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Nuova auto a metano

Featured Replies

Inviato
5 ore fa, mmaaxx scrive:

Occhio che le Dacia sono fatte sulla piattaforma della Clio 2 e come resistenza agli urti sono molto peggio della tua ex Up! a metano.

In particolare negli impatti laterali sembrano fatte di burro.

 

 

Anche l'impatto frontale non è da meno. Su Logan il montante laterale cede e si piega. Roba da crash-test dei primi anni 2000. Up resta intatto.

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Modificato da Gianlu96

Opel Corsa E 1.2 B-Color 70Cv, My 2015

 

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  • AngeloUPugliis
    AngeloUPugliis

    Bene, ringrazio tutti voi Per i suggerimenti, e da quello che ho capito, dacia è molto poco sicura, addirittura meno della Up, e questo mi spaventa, specie dopo il brutto incidente occorsomi con la VW

  • Non punterei su valori residui detti a voce. Oggi un a3 di 5 anni e 150k km quanto la paghi ? E tra 5 anni il mondo dell'automotive potrebbe essere trasformato. Io punterei oggi su una

  • Per me la soluzione ideale per i tuoi km, percorsi e budget sarebbe una Toyota Auris Hybrid con impianto GPL.   Avresti cambio automatico, primo investimento inferiore, costi chilometrici in

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Inviato
  • Autore

Mi avete straconvinto, della serie meglio spendere 10 euro x 100km di gasolio con la SAAB che spenderne 5 di gpl con la dacia per poi avere seri problemi al primo tamponamento, dove SAAB nonostante i 15 anni sul groppone, risulta ancora abbastanza sicura nei crash. Oltre al fatto di avere già ammortizzato i 2400 euro di investimento sulla svedese, direi ampiamente ammortizzato dopo un anno e 3 mesi. 
Dopo il brutto incidente la cosa che mi fa più paura è proprio quella di un sinistro, perché mi porto ancora qualche acciacco fisico, seppur nel periodo passato a casa, fatto di allenamenti sulla cyclette, stia trovando enorme sollievo. Non avrei mai pensato che la Up fosse più sicura della dacia, che a questo punto è come il classico omone di 2 metri che quando trova il Bruce lee di turno finisce al tappeto in men che non si dica... 

Inviato

Magari se fosse stata già a listino la new Sandero sulla piattaforma di Clio V, sarebbe stata un'opzione. 

Però anche l'occhio vuole la sua parte, e in ogni caso passare da una vecchia semipremium a una Dacia non sarà mai nulla per cui stappare la bottiglia. 

In my courtyard: 2019 Maserati Ghibli 250cv GranSport, 2017 Alfa Giulia 150cv

Inviato
52 minuti fa, AngeloUPuglis scrive:

Mi avete straconvinto, della serie meglio spendere 10 euro x 100km di gasolio con la SAAB che spenderne 5 di gpl con la dacia per poi avere seri problemi al primo tamponamento, dove SAAB nonostante i 15 anni sul groppone, risulta ancora abbastanza sicura nei crash. Oltre al fatto di avere già ammortizzato i 2400 euro di investimento sulla svedese, direi ampiamente ammortizzato dopo un anno e 3 mesi. 
Dopo il brutto incidente la cosa che mi fa più paura è proprio quella di un sinistro, perché mi porto ancora qualche acciacco fisico, seppur nel periodo passato a casa, fatto di allenamenti sulla cyclette, stia trovando enorme sollievo. Non avrei mai pensato che la Up fosse più sicura della dacia, che a questo punto è come il classico omone di 2 metri che quando trova il Bruce lee di turno finisce al tappeto in men che non si dica... 

 

Spendere 13.000€ per risparmiare 700€ all'anno? Per avere un auto che non ti soddisfa minimamente non ha senso.

 

Quel motore che hai (2.2 Tid Opel) é un mulo al pari dei diesel di quell'epoca (JTD, TDI). Se e quando mi servirà un auto e resterò in zone lontane dai blocchi del traffico, come prima auto andrei su questo genere.

 

Piuttosto aspetta tempi migliori, vedrai che nei momenti di ripresa post-Covid, avremo finanziamenti con tassi d'interesse molto agevolati che ti permetteranno ad accedere a ben altre auto, come l'Octavia. 

 

Opel Corsa E 1.2 B-Color 70Cv, My 2015

 

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Inviato
  • Autore

Nuova Sandero/Logan usciranno a fine anno, e dovrebbero essere appunto basate su Clio 5. La SAAB si, era una semipremium nel 2002, un po’ più di una passat ed un po’ meno di Bmw Audi e Mercedes, ed il passaggio a Dacia sicuramente sarebbe un dietrofront su tutto. L’unico miglioramento lo avrei avuto acquistando octavia a metano, almeno da un punto di vista di costi di gestione, dopo qualche anno di ammortamento. Per ora appunto tengo la SAAB finché va ( 2.2tid 125cv è un motore che lo ammazzi solo se non cambi olio o lo elabori, il mio è ovviamente originale e cambio olio ogni 10.000km con Mobil 1 0w40, che è pure sprecato per l’auto. ) dopodiché vedrò il post pandemia cosa offrirà. .

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