite del discutibile, per quanto ne abbia riconosciuto le sue qualità nelle versioni top.

Fatto sta che sta seguendo il corso di tutte le seg. B ossia al lancio con versioni con vere chicche, nel caso della 208 un cambio come l'AT8, per poi vendere per lo più versioni mediamente povere già prive di lacrime a led e procedere via via con versioni sempre più povere come questa Like per aumentare i margini e i numeri.

Spero che col 1.2 MHEV pensioneranno definitivamente il 5 marce.

2 minuti fa, nucarote scrive:

Manco io ci ho mai creduto al posizionamento "premium" di 208 propinato dal marketing con confronti stampa al limite del discutibile, per quanto ne abbia riconosciuto le sue qualità nelle versioni top.

Fatto sta che sta seguendo il corso di tutte le seg. B ossia al lancio con versioni con vere chicche, nel caso della 208 un cambio come l'AT8, per poi vendere per lo più versioni mediamente povere già prive di lacrime a led e procedere via via con versioni sempre più povere come questa Like per aumentare i margini e i numeri.

Spero che col 1.2 MHEV pensioneranno definitivamente il 5 marce.

 

Per me più che aumentare i margini (che invero su questo allestimento sospetto saranno piuttosto bassini), cercano di tenersi quei clienti che avevano (o oggi comprerebbero) 107/108, senza perderci.

 

Il 5 marce per me resterà sui motori base aspirati. Sui turbo è già ora a 6 marce.

54 minuti fa, v13 scrive:

sbaglio o la Like perde anche la fascia posteriore "laccata"?

 

 

e questo è il controllo clima:

 

La semplicità di utilizzo, questa sconosciuta...ho visto che anche la Corsa base ha guadagnato (si fa per dire) una radio simile con il vantaggio di avere sempre la plancetta di comando dell'aerazione...

17 minuti fa, led zeppelin scrive:

 

Per me più che aumentare i margini (che invero su questo allestimento sospetto saranno piuttosto bassini), cercano di tenersi quei clienti che avevano (o oggi comprerebbero) 107/108, senza perderci.

 

Il 5 marce per me resterà sui motori base aspirati. Sui turbo è già ora a 6 marce.

Non credo che le clientele di 107/108 e 208 siano sovrapponibili. Credo che sia più una versione più ad uso e consumo per appalti e flotte.

5 minuti fa, nucarote scrive:

Non credo che le clientele di 107/108 e 208 siano sovrapponibili. Credo che sia più una versione più ad uso e consumo per appalti e flotte.

Non saranno sovrapponibili ma oggi che non c'è più 108 devono proporre qualcosa a questi clienti (fossero anche flotte).

 

In Citroen la C3 You la hanno fatta dichiaratamente per sostituire la C1. Questa Like è la copia carbone.