3 ore fa, Ouatime scrive:

Appena tireranno fuori la nuova Giulia fatta a furgoncino da 1000cv motore a pellet/pile/barbabietola da zucchero da 4786Kg a vuoto per 80000€ base mi comprerò la versione attuale, benzina, al prezzo delle patate! Spero arrivi presto la nuova!

 

Non credo proprio sarà così. I prezzi saranno sicuramente più alti dell'attuale e non credo che ci sarà la corsa ad accaparrarsi la versione elettrica. Anzi... Sono più che convinto che accadrà il contrario, con le ICE che verranno vendute a peso d'oro. Magari sbaglio, ma se già oggi provate a cercare una Giulia MY23 in tutti i concessionari ufficiali d'Italia, ne trovate giusto 12, di cui un terzo (le Competizione) sono km0 già targate al massimo lo scorso luglio. Io speravo di trovarne una pronta consegna per sostituire l'attuale a fine leasing, ma ho dovuto ordinarla e la situazione è esattamente identica per Stelvio. Tonale invece ce ne sono tanti, in qualsiasi allestimento ed ovunque.
Mi sa che il "le produrremo solamente su ordinazione" di Tavares (o Imparato, non ricordo) è già realtà.

Modificato 19 Ottobre 20231 anno fa da Res Cogitans®

https://www.instagram.com/reel/CyngatLI1vx/?igshid=MzRlODBiNWFlZA==

Intanto da "ceodaforumchenoncapiscenulla" mi restano oscuri i motivi per i quali si è puntato su Maserati con Grecale e suo sviluppo BEV (Folgore), che tra l'altro, se ho capito bene, andrà in soffitta con la piattaforma Large, invece di puntare sullo sviluppo ed evoluzione Giulia Stelvio (con possibili varianti adatte alle richieste del mercato), proponendo già da oggi varianti ibride o direttamente bev (folgore appunto). Credo che in un'ottica di economia di scala con modelli extraeuropei poteva starci benissimo. Magari faranno un lavorone con Large, ma tutta questa incertezza mi fa venire molti dubbi...

21 ore fa, Res Cogitans® scrive:

 

Non credo proprio sarà così. I prezzi saranno sicuramente più alti dell'attuale e non credo che ci sarà la corsa ad accaparrarsi la versione elettrica. Anzi... Sono più che convinto che accadrà il contrario, con le ICE che verranno vendute a peso d'oro. Magari sbaglio, ma se già oggi provate a cercare una Giulia MY23 in tutti i concessionari ufficiali d'Italia, ne trovate giusto 12, di cui un terzo (le Competizione) sono km0 già targate al massimo lo scorso luglio. Io speravo di trovarne una pronta consegna per sostituire l'attuale a fine leasing, ma ho dovuto ordinarla e la situazione è esattamente identica per Stelvio. Tonale invece ce ne sono tanti, in qualsiasi allestimento ed ovunque.
Mi sa che il "le produrremo solamente su ordinazione" di Tavares (o Imparato, non ricordo) è già realtà.

Praticamente ultima ice dell'Alfa, pure tp: un investimento per collezionisti del futuro?

 

È un qualcosa di osceno… ma proprio un lavoro brutto!!!

400.000 da IVAre + prezzo della donor car… 

Congratulazioni al coraggio dei committenti! 
 

 

8 minuti fa, __P scrive:

È un qualcosa di osceno… ma proprio un lavoro brutto!!!

400.000 da IVAre + prezzo della donor car… 

Congratulazioni al coraggio dei committenti! 
 

 

Sottoscrivo ogni parola!

 

Comunque noto qualche somiglianza con la "Centro Stile Alfa Romeo" 🤣

 

1 minuto fa, AleMcGir scrive:

 

Anche questo incontro lo faranno al colosseo subito dopo il match tra zuckeberg ed elon musk?😅