la runflat alla fine tengono per pochi km e poi devi andare comunque dal gommista che il weekend è chiuso.... dai cambia poco.

 

1 ora fa, dibe scrive:

...potrei aspettare la nuova leon, però anche li temo che il prezzo sarà altino.

 

Altrimenti:

 

https://www.autoscout24.it/annunci/seat-leon-2-0-tdi-184-cv-dsg-5p-fr-diesel-blu-azzurro-e6403f78-f968-4002-b2cc-8b37ad17ed72?cldtidx=4

anche io adesso faccio il cambio estive>invernali e le varie rotazioni da solo in garage. Un cerchio da 18 è pesantuccio ma si fa senza troppi problemi.
tenderei a fare lo stesso con l'auto nuova.

il compressore 12V portatile ce l'ho nel bagagliaio, non si sa mai (e ho anche il ruotino). mi mancherebbe una bomboletta di sigillante.

 

nel bagagliaio di giulia il ruotino non è previsto, se non erro. solo kit riparazione o runflat.

per starci ovviamente ci sta, ma non c'è un alloggiamento dedicato, a quel punto resterei sul kit...

 

 
E' la soluzione ideale.... da Lunedì a Sabato mattina.
 
Se fori Sabato pomeriggio ti trainano l'auto in deposito fino a Lunedì mattina.

Esatto io in 20 anni ho bucato una sola volta, chiaramente in autostrada la sera al sabato; avevo il ruotino e per fortuna perché avevo un foro grande come una moneta, però mi sono dovuto fare 200km di autostrada a 70km/h...

Da allora, se non devo caricare bagagli la ruota di scorta nel bagagliaio la tengo, anche perché quasi tutte le auto hanno il kit neanche il ruotino.


☏ iPad ☏

se i costi di manutenzione sono un problema, compra un'auto un pò più vecchia e tieni da parte i soldi per ripararla ...ti trovi un bravo meccanico e vedrai che i costi si abbassano molto rispetto alla rete ufficiale 

 

se la Giulia non dovesse andar bene (anche se mi pare la macchina ideale in questo caso), per non rinunciare a una vettura bella da guidare, potresti pensare anche a una BMW Serie 1 (quella con la trazione dalla parte giusta) benché non offra evidentemente il confort da segmento superiore dell'Alfa ...in compenso, considerando la varietà del listino BMW, avresti molta più scelta anche nell'usato tra motori, cambi e allestimenti 

20 ore fa, fastfreddy scrive:

se i costi di manutenzione sono un problema, compra un'auto un pò più vecchia e tieni da parte i soldi per ripararla ...ti trovi un bravo meccanico e vedrai che i costi si abbassano molto rispetto alla rete ufficiale

 

Se fossero un problema non avrei preso un'alfa con un 2000 nel cofano ma probabilmente una yaris a benzina o una punto 1.3 mjet.

Giulietta la mantengo tranquillamente, rogne extra comprese (e ne ha avute).

Non voglio andare in peggio rispetto ad ora, non perchè il portafoglio poi pianga, quanto perchè non mi va di "buttarli" per quello che alla fine  -al di là del piacere che si può rovere guidandolo- rimane sempre un elettrodomestico che sta all'aperto e serve a fare da A a B e che comunque sia perde valore....

 

20 ore fa, fastfreddy scrive:

se la Giulia non dovesse andar bene (anche se mi pare la macchina ideale in questo caso), per non rinunciare a una vettura bella da guidare, potresti pensare anche a una BMW Serie 1 (quella con la trazione dalla parte giusta) benché non offra evidentemente il confort da segmento superiore dell'Alfa ...in compenso, considerando la varietà del listino BMW, avresti molta più scelta anche nell'usato tra motori, cambi e allestimenti 

 

come alternativa a giulia avevo pensato anche al 320D serie precedente... darò un occhio in giro per vedere cosa c'è...

 

 

20 ore fa, mikisnow scrive:

Occhio però al costo dei pezzi di ricambio  con certi Marchi. 

Esatto. Poi li si può scegliere fra:

- ricambi originali

- rigenerati 

- ricambi acquistati direttamente dal fornitore della Casa costruttrice come per una Frizione completa. 

 

Poi alcune cose costano uguale agli originali, come Ammortizzatori della casa che costano come dei Bilstein. 

_______

Altrimenti una Toyota Camry col V6, passi il Milione di km tranquillamente ??

 

volendo ho modo di fare i tagliandi da solo con l'aiuto di un amico che ha il ponte, almeno per i lavori "ordinari" .

ma faccio il conto di rivolgermi alla rete ufficiale + ricambi originali.

E allora, che Giulia sia! ?

Come scrivevo prima, se non vuoi avere sorprese, puoi acquistare i tagliandi prepagati e fino al 31 marzo, hai uno sconto del 20% sul costo di acquisto, ovvero paghi 3 tagliandi 680€ --> 226.67€ a tagliando che, sinceramente, mi sembra un ottimo prezzo ed è molto molto simile a quello dei tagliandi di Giulietta (i miei tagliandi, sempre sempre in rete ufficiale e comprensivi di olio e filtri, su Giulietta oscillavano tra i 190€ ed i 220€).

Modificato 3 Febbraio 20205 anni fa da Res Cogitans®