4 minuti fa, ILM4rcio scrive:

Però con la qualità che ha si può usare anche per fare qualche weekend fuoriporta o viaggio più impegnativo e li diventa troppo poco, almeno, io per la settimana che lho noleggiata stando a Busto Arsizio ed andando spesso a Milano ho avuto dei problemi.

Secondo me con 300km reali sarebbe perfetta.

Già la ICE IMHO non è la macchina più adatta per fare viaggi impegnativi (seduta alta e sedili duri affaticano dopo un paio di ore), comunque la EV è IMHO lo step successivo alla Ami2020, ossia traffico cittadino a tutto tondo (urbano + tangenziale) spesa settimanale e trasbordo bambini (la 3+1 su questo aspetto è geniale quanto costosa).

Con una rete di ricarica anche a bassa potenza capillare, se avessi due euro da buttare, la sicurezza che il pacco batteria si possa rigenerare senza spendere cifre folli, tra qualche anno ne cercherei una Cabrio.

14 minuti fa, nucarote scrive:

Già la ICE secondo me non è la macchina più adatta per fare viaggi impegnativi (seduta alta e sedili duri affaticano dopo un paio di ore), comunque la EV è secondo me lo step successivo alla Ami2020, ossia traffico cittadino a tutto tondo (urbano + tangenziale) spesa settimanale e trasbordo bambini (la 3+1 su questo aspetto è geniale quanto costosa).

Con una rete di ricarica anche a bassa potenza capillare, se avessi due euro da buttare, la sicurezza che il pacco batteria si possa rigenerare senza spendere cifre folli, tra qualche anno ne cercherei una Cabrio.

La EV però è molto più "macchina" della ICE, più comoda nei viaggi a medio raggio.

12 minuti fa, AlexMi scrive:

La EV però è molto più "macchina" della ICE, più comoda nei viaggi a medio raggio.

La qualità percepita e la seduta sono migliorate rispetto alla ICE (su cui non mettono mano pesantemente da quasi 10 anni) ma alla fine rimane un pesante e ben riuscito restyling di quest'ultima.

1 ora fa, nucarote scrive:

La qualità percepita e la seduta sono migliorate rispetto alla ICE (su cui non mettono mano pesantemente da quasi 10 anni) ma alla fine rimane un pesante e ben riuscito restyling di quest'ultima.

Ci sono interventi strutturali al telaio, alle sospensioni e alla insonorizzazione tali per cui il salto di classe è evidente e non assimilabile a un restyling, provare per credere.

2 ore fa, nucarote scrive:

La qualità percepita e la seduta sono migliorate rispetto alla ICE (su cui non mettono mano pesantemente da quasi 10 anni) ma alla fine rimane un pesante e ben riuscito restyling di quest'ultima.

Era stato dichiarato che solo il 4% dei componenti fosse in comune con la versione ICE.

https://insideevs.it/reviews/450594/fiat-500-elettrica-piattaforma-batteria-motore-tecnica/

 

Se crediamo a quest'affermazione direi che si tratta di una nuova macchina solo con lo stesso nome di quella di prima.

17 minuti fa, Hybris scrive:

Era stato dichiarato che solo il 4% dei componenti fosse in comune con la versione ICE.

https://insideevs.it/reviews/450594/fiat-500-elettrica-piattaforma-batteria-motore-tecnica/

 

Se crediamo a quest'affermazione direi che si tratta di una nuova macchina solo con lo stesso nome di quella di prima.

Se stava al 4% di condivisione con la ICE Carlos col cavolo che la portava avanti fino al 2027.  

Scherzi a parte, IMHO starà almeno al 40/50% di condivisioni della totalità delle componenti con 500 ICE.

3 minuti fa, nucarote scrive:

Se stava al 4% di condivisione con la ICE Carlos col cavolo che la portava avanti fino al 2027.  

Scherzi a parte, secondo me starà almeno al 40/50% di condivisioni della totalità delle componenti con 500 ICE.

Ti posso dire, l'ho noleggiata per una settimana, mia zia ha una 500ICE lounge e quando, per i già citati problemi legati all'autonomia che ho avuto, sono passato dall'una all'altra la differenza si è sentita tutta, come passare da un'auto di segmento superiore ad una inferiore- in tutto, comodità, silenziosità, stabilità ecc...

18 minuti fa, nucarote scrive:

Se stava al 4% di condivisione con la ICE Carlos col cavolo che la portava avanti fino al 2027.  

 

Le ultime news dicevano che la base tecnica di 500e dara' vita ad un'altra famiglia di city-car

1 minuto fa, TurboGimmo scrive:

 

Le ultime news dicevano che la base tecnica di 500e dara' vita ad un'altra famiglia di city-car

Le piccole saranno tutte su STLA Small, eMini morirà con la 500e.

19 minuti fa, ILM4rcio scrive:

Ti posso dire, l'ho noleggiata per una settimana, mia zia ha una 500ICE lounge e quando, per i già citati problemi legati all'autonomia che ho avuto, sono passato dall'una all'altra la differenza si è sentita tutta, come passare da un'auto di segmento superiore ad una inferiore- in tutto, comodità, silenziosità, stabilità ecc...

Confermo, anche mia madre ha una 500 ice Lounge e conosco bene entrambe, mondi diversi.

Mi pare che anche la carrozzeria non abbia un solo pezzo in comune.