Già vista?

 

 

sono riusciti a fare una via di mezzo fra una Auris e una Pulsar, non era facile...

 

... si, ma almeno l'Auris é ibrida e costava  22000€ nella versione con già qualche accessorio... sono proprio curioso di sapere i prezzi. 

13 ore fa, Golfista24 scrive:

Prime recensioni.. qualità interni paragonata a t-roc con plastiche croccanti..

T-Roc ha solo plastiche rigide, mentre la nuova Golf ha plastiche morbide sia sulle portiere che sulla plancia.

Complessivamnete per me  la Golf  "8" è un "involuzione della specie"

Modificato 27 Novembre 20195 anni fa da Vulcar

14 ore fa, Golfista24 scrive:

Prime recensioni.. qualità interni paragonata a t-roc con plastiche croccanti..

ambè! Già quattroruote ha dato il voto più basso di sempre per una vw a livello di finiture.

Oseranno criticare anche la regina?(o ex regina?)

1 ora fa, Ryo scrive:

T-Roc ha solo plastiche rigide, mentre la nuova Golf ha plastiche morbide sia sulle portiere che sulla plancia.

Solo la copertura sopra della plancia e delle portiera non sono dure come sassi.. il 90% restante è croccante dai..

a me sinceramente delle plastiche dure non importa assolutamente nulla, anzi. Se hanno una bella goffratura per eviatre polvere e resistente ai graffi vanno benissimo e si conservano meglio nel tempo. Mi dà molto più fastidio accendere le luci con due o tre click su una tastierina anziché una semplice manopola. O l'enorme superficie nera lucida davanti agli occhi che rimabalza ogni riflesso e cambio di luce.

Penso che l'introduzione di questa Golf sia la più fiacca che ricordo.

 

O il cliente medio non è più interessato al prodotto o effettivamente si tratta di un restyling poco riuscito.

 

Comunque a me non scandalizzano i risparmi nel cofano motore, li vedo come migliore gestione del budget a disposizione: se mai impensierisce quel che non si vede e che potrebbe essere cambiato. 

Modificato 27 Novembre 20195 anni fa da A.Masera

... tanto i numeri li farà lo stesso... ci sono case che, ultimamente, non è che si scervellano più di tanto per fare restyling o modelli nuovi, forte del fatto che il marchio sul cofano fa vendere ugualmente.