1 ora fa, stev66 scrive:

Si.

Aggiungo che tra 5/6 anni potrebbe essere difficoltosa la rivendita per l'auto a gasolio.

 

1 ora fa, AlexMi scrive:

Arriveranno, appena inizieranno a capire di cosa stanno parlando.

Per curiosità....

Fino a che "euro "bloccano?

Mi pare che dalle mie parti ,a Perugia centro, dalle euro 4 in su si possa circolare (diesel),per le benzina il requisito è inferiore.

Possibile?

o tendono a equiparare benzina e diesel?

(tipo divieto euro 3 per entrambe le alimentazioni)

5 minuti fa, LucioFire scrive:

 

Per curiosità....

Fino a che "euro "bloccano?

Mi pare che dalle mie parti ,a Perugia centro, dalle euro 4 in su si possa circolare (diesel),per le benzina il requisito è inferiore.

Possibile?

o tendono a equiparare benzina e diesel?

(tipo divieto euro 3 per entrambe le alimentazioni)

C'è uno sfasamento fra benzina e diesel, ma progressivamente con il diffondersi delle elettriche faranno fuori entrambe.

Nel piano attuale si arriva a bloccare le euro4 benzina e euro 6b diesel dal 2028, ad esempio.

Ma solo nel comune di Milano, in Lombardia il blocco per ora è definito solo sino alla classe euro 3 diesel o euro 0 benzina, con la possibilità di circolare comunque per un numero fissato di km (scatola nera).

La cosa assurda è che un benzina euro 6b emette più polveri di un diesel euro 5, ma i politici mediamente non sono "studiati" e lo ignorano, primo o poi qualcuno glielo farà capire. 

Milano farà da apripista alle regole prima lombarde poi padane. Le benzina per ora, nei piani vengono penalizzate ben dopo, anche per ovvi motivi sociali ( anziani poveri con punto a benzina)

2 ore fa, AlexMi scrive:

Arriveranno, appena inizieranno a capire di cosa stanno parlando.

Quindi mai, se no non bloccherebbero le diesel Euro 5 visto che hanno gli stessi limiti di emissione delle Euro 6.

Hanno sentito parlare di "dieselgate" e pensano che tutti i diesel siano zozzi e inquinino, mentre in realtà si trattava di emissioni di ossidi di azoto (che non c'entrano niente né con lo smog, dovuto alle polveri, né col riscaldamento globale, dovuto alla CO2) superiori ai limiti ma comunque molto inferiori ai diesel di qualche anno fa, e limitate ad alcuni motori.

Modificato 16 Ottobre 20195 anni fa da jameson

1 ora fa, AlexMi scrive:

C'è uno sfasamento fra benzina e diesel, ma progressivamente con il diffondersi delle elettriche faranno fuori entrambe.

Nel piano attuale si arriva a bloccare le euro4 benzina e euro 6b diesel dal 2028, ad esempio.

Ma solo nel comune di Milano, in Lombardia il blocco per ora è definito solo sino alla classe euro 3 diesel o euro 0 benzina, con la possibilità di circolare comunque per un numero fissato di km (scatola nera).

La cosa assurda è che un benzina euro 6b emette più polveri di un diesel euro 5, ma i politici mediamente non sono "studiati" e lo ignorano, primo o poi qualcuno glielo farà capire. 

Ecco...allora ricordavo bene. C'è uno sfasamento netto. QUindi con la giulia a benza almeno fino al 2028 saresti a posto

Noialtri "contadini" umbri credo che questi limiti li vedremo molto più in la

1 ora fa, stev66 scrive:

Milano farà da apripista alle regole prima lombarde poi padane. Le benzina per ora, nei piani vengono penalizzate ben dopo, anche per ovvi motivi sociali ( anziani poveri con punto a benzina)

Grazie.

E grazie agli anziani allora

9 minuti fa, LucioFire scrive:

Ecco...allora ricordavo bene. C'è uno sfasamento netto. QUindi con la giulia a benza almeno fino al 2028 saresti a posto

 

Beh che la Giulia a benzina è la più meglio di tutte era sottinteso.

Per la circolazione Milano che è la città più restrittiva (Almeno sino alle prossime elezioni...) farà circolare.ancora per 10 anni, fuori per decenni, al sud per sempre.

Quindi il mercato ci sarà sempre, come cè oggi anche sulle euro 0.

38 minuti fa, AlexMi scrive:

Beh che la Giulia a benzina è la più meglio di tutte era sottinteso.

Per la circolazione Milano che è la città più restrittiva (Almeno sino alle prossime elezioni...) farà circolare.ancora per 10 anni, fuori per decenni, al sud per sempre.

Quindi il mercato ci sarà sempre, come cè oggi anche sulle euro 0.

dai t'ho fatto una battuta e ho messo pure la faccina! suvvia

On 16/10/2019 at 12:39, LucioFire scrive:

veramente se leggi hanno già risposto.

E il fatto che l'autore del topic partecipi agli ultimi messaggi su Gulia benzina vs Diesel dimostra che pure a lui interessa fare certi tipi di valutazioni

In realtà nessuno ha risposto alla domanda che era molto chiara: vale o o non vale la pena comprare oggi una Diesel euro 6b ? La riposta deve essere :"si, vale la pena perché..." Oppure "non, non vale la pena perché...". Il discorso benzina vs Diesel è fuori  tema.

14 minuti fa, daphni78 scrive:

In realtà nessuno ha risposto alla domanda che era molto chiara: vale o o non vale la pena comprare oggi una Diesel euro 6b ? La riposta deve essere :"si, vale la pena perché..." Oppure "non, non vale la pena perché...". Il discorso benzina vs Diesel è fuori  tema.

 

non è facile dare una risposta definitiva se la legislazione è in divenire ...ci si potrebbe basare su questa tabella, giusto per orientarsi ...bisogna fare considerazioni un pò generiche e decidere ...per quanto mi riguarda un diesel non lo compro più perché questa politica da invasati mi sembra ormai avviata sul sentiero dei divieti a prescindere 

 

fonte

https://www.ilsole24ore.com/art/area-b-non-solo-diesel-euro-3-tutti-blocchi-previsti-entro-2030-AElxRDHH

 

Modificato 17 Ottobre 20195 anni fa da fastfreddy

Così consumate il doppio e pagate il doppio di benzina, lo stato incassa il doppio di accise, inquinate di più perché emettere più anidride carbonica ma siamo tutti più felici, che è la sola cosa.che conta.

Modificato 17 Ottobre 20195 anni fa da AlexMi