tra la Stilo e la Golf 8 comprerei la Stilo... mi pare più 'macchina'...

Come per la Polo anche quest'auto guadagna molto negli allestimenti più sportivi (nonostante il design non sia tra i più indovinati, comunque). 

Non sono d'accordo sulle critiche agli interni/al presunto lavoro "al risparmio" fatto sull'auto. Se ci sono stati alcuni tagli, dall'altro lato è evidente che la VW abbia investito molto nel dare un'idea di "nuovo/tecnologico" a quest'auto. Ci sono soluzioni non presenti neanche nella Touareg, e la T-Roc, tanto citata in questo topic, all'uscita non presentava nulla di nuovo rispetto ad una Golf già in commercio, a differenza di questo modello che ha un sacco di elementi introdotti per la prima volta.

25 minuti fa, MotorPassion scrive:

 

In effetti, lo noto solo ora, strano che abbiano fatto una scelta del genere. Ok per risparmiare e mari è un dettaglio a cui molti non fanno caso però essendo proprio davanti agli occhi in effetti si nota.

Comunque sono curioso di provarla/vederla/toccarla dal vivo.

Plancia a confronto:

 

 

 

Peccato non ci siano più le maniglie di appiglio sui pannelli porta.

 

 

preferisco di molto la vecchia...

stavo scrivendo una cattiveria sulla Golfotto però, facendo il solito sforzo di comprensione delle cose che capitano al mondo, devo dire che sarebbe un esercizio inutile giudicarla secondo il mio metro (il metro di molti che scrivono quì, diciamo) ...questa è l'ennesima versione di una vettura che deve piacere a molti, soprattutto a un pubblico che non è quello degli appassionati ...dev'essere rassicurante (come mi è stato fatto notare più volte) ma anche user friendly ...lo stile quindi è sempre più o meno lo stesso e l'interfaccia dev'essere più intuitiva che bella, senza rincorrere soluzioni ammalianti come piacerebbe agli appassionati ...e quindi ne viene questa roba quà 

Modificato 25 Ottobre 20196 anni fa da fastfreddy

Se avessero fatto il solito prodotto di qualità ma senza eccessi che deve piacere a tutti, avrei capito.

Però certi particolari, come la leva del cambio e lo schermo senza vetro, sono semplicemente una porcheria

È uscita la Mercedes W177 tra l'indignazione generale, poi è uscita la Serie 1 che ha fatto sembrare ben fatta la Mercedes, ora è uscita questa che fa sembrare ben fatta la BMW...

VW è sicuramente avanti per il lato motori ma sanno loro stessi di competere in un mercato in cui si guarda altro. Per me hanno fatto un grandissimo assist ai concorrenti.

notavo però una cosa, nemmeno una parola sull'impostazione meccanica di questa macchina

9 minuti fa, gpat scrive:

È uscita la Mercedes W177 tra l'indignazione generale, poi è uscita la Serie 1 che ha fatto sembrare ben fatta la Mercedes, ora è uscita questa che fa sembrare ben fatta la BMW...

 

Uno dei motivi che mi fanno stare ben lontano dalle concessionarie 

 

Così sono ben fatti. Un vero peccato non aver investito di più sugli schermi.

1 ora fa, lbonatti scrive:

 Eh magari ... abito in zona collinare in Emilia e quando la golf dorme fuori d'inverno si esce in guanti di lana o pile. Lo schermo della 7 non li ama, ma con  l'ibiza aziendale (serie precedente) lo schermo touch funziona benissimo. Misteri deila tecnologia

 

Semi-OT

Gli schermi touch delle auto meno giovani (quelle dell'età della tua Ibiza, per capirci) avevano gli schermi resistivi (ovvero sensibili alla pressione del dito), anche per questo. Credo che invece gli schermi attuali, che gestiscono molte più funzioni, siano capacitivi (ovvero reagiscono alla "corrente" del corpo, anzichè alla pressione, e i guanti isolano il dito, che non viene rilevato) come quelli degli smartphone, perchè è una tecnologia che ha una migliore sensibilità. La soluzione però è abbastanza semplice, esistono dei guanti specifici per i dispositivi touch, comprando quelli si risolve.